2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下（ ）属于道岔不正常情况。

解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，延长施工影响其他施工或次日正常运营时，调度员应注销该施工后，按日常检修施工办理后续作业。答案选B：错误。 解析：根据题目中的描述，“延长施工影响其他施工或次日正常运营时”，调度员应该注销该施工。然而，根据答案选项B，说明这个表述是错误的，即调度员不需要注销该施工后按日常检修施工办理后续作业。

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解析：题目问的是不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离应该是多少。答案选择D，即两站两区间。这是因为ATC（Automatic Train Control，自动列车控制）是一种用于列车运行控制和保护的系统，它可以通过自动控制和监测列车的运行来提高列车的安全性。在施工过程中，如果施工车辆没有ATC防护，为了确保安全，需要与前行施工车辆保持一定的安全距离。选项D中的两站两区间提供了足够的距离来确保施工车辆之间的安全防护。

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解析：的答案是A（一般E类）。根据题目中的规定，司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，将构成一般E类事故。这表明如果司机的操作不当或者设备故障导致自动开车司机漏乘，那么这个事故将被归类为一般E类事故。

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解析：的答案是ABCD。 题目中提到了关于列车故障救援的行车组织要求，选项A指出了当列车在正线、配线发生故障时，应由列车司机负责排除；选项B指出了瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接；选项C指出了救援列车宜由非载客列车担任，特殊情况下可由载客列车担任救援列车，运行至前方车站清客；选项D指出了调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室，跟车监护，至列车退出运行【进存车线、回库】。这些规定都是《上海轨道交通行车组织规程》中关于列车故障救援行车组织的要求，因此答案为ABCD。

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解析：的答案是B，错误。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，全自动运行线路的行车组织由系统负责，而不是由OCC运营调度员负责。

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解析：题目解析 该题目是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中的规定。根据题目描述，自然灾害原因导致的事故，如果防范措施不到位，定责任事故；如果确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若由于处置不当导致次生事故，则需要追究相关单位和人员的责任。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目给出的规定，选项A中描述的情况是正确的，因此选项A是正确答案。

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解析：的答案也是C（30分钟）。 根据题目所提到的《上海轨道交通行车组织规程》，车场DCC行车作业要求在当日运营开始前进行电动列车投运列数的确认，并确保备用车状态良好，并停放在指定位置，做好随时发车准备。答案C（30分钟）是最合适的选择，因为在30分钟内进行确认可以确保列车数量符合运行计划要求，并且备用车辆处于良好状态，准备就绪。

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解析：0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，COCC 应急情况下处置内容包括（ ）。 答案选项ABCDE表示COCC（中央运营调度中心）应急情况下的处置内容： A.（A）第一时间跟踪掌握现场处置进度：在应急情况下，COCC需要第一时间跟踪和掌握现场处置的进度，以及相关信息的反馈。 B.（B）预判影响程度：COCC需要对应急情况的影响程度进行预判，

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解析：题目解析 根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定，当道岔存在不正常情况时，严禁列车通过该道岔。车站值班员应该布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护，并向运营调度报告。因此，答案选项 A（运营调度）是正确的。

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解析： 根据题目描述，启动电话闭塞法运行的调度命令要包含行车方向、实施电话闭塞行车的区段范围、区间限速和时间。根据选项分析，A选项（行车方向）与启动电话闭塞法运行的调度命令要求一致，是正确答案。B选项（实施电话闭塞行车的区段范围）与启动电话闭塞法运行的调度命令要求一致，是正确答案。C选项（区间限速）与启动电话闭塞法运行的调度命令要求一致，是正确答案。D选项（时间）与启动电话闭塞法运行的调度命令要求一致，是正确答案。E选项（电话记录号）不是启动电话闭塞法运行的调度命令要求之一，不是正确答案。因此，正确答案是ABCD。

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