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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置,构成( )事故。

A、(A)一般 E 类

B、(B)一般 B 类

C、(C)一般 C 类

D、(D)一般 D 类

答案:A

解析:根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,如果错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置,那么它将构成一般E类事故。选项A(一般E类)是与规定相符的答案。 综上所述,根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,这三道题的答案都是A(一般E类)。

车站值班员综合评定习题集
2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,手摇道岔接发车作业时,运营调度员将故障车站后方列车扣停于后方车站,区间列车立即停车待命。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700011.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除 ATP 运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,向运营调度员报告进路办理妥当。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆冲突,构成()事故。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运营管理单位应结合列车运行计划,合理配置车辆配属数量。( )
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,载客跳停的列车可通过 ATS 系统对列车设置跳停指令或布置跳停列车提前一站改为 ATP 手动驾驶模式限速( )km/h【有站台门车站】运行通过车站。。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,工完场清的含义包括( )。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工属于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee4670000a.html
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2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下( )是正确的钩锁器安装位置要求。
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2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业应遵循“一手摇、二检查、三确认”的作业流程。( )
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,涉及行车安全的设备应能自动生成运行记录,相关的录音、影像资料、技术数据应至少保存( )年 。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置,构成( )事故。

A、(A)一般 E 类

B、(B)一般 B 类

C、(C)一般 C 类

D、(D)一般 D 类

答案:A

解析:根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,如果错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置,那么它将构成一般E类事故。选项A(一般E类)是与规定相符的答案。 综上所述,根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,这三道题的答案都是A(一般E类)。

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相关题目
2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,手摇道岔接发车作业时,运营调度员将故障车站后方列车扣停于后方车站,区间列车立即停车待命。( )

解析: 根据题目中的描述,0年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,在手摇道岔接发车作业时,运营调度员将故障车站后方列车扣停于后方车站,区间列车立即停车待命。答案选项A正确,因为题目描述的规定与答案选项一致。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700011.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除 ATP 运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,向运营调度员报告进路办理妥当。

解析:题目解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,列车切除ATP运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,需要向运营调度员报告进路办理妥当。因此,答案选项A是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700004.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆冲突,构成()事故。

A. (A)一般 E 类

B. (B)一般 B 类

C. (C)一般 C 类

D. (D)一般 D 类

解析:的答案也是A,即一般E类事故。题目中规定,当车场线路及非载客列车车辆冲突时,构成一般E类事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-d220-c039-62ee46700011.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运营管理单位应结合列车运行计划,合理配置车辆配属数量。( )

解析:题目解析 该题目是关于《上海轨道交通行车组织规程》中对运营管理单位的要求。根据题目描述,规程要求运营管理单位应结合列车运行计划,合理配置车辆配属数量。 根据描述可以得出,该规程确实要求运营管理单位结合列车运行计划来配置车辆配属数量。因此,选项B“错误”是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700021.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,载客跳停的列车可通过 ATS 系统对列车设置跳停指令或布置跳停列车提前一站改为 ATP 手动驾驶模式限速( )km/h【有站台门车站】运行通过车站。。

A. (A)40

B. (B)20

C. (C)30

D. (D)45

解析:的答案是D(45)。题目中提到,“0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,载客跳停的列车可通过ATS系统对列车设置跳停指令或布置跳停列车提前一站改为ATP手动驾驶模式限速( )km/h【有站台门车站】运行通过车站。”根据规程,当有站台门的车站出现载客跳停时,列车应在跳停车站的前一站改为ATP手动驾驶模式限速,限速值为45km/h。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700027.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,工完场清的含义包括( )。

A. (A)所有施工作业人员已撤离作业区域

B. (B)施工动用的设备、设施已恢复正常

C. (C)施工工器具、物料已撤离

D. (D)施工防护措施已撤除

E. (E)无妨碍行车安全和设备安全的因素

解析: 根据题目描述,题目要求选择《申通地铁集团检修施工管理规定》中对于"工完场清"含义的规定。根据选项的含义进行分析: A. 所有施工作业人员已撤离作业区域 B. 施工动用的设备、设施已恢复正常 C. 施工工器具、物料已撤离 D. 施工防护措施已撤除 E. 无妨碍行车安全和设备安全的因素 从题目中的描述可以看出,"工完场清"包括了所有选项中的内容,即施工作业人员已撤离作业区域,施工动用的设备、设施已恢复正常,施工工器具、物料已撤离,施工防护措施已撤除,并且没有妨碍行车安全和设备安全的因素。因此,选项ABCDE都是工完场清的含义,都是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4490-c039-62ee46700002.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工属于( )。

A. (A)检修施工

B. (B)抢修施工

C. (C)一级重大施工

D. (D)二级重大施工

解析:根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工属于一级重大施工。因此,答案选项C是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee4670000a.html
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2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下( )是正确的钩锁器安装位置要求。

A. (A)三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第三、四对短尖轨枕间【转辙机尖轨连杆外,基本轨接头方向第一对短尖轨枕起算】,若该位置不具备安装条件,则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延

B. (B)其余类型道岔【除三开道岔】钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧第一、第二块滑床板之间位置,若该位置不具备安装条件, 则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延

C. (C)钩锁式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧,斥离式钩锁器安装于另一侧

D. (D)斥离式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧,钩锁式钩锁器安装于另一侧

E. (E)三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第一、二对短尖轨枕间【转辙机尖轨连杆外,基本轨接头方向第一对短尖轨枕起算】,若该位置不具备安装条件,则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4878-c039-62ee46700017.html
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2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业应遵循“一手摇、二检查、三确认”的作业流程。( )

解析:题目解析 这道题是关于《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中对手摇道岔作业流程的要求的判断题。根据题目中的描述,规定中的作业流程是“一检查、二确认、三手摇”,与题目中的描述不符,因此答案是错误的,选项 B 错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee4670001d.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,涉及行车安全的设备应能自动生成运行记录,相关的录音、影像资料、技术数据应至少保存( )年 。

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)4

解析: 题目中提到,0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》规定,涉及行车安全的设备应能自动生成运行记录,并且相关的录音、影像资料、技术数据需要保存一定年限。根据选项,答案A(1年)是正确答案。这意味着涉及行车安全的设备生成的运行记录以及相关的录音、影像资料、技术数据需要至少保存一年。

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