A、（A）30
B、（B）40
C、（C）50
D、（D）60
答案：A
解析：的答案是 A（30 km/h）。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车救援时，司机应将速度控制在30 km/h以内。因此，A选项是正确的答案。
A、（A）30
B、（B）40
C、（C）50
D、（D）60
答案：A
解析：的答案是 A（30 km/h）。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车救援时，司机应将速度控制在30 km/h以内。因此，A选项是正确的答案。
A. （A）检修施工
B. （B）抢修施工
C. （C）一级重大施工
D. （D）二级重大施工
解析：的答案是C，即一级重大施工。根据题干描述，施工可能会引起重大社会反响，符合一级重大施工的特征，因此选择C。
A. （A）接触网区段
B. （B）信号集中站
C. （C）施工作业
D. （D）所在线路
解析：的答案是C。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，异地注销施工的注销站是指施工作业区域内的车站。因此，选项C（施工作业）是正确的答案。
解析：题目解析 根据题目提供的信息，《上海轨道交通行车组织规程》规定，区段闭塞法和电话闭塞法是当自动闭塞设备发生故障、车载信号设备不良、无 ATP 防护功能的列车（包括工程车）及夜间施工列车在正线运行时采用的行车组织方法。因此，答案为A，即正确。
A. （A）限速运行
B. （B）在调度指挥下动车
C. （C）按信号动车
D. （D）不得动车
解析：的答案是D（不得动车）。 解析：根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当人车同区间施工时，施工人员下线作业期间，车辆一般情况下不得动车。这是为了确保施工人员的安全，避免与动车发生碰撞或其他事故。
A. （A）①-②-③-④-⑤
B. （B）③-①-②-④-⑤
C. （C）④-⑤-①-②-③
D. （D）②-①-③-④-⑤
解析： 根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定手摇道岔作业的正确操作顺序。根据规定，正确的操作顺序应该是：①-②-③-④-⑤。首先，需要确认道岔开通位置正确且已到位，尖轨与基本轨密贴（选项①），然后用钩锁器将道岔锁闭（选项②），接下来向车站值班员汇报（选项③），然后车站值班员接报所有道岔均办理到位后，布置手摇道岔作业人员对进路进行确认（选项④），最后手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，向车站值班员汇报（选项⑤）。因此，正确的答案是选项A。
A. （A）非站台侧车门错误开启后，列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调
B. （B）行调对后方列车进行扣车，事发站台线路与邻线贯通的，应扣停邻线到发列车
C. （C）列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查，车站对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查
D. （D）若列车司机无法完成下线路检查时，应进入车厢确认乘客跌落情况
E. （E）列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报，行调安排列车恢复正常运营
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，站台错开门时的行车组织要求是ABCDE选项中的全部内容。选项A指出，当非站台侧车门错误开启后，列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调；选项B表示行调对后方列车进行扣车，如果事发站台线路与邻线贯通，还应扣停邻线到发列车；选项C说明列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查，车站则对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查；选项D提到如果列车司机无法完成下线路检查，应进入车厢确认乘客跌落情况；选项E表示列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报，行调安排列车恢复正常运营。因此，答案为ABCDE。
A. （A）不大于二
B. （B）二
C. （C）一
D. （D）至少一
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，同一时间试车线上允许一列车进行试车作业。因此，答案选择C，表示同一时间只允许一列车进行试车作业。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案也是 D，即（D）一般 D 类事故。 根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车挤岔构成一般 D 类事故。
A. （A）列车司机
B. （B）调度员
C. （C）抢修负责人
D. （D）设备主管单位
解析：0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定， 阶段性限速由（ ）提出限速要求，经审定，编制相应的运营方案后正式下达各相关单位执行。 A.（A）列车司机 B.（B）调度员 C.（C）抢修负责人 D.（D）设备主管单位 答案:D 解析：根据题目中提到的规程规定，阶段性限速的限速要求由设备主管单位提出，经过审定后，编制相应的运营方案，并正式下达给各相关单位执行。因此，选择答案D。
A. （A）RMO
B. （B）RMF
C. （C）CLOSE-IN
D. （D）授权模式
E. （E）ATP 手动
解析：的答案是ABCD。根据题干中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车人工限制向前模式主要包括RMO（选项A）、RMF（选项B）、CLOSE-IN（选项C）和授权模式（选项D）。因此，答案为ABCD。
