A、（A）登记点值班员
B、（B）登记点值班员和注销点值班员
C、（C）注销点值班员
D、（D）各站值班站长
答案：B
解析： 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC（运行控制中心）调度员在同意施工时间延长后，应通知哪些人员。选项中，只有选项 B（登记点值班员和注销点值班员）同时包括了登记点值班员和注销点值班员两类人员，符合规定。因此答案为 B。
A、（A）登记点值班员
B、（B）登记点值班员和注销点值班员
C、（C）注销点值班员
D、（D）各站值班站长
答案：B
解析： 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC（运行控制中心）调度员在同意施工时间延长后，应通知哪些人员。选项中，只有选项 B（登记点值班员和注销点值班员）同时包括了登记点值班员和注销点值班员两类人员，符合规定。因此答案为 B。
A. （A）日常检修施工
B. （B）抢修施工
C. （C）一级重大施工
D. （D）二级重大施工
解析：的答案是C。根据题目中给出的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失的施工属于一级重大施工。因此，选项C是正确的答案。
A. （A）应急处置
B. （B）应急指挥
C. （C）运营调整
D. （D）运营状态监控
解析：的答案是A。根据题目所述，线路控制级负责的内容不包括"A. 应急处置"。这意味着线路控制级不负责应急处置的任务。
A. （A）2
B. （B）5
C. （C）3
D. （D）4
解析：的答案是C（3）。根据题目描述，“0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过（ ）站。”根据规程，载客跳停的列车在一次跳停中最多只能停靠3个车站。
A. （A）值班站长
B. （B）多职能队长
C. （C）运营调度员
D. （D） DCC 值班员
解析：根据题干中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，进入车场内线路及影响车辆基地行车时应得到DCC值班员的同意。DCC值班员负责监控和管理车场内的行车组织，他们具备控制行车信号和调度车辆的权限，因此他们的同意是必要的。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案同样是 D，即（D）一般 D 类事故。 根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车撞轧侵限物构成一般 D 类事故。 综上所述，这三道题的答案都是 D，因为根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，这些事件都属于一般 D 类事故。
A. （A）20
B. （B）45
C. （C）30
D. （D）25
解析：的答案是B（45 km/h）。根据题目所述，当瞭望距离不足100m时，根据《上海轨道交通行车组织规程》的规定，列车的运行速度不应超过45 km/h。这是为了确保在视线受限的情况下，列车能够及时做出反应并保持安全。
解析：题目解析 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，如果施工车辆停车点是正线存车线或折返线，那么OCC调度员会安排施工车辆调车至存车线或折返线。根据规定，答案为A，即正确。
A. （A）书面命令
B. （B）施工令号
C. （C）口头命令
D. （D）行车指令
解析：的答案是A.（A）书面命令。 根据上海轨道交通行车组织规程，电话闭塞法是一种列车行车组织方式。在规程中规定，在启用电话闭塞法之前，需要进行行车调度发布，同时要求收到书面命令后方可启用电话闭塞法。这意味着必须经过书面命令的授权才能使用电话闭塞法，并且在启用前必须准确了解实施电话闭塞法区域内所有列车的位置，并确保进路准备妥当。 因此，选项A中的（A）书面命令是正确的答案。
A. （A）10
B. （B）25
C. （C）20
D. （D）15
解析：0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车穿越禁止信号时，首列车运行限速（ ）km/h。 A.（A）10 B.（B）25 C.（C）20 D.（D）15 答案:B 解析：根据题目中提到的规程规定，当列车穿越禁止信号时，首列车的运行限速是25 km/h。因此，选择答案B。
A. （A）列车整列到达并发出后
B. （B）列车整列到达
C. （C）与后方站解除该列列车的闭塞
D. （D）收到该列列车后方站的到点
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，在实施电话闭塞法时，非折返站的闭塞解除条件是列车整列到达并发出后。因此，选项A（列车整列到达并发出后）是正确答案。
