A、（A）发生设备故障或其他突发情况【触网失电、积水、恶劣天气、异物侵限、挤岔掉道颠覆等】，导致该区段运营中断时，应得到【副】总调度长的授权同意
B、（B）运营调度员截停故障区段所有列车，与现场人员确认行车条件
C、（C）运营调度员确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经值班调度授权同意后，发布调度命令通知列车以限速 20 km/h 速度运行至就近车站清客退出运行
D、（D）经集团【副】总调度长授权同意后，发布调度命令，对行车交路进行调整，中断部分区段运营
E、（E）值班调度长、值班站长的现场盯控下组织行车
答案：ABCDE
解析： 根据题目中给出的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，运营中断时的要求
A、（A）发生设备故障或其他突发情况【触网失电、积水、恶劣天气、异物侵限、挤岔掉道颠覆等】，导致该区段运营中断时，应得到【副】总调度长的授权同意
B、（B）运营调度员截停故障区段所有列车，与现场人员确认行车条件
C、（C）运营调度员确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经值班调度授权同意后，发布调度命令通知列车以限速 20 km/h 速度运行至就近车站清客退出运行
D、（D）经集团【副】总调度长授权同意后，发布调度命令，对行车交路进行调整，中断部分区段运营
E、（E）值班调度长、值班站长的现场盯控下组织行车
答案：ABCDE
解析： 根据题目中给出的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，运营中断时的要求
解析：题目解析 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，如果施工车辆停车点是正线存车线或折返线，那么OCC调度员会安排施工车辆调车至存车线或折返线。根据规定，答案为A，即正确。
解析：题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车脱轨被定义为一般 D 类事故。根据题目中的规定，答案为A（正确）。
A. （A）折返线
B. （B）存车线
C. （C）渡线
D. （D）入场信号机往车库方向的出入场线
E. （E）入场信号机往正线方向的出入场线
解析：题目解析 题目要求选择属于正线轨行区域的选项。根据选项ABCE的含义： A. 折返线 B. 存车线 C. 渡线 D. 入场信号机往车库方向的出入场线 E. 入场信号机往正线方向的出入场线 可以看出，选项ABCE中折返线、存车线、入场信号机往正线方向的出入场线都属于正线轨行区域。因此，选项ABCE都是正确的答案。
A. （A）道岔两尖轨互相脱离时
B. （B）尖轨与基本轨在静止状态不密贴时
C. （C）尖轨或基本轨损坏时
D. （D）辙叉心损坏时
E. （E）护轮轨螺栓折损时
解析：的答案是ABCDE。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，道岔发生以下情况时被认为是不正常情况：道岔两尖轨互相脱离、尖轨与基本轨在静止状态不密贴、尖轨或基本轨损坏、辙叉心损坏以及护轮轨螺栓折损。这些情况需要按照规定进行处理和管理。
A. （A）OCC
B. （B）DCC
C. （C）线路管理部
D. （D）车站
解析：的答案是A（OCC）。根据题目中的描述，《上海轨道交通行车组织规程》规定，OCC（运营控制中心）负责按列车运行计划组织列车回场，完成运营情况记录及质量统计，并根据施工作业计划安排施工作业。因此，答案选项A是正确的。
解析：题目描述了《上海轨道交通行车组织规程》中关于列车故障救援的规定，要求通过车辆连挂将故障车辆撤离线路。答案为A，即正确。这是因为根据题目描述的规程，故障车辆确实应该通过车辆连挂的方式被撤离线路，这是一种常见的故障救援措施。
A. （A）集团董事长
B. （B）集团总裁
C. （C）集团副总裁
D. （D）集团【副】总调度长
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当车站值班员确认完毕向运营调度员汇报完毕后，需要按照报批流程得到授权同意。根据选项内容，授权可以由值班调度长授权。因此，答案为D。
A. （A）本次列车接受实施电话闭塞法调令的车站编号
B. （B）本次列车目的地的车站编号
C. （C）该路票对应发车站站编号
D. （D）该路票对应接车站的车站编号
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，路票上电话记录号的第一位数字应该是该路票对应接车站的车站编号。因此，答案选项 D（该路票对应接车站的车站编号）是正确的。
A. （A）运营调度员
B. （B）设备调度员
C. （C）集团副总裁
D. （D）集团[副]总值班调度长
解析： 根据题目描述，《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，值班调度长需要向集团[副]总值班调度长申报，并经其审批和授权同意后，才能发布调度命令，对行车交路进行调整，中断部分区段运营。因此，正确的答案是选项D，即集团[副]总值班调度长。
解析：题目解析 该题目是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中的规定。根据题目描述，列车（除了列车自动保护模式下的自动驾驶）、调车冒进信号或越过警冲标被定义为一般E类事故。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目给出的规定，选项A中描述的情况是正确的，因此选项A是正确答案。
