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车站值班员综合评定习题集
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车站值班员综合评定习题集
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,值班调度长向( )申报,经集团[副]总值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令, 对行车交路进行调整,中断部分区段运营。

A、(A)运营调度员

B、(B)设备调度员

C、(C)集团副总裁

D、(D)集团[副]总值班调度长

答案:D

解析: 根据题目描述,《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,值班调度长需要向集团[副]总值班调度长申报,并经其审批和授权同意后,才能发布调度命令,对行车交路进行调整,中断部分区段运营。因此,正确的答案是选项D,即集团[副]总值班调度长。

车站值班员综合评定习题集
2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如切除 ATP 防护的列车遇 5 号线东川路站至金平路站区间 300 米半径弯道时,应以不高于( )km/h 的速度通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ca50-c039-62ee46700029.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工负责人主要负责( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4490-c039-62ee46700015.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,全自动运行线路列车运行由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700009.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,电动列车入场后,退出无线注册;正确填记运营情况记录,和行车备品一起交( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700002.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,不具备 ATC 防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee46700023.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700029.html
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车自实施电话闭塞法的起点站起以( )运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee46700005.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车故障救援的行车组织要求为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-40a8-c039-62ee46700009.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,电话闭塞法在行车调度发布( )后方可启用,启用前应准确掌握实施电话闭塞法区域内所有列车位置且进路准备妥当。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-bab0-c039-62ee4670000a.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,OCC 调度员在得到施工登记申请后,通知( )确认车场范围是否具备施工开始条件。
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,值班调度长向( )申报,经集团[副]总值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令, 对行车交路进行调整,中断部分区段运营。

A、(A)运营调度员

B、(B)设备调度员

C、(C)集团副总裁

D、(D)集团[副]总值班调度长

答案:D

解析: 根据题目描述,《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,值班调度长需要向集团[副]总值班调度长申报,并经其审批和授权同意后,才能发布调度命令,对行车交路进行调整,中断部分区段运营。因此,正确的答案是选项D,即集团[副]总值班调度长。

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相关题目
2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如切除 ATP 防护的列车遇 5 号线东川路站至金平路站区间 300 米半径弯道时,应以不高于( )km/h 的速度通过。

A. (A)10

B. (B)15

C. (C)20

D. (D)25

解析:根据题干所述,《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,如切除ATP防护的列车遇5号线东川路站至金平路站区间300米半径弯道时,应以不高于(D)25 km/h的速度通过。因此,选项D是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ca50-c039-62ee46700029.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工负责人主要负责( )。

A. (A)组织施工实施

B. (B)协调施工实施

C. (C)排列进路

D. (D)指挥施工实施

E. (E)落实施工安全管理

解析:题目解析 题目要求选择《申通地铁集团检修施工管理规定》中施工负责人的主要职责。根据选项ABDE的含义: A. 组织施工实施 B. 协调施工实施 C. 排列进路 D. 指挥施工实施 E. 落实施工安全管理 可以看出,这些选项都是施工负责人的主要职责。因此,选项ABDE都是正确的答案。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,全自动运行线路列车运行由( )负责。

A. (A)多职能队长

B. (B)多职能队员

C. (C)系统

D. (D)OCC 运营调度员

解析:的答案是D,即(D)OCC运营调度员。规程规定,全自动运行线路列车运行由OCC运营调度员负责。OCC(Operations Control Center)是指控制中心,负责监控和控制全自动运行线路上的列车运行,确保运行的顺畅和安全。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,电动列车入场后,退出无线注册;正确填记运营情况记录,和行车备品一起交( )。

A. (A)司机组长

B. (B)车场调度员

C. (C)DCC 值班员

D. (D)派班员

解析:根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定,电动列车入场后,退出无线注册,并正确填写运营情况记录。同时,还需要将行车备品与某个岗位的人员一起交接。选项中只有(C)DCC 值班员是与无线注册和行车备品交接相关的岗位,因此选项 C 是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700002.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,不具备 ATC 防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为( )。

A. (A)一个区间

B. (B)一站一区间

C. (C)一站两区间

D. (D)两站两区间

解析:题目问的是不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离应该是多少。答案选择D,即两站两区间。这是因为ATC(Automatic Train Control,自动列车控制)是一种用于列车运行控制和保护的系统,它可以通过自动控制和监测列车的运行来提高列车的安全性。在施工过程中,如果施工车辆没有ATC防护,为了确保安全,需要与前行施工车辆保持一定的安全距离。选项D中的两站两区间提供了足够的距离来确保施工车辆之间的安全防护。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee46700023.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。( )

解析: 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,车场线路及非载客列车车辆脱轨被定义为一般E类事故。因此,答案为A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700029.html
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车自实施电话闭塞法的起点站起以( )运行。

A. (A)ATO 方式

B. (B)ATP 手动方式

C. (C)人工限制向前方式

D. (D)切除 ATP 方式

解析:根据题目所提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定,当列车以电话闭塞法行车时,从实施电话闭塞法的起点站开始,应切除ATP(自动列车保护系统)方式。因此,答案选项D(切除ATP方式)是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee46700005.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车故障救援的行车组织要求为( )。

A. (A)列车在正线、配线发生故障时,应由列车司机负责排除

B. (B)列车实施救援连挂及运行时,瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接

C. (C)救援列车宜由非载客列车担任,特殊情况下可由载客列车担任救援列车,运行至前方车站清客

D. (D)调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室,跟车监护,至列车退出运行【进存车线、回库】

E. (E)救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持二站二区间

解析:的答案是ABCD。 题目中提到了关于列车故障救援的行车组织要求,选项A指出了当列车在正线、配线发生故障时,应由列车司机负责排除;选项B指出了瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接;选项C指出了救援列车宜由非载客列车担任,特殊情况下可由载客列车担任救援列车,运行至前方车站清客;选项D指出了调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室,跟车监护,至列车退出运行【进存车线、回库】。这些规定都是《上海轨道交通行车组织规程》中关于列车故障救援行车组织的要求,因此答案为ABCD。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,电话闭塞法在行车调度发布( )后方可启用,启用前应准确掌握实施电话闭塞法区域内所有列车位置且进路准备妥当。

A. (A)书面命令

B. (B)施工令号

C. (C)口头命令

D. (D)行车指令

解析:的答案是A.(A)书面命令。 根据上海轨道交通行车组织规程,电话闭塞法是一种列车行车组织方式。在规程中规定,在启用电话闭塞法之前,需要进行行车调度发布,同时要求收到书面命令后方可启用电话闭塞法。这意味着必须经过书面命令的授权才能使用电话闭塞法,并且在启用前必须准确了解实施电话闭塞法区域内所有列车的位置,并确保进路准备妥当。 因此,选项A中的(A)书面命令是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-bab0-c039-62ee4670000a.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,OCC 调度员在得到施工登记申请后,通知( )确认车场范围是否具备施工开始条件。

A. (A)DCC 值班员

B. (B)车站值班员

C. (C)值班站长

D. (D)DCC 值班长

解析:的答案是 A.(A)DCC 值班员。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,OCC 调度员在得到施工登记申请后,需要通知 DCC 值班员确认车场范围是否具备施工开始条件。这意味着在进行施工前,需要与 DCC 值班员进行沟通和确认,以确保施工可以开始。因此,正确的答案是 A.(A)DCC 值班员。

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