A、（A）一般 E 类
B、（B）一般 B 类
C、（C）一般 C 类
D、（D）一般 D 类
答案：C
解析：的答案是C.（C）一般 C 类。根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果造成已试运营线路严重晚点超过2小时以上，这种情况构成一般 C 类事故。因此选择答案C。
A、（A）一般 E 类
B、（B）一般 B 类
C、（C）一般 C 类
D、（D）一般 D 类
答案：C
解析：的答案是C.（C）一般 C 类。根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果造成已试运营线路严重晚点超过2小时以上，这种情况构成一般 C 类事故。因此选择答案C。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车断轴构成D类事故。答案选择D。
A. （A）5
B. （B）2
C. （C）3
D. （D）4
解析：根据题干描述，《上海轨道交通行车组织规程》中规定，工程车辆进行调车作业时表示的距离信号，限速为“一车”。根据选项的速度值，只有选项C（3 km/h）符合要求，因此答案为C。
A. （A）应立即停车并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行，将错误路票交至接车站
B. （B）可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和运营调度员
C. （C）应退行至发车站并将错误路票退还车站，车站回收错误的路票，重新填写正确的路票
D. （D）可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站
解析： 根据题目描述，《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，当列车司机在发车后发现错误路票时，应该采取什么措施。根据答案选项，选择A选项，即应立即停车并报告运营调度员，然后按照运营调度员的指令运行，将错误路票交至接车站。
A. （A）信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
B. （B）进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
C. （C）进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭
D. （D）进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车人工限制向前运行时，运营调度员/车站值班员需要确认列车至授权运行终点具备安全行车条件。根据选项，只有选项C包含了进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭的要求，因此答案选C。
A. （A）尾
B. （B）前
C. （C）中
D. （D）始
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车退行作业时，车站安排专人负责站台秩序的监护，尤其是列车退行尾端站台情况的监护，以确保列车退行过程中站台乘客的人身安全。因此，选项A（尾）是正确答案。
A. （A）造成 1 人重伤；
B. （B）造成 100 万元以上 300 万元以下直接经济损失；
C. （C）造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 3 小时以上 5 小时以下，或者双向中断运营 2 小时以上 3 小时以下；
D. （D）造成已（试）运营线路严重晚点 2 小时以上；
E. （E）造成已（试）运营线路严重晚点 5 小时以上。
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，一般C类事故是指在运营过程中未发生人员死亡，但有人员受伤，财产损失或者影响正常行车。根据选项A、B、D的描述，这些情况都属于一般C类事故的定义。选项C描述的是线路中断或严重晚点的情况，不符合一般C类事故的定义。因此，选项ABD是符合要求的答案。
A. （A）2cm、4mm
B. （B）1cm、2mm
C. （C）2cm、4mm
D. （D）4cm、2mm
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，除了三开道岔之外，其余类型的道岔到位标准是一侧尖轨与基本轨密贴，其中尖轨头部到基本轨的间隙小于等于4cm，尖轨与基本轨之间的间隙小于等于2mm。因此，选项D（4cm、2mm）是正确答案。
A. （A）施工负责人
B. （B）主站值班员
C. （C）入轨站值班员
D. （D）设备调度员
解析：的答案是C（入轨站值班员）。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，多点作业施工的作业点负责人需要凭借入轨站值班员给予的施工登记号开始施工。入轨站值班员是负责监控和管理入轨站的工作人员，他们负责登记施工信息并发放相应的施工登记号。因此，选项C是正确的答案。
A. （A）5
B. （B）4
C. （C）3
D. （D）2
解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，凡需进入线路的施工应不少于（ ）人。 A.（A）5 B.（B）4 C.（C）3 D.（D）2 答案: D 这道题目的答案是选项 D，即施工应不少于 2 人。从题干中可以得知，根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，进入线路进行施工的人数应该达到一定的最低限制。根据常识和安全考虑，一个人进行施工可能存在风险，所以需要至少两个人进行协作和互相监督，确保工作的安全性和质量。
解析：题目解析 根据题目提供的信息，《上海轨道交通行车组织规程》规定，当配属于不同线路的载客列车经停同一段运营线路时，乘客可以在同一站或同一站台进行换乘。因此，答案为A，即正确。
