A、（A）OCC 调度员
B、（B）车站值班员
C、（C）DCC 值班员
D、（D）施工车辆司机
答案：D
解析： 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，当施工车辆进路变更后，施工负责人或其指定人员应与施工车辆司机进行签字确认。因此，答案选择D（施工车辆司机）。
A、（A）OCC 调度员
B、（B）车站值班员
C、（C）DCC 值班员
D、（D）施工车辆司机
答案：D
解析： 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，当施工车辆进路变更后，施工负责人或其指定人员应与施工车辆司机进行签字确认。因此，答案选择D（施工车辆司机）。
A. （A）施工作业安全措施不到位
B. （B）作业人员误操作，导致触网或车站失电
C. （C）施工作业发生非正常情况，未向 OCC 调度员或运转值班员汇报
D. （D）施工作业结束，未办理施工注销
E. （E）造成首末班车最大晚点 2min 以上
解析：的答案是ABCD。根据题目中的规定，施工严重违规项包括：施工作业安全措施不到位（A）、作业人员误操作，导致触网或车站失电（B）、施工作业发生非正常情况，未向OCC调度员或运转值班员汇报（C）、施工作业结束，未办理施工注销（D）。这些都是规定中明确列出的违规行为。
A. （A）行车日志
B. （B）调度命令记录
C. （C）运行图铺画与标注
D. （D）带铅封设备使用记录
解析：的答案是C.（C）运行图铺画与标注。 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，0年4月1日起实施，车站的行车记录不包括运行图铺画与标注。行车记录是指记录车站的行车情况、调度命令记录、带铅封设备使用记录等内容。因此，根据规程的规定，答案选项C.（C）运行图铺画与标注是不包括在车站的行车记录中的。
A. （A）检修施工
B. （B）抢修施工
C. （C）一级重大施工
D. （D）二级重大施工
解析：的答案是C.（C）一级重大施工。 根据题目中的描述，造成运营期间线路中断、车站停用的施工属于哪个级别。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的分类，一级重大施工是最高级别的施工，因此是造成运营期间线路中断、车站停用的施工所属的级别。因此，答案C是正确的选择。
A. （A）时间
B. （B）地点
C. （C）简要经过
D. （D）区间
E. （E）线路条件
解析：根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，事故概况内容应该包括时间、地点、简要经过、区间和线路条件。因此，选项ABCDE（时间、地点、简要经过、区间和线路条件）是正确的答案。
A. （A）多职能队长
B. （B）施工负责人
C. （C）运营调度员
D. （D）车站值班员
解析：的答案是C（运营调度员）。根据《上海轨道交通行车组织规程》的规定，在非运营期间、非施工期间的列车调车折返时，需要由运营调度员来进行安排和执行。
A. （A）运营调度员
B. （B）值班调度长
C. （C）司机组长
D. （D）车站值班员
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，当列车司机在列车运行过程中发现人员、设备侵限或设备状态异常等情况，并需要降低列车运行速度继续维持运行时，司机应得到值班调度长的授权同意。因此，答案选项B，即值班调度长，是正确的选择。
解析：的答案是A.正确。根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，除了分动外锁闭式道岔和三开道岔外，其余类型的道岔只需要安装钩锁式钩锁器。因此，选项A是正确的。
A. （A）40
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）35
解析：依据《上海轨道交通行车组织规程》，当积水面至轨面的高度在100mm到150mm之间时，列车应限速40km/h的速度运行。因此，选项A（40）是正确答案。
A. （A）施工负责人
B. （B）主站值班员
C. （C）入轨站值班员
D. （D）设备调度员
解析：的答案是B（主站值班员）。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，多点作业施工的出轨站值班员在出轨登记办理完毕后，应联系主站值班员，告知作业点施工结束信息。主站值班员是负责监控和管理主站的工作人员，他们负责接收和处理各个作业点的施工结束信息。因此，选项B是正确的答案。
A. （A）运营调度员
B. （B）设备调度员
C. （C）班组长
D. （D）驻调司机
解析：根据题目描述，当列车可继续维持运行并需要经过异常情况区段时，需要向值班调度长报告并获得审批。然后，由值班调度长发布调度命令，要求该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式，限速运行经过异常情况区段。根据这个流程，可以确定正确的答案是选项 A. 运营调度员。
