A、（A）检修施工
B、（B）抢修施工
C、（C）一级重大施工
D、（D）二级重大施工
答案：D
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，新增或接入既有运营线路轨道、信号、供电等运营设备/系统的施工属于二级重大施工。因此，答案选项为D。
A、（A）检修施工
B、（B）抢修施工
C、（C）一级重大施工
D、（D）二级重大施工
答案：D
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，新增或接入既有运营线路轨道、信号、供电等运营设备/系统的施工属于二级重大施工。因此，答案选项为D。
解析：题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，进路每变更一次道岔位置发生变化，施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机签认一次。根据这个规定，每次道岔位置变更都需要施工负责人向进路办理方申请并向施工车辆司机签认，所以答案是正确的（A）。
A. （A）口头命令
B. （B）书面命令
C. （C）行车指令
D. （D）施工命令
E. （E）抢修命令
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，调度命令分为AB选项中的内容。选项A表示口头命令；选项B表示书面命令。因此，答案为AB。
A. （A）试车负责人
B. （B）施工负责人
C. （C）DCC 值班员
D. （D）调车负责人
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，试车作业前，应向试车司机等配合人员进行作业及安全交底。因此，选项 A.（A）试车负责人是正确的答案。
A. （A）运营调度
B. （B）车站值班员
C. （C）列车司机
D. （D）值班站长
解析：题目解析 根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定，当道岔存在不正常情况时，严禁列车通过该道岔。车站值班员应该布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护，并向运营调度报告。因此，答案选项 A（运营调度）是正确的。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案同样是 D，即（D）一般 D 类事故。 根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车撞轧侵限物构成一般 D 类事故。 综上所述，这三道题的答案都是 D，因为根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，这些事件都属于一般 D 类事故。
A. （A）2
B. （B）3
C. （C）4
D. （D）5
解析：根据题干中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，车站电话记录号码由3位数字组成。因此，答案选项B（3）是正确的选择。
A. （A）3
B. （B）5
C. （C）2
D. （D）4
解析：的答案是C（2）。题目中提到，“0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车正常清客作业时间应不大于（ ）min。”根据规程，列车进行正常清客作业的时间不应超过2分钟。
解析： 题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，因事故死亡、重伤人数14日内发生变化，并不会导致事故等级的变化。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. （A）所有施工作业人员已撤离作业区域
B. （B）施工动用的设备、设施已恢复正常
C. （C）施工工器具、物料已撤离
D. （D）施工防护措施已撤除
E. （E）无妨碍行车安全和设备安全的因素
解析： 根据题目描述，题目要求选择《申通地铁集团检修施工管理规定》中对于"工完场清"含义的规定。根据选项的含义进行分析： A. 所有施工作业人员已撤离作业区域 B. 施工动用的设备、设施已恢复正常 C. 施工工器具、物料已撤离 D. 施工防护措施已撤除 E. 无妨碍行车安全和设备安全的因素 从题目中的描述可以看出，"工完场清"包括了所有选项中的内容，即施工作业人员已撤离作业区域，施工动用的设备、设施已恢复正常，施工工器具、物料已撤离，施工防护措施已撤除，并且没有妨碍行车安全和设备安全的因素。因此，选项ABCDE都是工完场清的含义，都是正确的答案。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：中，规定车场线路及非载客列车车辆挤岔构成一般E类事故。答案选择A，表示一般E类事故。 根据这些信息，可以得出结论，根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，非载客列车车辆撞轧侵限物、车场线路及非载客列车车辆分离、车场线路及非载客列车车辆挤岔都属于一般E类事故。
