A、（A）一般 E 类
B、（B）一般 B 类
C、（C）一般 C 类
D、（D）一般 D 类
答案：A
解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，非运营时段正线钢轨断裂，影响列车运行，构成一般E类事故。因此，答案A是正确的选项。
A、（A）一般 E 类
B、（B）一般 B 类
C、（C）一般 C 类
D、（D）一般 D 类
答案：A
解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，非运营时段正线钢轨断裂，影响列车运行，构成一般E类事故。因此，答案A是正确的选项。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：中，规定车场线路及非载客列车车辆挤岔构成一般E类事故。答案选择A，表示一般E类事故。 根据这些信息，可以得出结论，根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，非载客列车车辆撞轧侵限物、车场线路及非载客列车车辆分离、车场线路及非载客列车车辆挤岔都属于一般E类事故。
解析：题目解析 根据题目提供的信息，根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，载客列车冲突为一般 D 类事故。因此，选择答案 A 正确，表示题目陈述是正确的。
A. （A）45
B. （B）30
C. （C）40
D. （D）25
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当遇到区间积水，积水面至轨面的高度在100mm至150mm之间时，列车应限速运行。根据选项可知，只有选项C中的限速值为40 km/h，符合规定，因此答案选C。
A. （A）运营调度员
B. （B）设备调度员
C. （C）车站值班员/多职能队员【站控】
D. （D）DCC 值班员
解析：的答案是C，即（C）车站值班员/多职能队员【站控】。根据题干中提到的规定，接触网/接触轨停电作业的施工登记和注销时，需要确认施工需用的接地线携带具体编号及数量。车站值班员/多职能队员【站控】负责车站的运行和安全管理，他们需要确认施工所需的接地线的编号和数量是否准确，选项C是正确的答案。
A. （A）道岔两尖轨未脱离时
B. （B）尖轨与基本轨在静止状态密贴
C. （C）尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时
D. （D）尖轨或基本轨未损坏时
解析：题目解析 根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定，道岔不正常情况包括尖轨被轧伤且轮缘有爬上尖轨的危险。因此，答案选项 C（尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时）是属于道岔不正常情况的。
A. （A）司机
B. （B）相关人员
C. （C）车站值班员
D. （D）乘务组长
E. （E）线路管理部
解析：根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，在区间发生事故时，应该由司机和相关人员立即向行车调度员报告。因此，选项AB（司机和相关人员）是正确的答案。
A. （A）10
B. （B）20
C. （C）5
D. （D）15
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，试车过程中，试车速度不应高过本线路或本试车线最高限速。距离尽头线阻挡信号机10米时必须停车。因此，答案选择A，表示距离尽头线阻挡信号机10米时必须停车。
A. （A）凭入轨站值班员给予的施工登记号开始施工
B. （B）办理入轨登记时，应向入轨站值班员说明作业点负责人姓名、入轨站和作业人数
C. （C）确认工完场清后方可办理出轨登记，并将施工结果告知出轨站值班员
D. （D）出轨登记办理完毕后，作业点负责人应立即通知施工负责人
E. （E）得到施工负责人完成施工注销的通知后，方可离开
解析： 根据题目描述，题目要求判断多点施工作业点负责人实施施工的要求。根据选项进行逐个分析： A. （A）凭入轨站值班员给予的施工登记号开始施工 B. （B）办理入轨登记时，应向入轨站值班员说明作业点负责人姓名、入轨站和作业人数 C. （C）确认工完场清后方可办理出轨登记，并将施工结果告知出轨站值班员 D. （D）出轨登记办理完毕后，作业点负责人应立即通知施工负责人 E. （E）得到施工负责人完成施工注销的通知后，方可离开 根据规定，多点施工作业点负责人需要按照以下要求实施施工： A. 需要凭入轨站值班员给予的施工登记号开始施工。 B. 在办理入轨登记时，应向入轨站值班员说明作业点负责人姓名、入轨站和作业人数。 C. 需要在确认工完场清后办理出轨登记，并将施工结果告知出轨站值班员。 D. 出轨登记办理完毕后，作业点负责人应立即通知施工负责人。 E. 只有在得到施工负责人完成施工注销的通知后，作业点负责人方可离开。 因此，选项ABCDE均为正确描述。
A. （A）运营调度
B. （B）车站值班员
C. （C）列车司机
D. （D）值班站长
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，当道岔当前位置与所需位置不一致时，应该安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业。车站值班员在车站负责协调和管理相关的运营事务，因此他们应该负责安排手摇道岔作业人员进行相应的操作。因此答案为B。
A. （A）发车手信号
B. （B）动车手信号
C. （C）速度信号
D. （D）距离信号
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，工程车推进车辆连挂时，调车人员需要向列车司机准确显示距离信号，工程车司机在收到该信号后及时回示。因此，选项 D.（D）距离信号是正确的答案。
