解析：的答案是B，即错误。根据题目提供的信息，0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，反向运行是指电动列车不改变操作端向而运行相反方向。根据这个定义，反向运行是指电动列车不改变操作端向而运行相反方向，而不是题目中所述的电动列车不改变操作端向运行相反方向运行。因此，答案是错误。

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A. （A）车站站长

B. （B）车站值班员

C. （C）站务员

D. （D）班组长

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在救援连挂列车运行作业时，车站值班员负责对列车到发情况进行全程监控，记录列车到发时点并向邻站报点。因此，答案选项B（车站值班员）是正确的。车站值班员在车站工作期间负责对列车运行情况进行监控和记录，包括救援连挂列车的运行情况。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于二级重大施工。

A. （A）新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工

B. （B）涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工

C. （C）涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工

D. （D）涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工

E. （E）涉及 110KV 及以上主变电站停役超过 12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工

解析：根据题目描述，题目要求选择《申通地铁集团检修施工管理规定》中属于二级重大施工的项目。根据选项的描述进行分析： A. 新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工 B. 涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工 C. 涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工 D. 涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工 E. 涉及 110KV 及以上主变电站停役超过 12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工根据题目描述，二级重大施工是指在《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的特定项目。从选项中可以看出，选项ABCD都是涉及不同类型的重要设备或系统的施工，因此都属于二级重大施工。选项E描述的是涉及主变电站的停役、变电设备更换等情况，也属于重大施工。因此，选项ABCD都是属于二级重大施工的，是正确的答案。

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解析：根据题目中引用的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点30分钟以上被定义为一般E类事故。因此，答案选项A（正确）是正确的。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，上海城市轨道交通路网行车指挥层级自上而下不包括（）。

A. （A）线网监控级

B. （B）线路控制级

C. （C）线路执行级

D. （D）线路管理层

解析：的答案是D。根据题目所述，上海轨道交通行车组织规程中规定的行车指挥层级自上而下不包括"D. 线路管理层"。这意味着线路管理层并不是上海城市轨道交通路网行车指挥层级的一部分。

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解析：题目解析根据题目提供的信息，2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，对于涉及接触网/轨或变电设备的检修、更换工作，施工负责人和对应作业点负责人必须在确认恢复送电后才能撤离。根据这个描述，选项A"正确"是正确的答案，因为规定要求在确认恢复送电后才能撤离，确保安全。

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