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车站值班员综合评定习题集
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成()事故。

A、(A)一般 E 类

B、(B)一般 B 类

C、(C)一般 C 类

D、(D)一般 D 类

答案:A

解析:的答案是A,即一般E类事故。根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,当车场线路及非载客列车车辆脱轨时,构成一般E类事故。

车站值班员综合评定习题集
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆进路变更后,施工负责人或其指定人员应与( )进行签字确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee46700026.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车闭塞方式降级运行的要求为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-40a8-c039-62ee46700006.html
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2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下操作顺序正确的是( )。①确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ce38-c039-62ee46700019.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于 1h 的时间段。( )
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营中断场景的盯控人员包括( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ce38-c039-62ee46700015.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,多点作业施工的各作业点负责人,应在入轨站办理施工登记手续。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7958-c039-62ee4670001e.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,设施设备操作手册应包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-3cc0-c039-62ee46700003.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车场停用( )h 以上的施工属于一级重大施工。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )的车站施工允许登记多点作业。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成()事故。

A、(A)一般 E 类

B、(B)一般 B 类

C、(C)一般 C 类

D、(D)一般 D 类

答案:A

解析:的答案是A,即一般E类事故。根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,当车场线路及非载客列车车辆脱轨时,构成一般E类事故。

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相关题目
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆进路变更后,施工负责人或其指定人员应与( )进行签字确认。

A. (A)OCC 调度员

B. (B)车站值班员

C. (C)DCC 值班员

D. (D)施工车辆司机

解析: 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定,当施工车辆进路变更后,施工负责人或其指定人员应与施工车辆司机进行签字确认。因此,答案选择D(施工车辆司机)。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车闭塞方式降级运行的要求为( )

A. (A)发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且 30 分钟内无法修复

B. (B)信号系统轨旁设备故障、切除车载 ATP 的列车、施工列车【含工程车】运行时以及行调认为有必要时采用区段闭塞组织行车

C. (C)电话闭塞法行车时,列车司机以切除 ATP 方式限速驾驶列车运行

D. (D)区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行

E. (E)运营调度员在确认设备功能恢复、具备自动闭塞法组织行车条件后,依次向相应车站、列车司机发布取消电话闭塞法/区段闭塞法和恢复自动闭塞法组织行车的调度命令

解析: 根据题目中给出的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定,行车闭塞方式降级运行的要求包括多个方面,而选项ABCDE中都包含了规程中的具体要求。选项A提到了发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且30分钟内无法修复的情况;选项B提到了信号系统轨旁设备故障、切除车载ATP的列车、施工列车等特定情况下采用区段闭塞组织行车;选项C提到了电话闭塞法行车时,列车司机以切除ATP方式限速驾驶列车运行;选项D提到了区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行;选项E提到了运营调度员在确认设备功能恢复、具备自动闭塞法组织行车条件后,依次向相应车站、列车司机发布取消电话闭塞法/区段闭塞法和恢复自动闭塞法组织行车的调度命令。因此,选项ABCDE涵盖了《上海轨道交通行车组织规程》中关于行车闭塞方式降级运行的要求。

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2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下操作顺序正确的是( )。①确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报

A. (A)①-②-③-④-⑤

B. (B)③-①-②-④-⑤

C. (C)④-⑤-①-②-③

D. (D)②-①-③-④-⑤

解析: 根据题目描述,《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定手摇道岔作业的正确操作顺序。根据规定,正确的操作顺序应该是:①-②-③-④-⑤。首先,需要确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴(选项①),然后用钩锁器将道岔锁闭(选项②),接下来向车站值班员汇报(选项③),然后车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认(选项④),最后手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报(选项⑤)。因此,正确的答案是选项A。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于 1h 的时间段。( )

解析:2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于 1h 的时间段。( ) 答案: B 错误 解析: 根据题目中的描述,规定中要求日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于 1 小时的时间段。这意味着在这个时间段内,列车进出站的间隔应大于 1 小时。因此,选项 B 错误,因为它表示这个规定是正确的,实际上它是错误的。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

A. (A)入轨站

B. (B)出轨站

C. (C)折返站

D. (D)接轨站

解析:根据题目中的描述,“是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站”。根据选择项的描述,选项B表示出清轨行区的车站,即出轨站。因此,选项B是正确答案。

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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营中断场景的盯控人员包括( )

A. (A)值班调度长、驻调司机

B. (B)值班站长、驻调司机

C. (C)值班调度长、值班站长

D. (D)值班调度长、值班站长、驻调司机

解析:的答案是C(值班调度长、值班站长)。根据题目中的描述,运营中断场景的盯控人员包括哪些角色。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,在运营中断场景中,需要值班调度长和值班站长这两个角色来进行盯控。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,多点作业施工的各作业点负责人,应在入轨站办理施工登记手续。( )

解析: 题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,多点作业施工的各作业点负责人应在入轨站办理施工登记手续。然而,选项B"错误"表明此规定是错误的,即各作业点负责人不需要在入轨站办理施工登记手续。因此,选项B是正确答案。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,设施设备操作手册应包括( )。

A. (A)启用前的状态检查

B. (B)启停程序

C. (C)操作流程

D. (D)异常情况处置程序

E. (E)安全作业管理规定

解析:0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,设施设备操作手册应包括( )。 答案选项ABCDE表示设施设备操作手册应包括以下内容: A.(A)启用前的状态检查:在设施设备启用之前进行状态检查,确保设备正常运行。 B.(B)启停程序:包括设备的启动和停止过程,以确保操作正确、安全。 C.(C)操作流程:设备的具体操作流程,指导操作人员进行正确的操作步骤。 D.(D)异常情况处置程序:针对设备出现异常情况时的处理程序,包括故障排查和处理方法。 E.(E)安全作业管理规定:包括设备的安全操作规定和管理要求,确保操作人员遵守安全标准。 这些内容的包含可以有效地指导操作人员进行设备操作,确保设施设备的正常运行和安全性。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车场停用( )h 以上的施工属于一级重大施工。

A. (A)6

B. (B)12

C. (C)18

D. (D)24

解析:的答案是D.(D)24。 根据题目中的描述,车场停用24小时以上的施工属于一级重大施工。因此,答案D中的24小时符合这个要求,是正确的选择。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )的车站施工允许登记多点作业。

A. (A)长周期

B. (B)连续两天

C. (C)单日

D. (D)跨天

解析:的题目解析:根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,车站施工允许登记多点作业,并且没有指定具体的时间范围或周期。因此,答案选项 C(单日)是正确的选择。

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