A、（A）列车在正线、配线发生故障时，应由列车司机负责排除
B、（B）列车实施救援连挂及运行时，瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接
C、（C）救援列车宜由非载客列车担任，特殊情况下可由载客列车担任救援列车，运行至前方车站清客
D、（D）调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室，跟车监护，至列车退出运行【进存车线、回库】
E、（E）救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持二站二区间
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。 题目中提到了关于列车故障救援的行车组织要求，选项A指出了当列车在正线、配线发生故障时，应由列车司机负责排除；选项B指出了瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接；选项C指出了救援列车宜由非载客列车担任，特殊情况下可由载客列车担任救援列车，运行至前方车站清客；选项D指出了调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室，跟车监护，至列车退出运行【进存车线、回库】。这些规定都是《上海轨道交通行车组织规程》中关于列车故障救援行车组织的要求，因此答案为ABCD。
A、（A）列车在正线、配线发生故障时，应由列车司机负责排除
B、（B）列车实施救援连挂及运行时，瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接
C、（C）救援列车宜由非载客列车担任，特殊情况下可由载客列车担任救援列车，运行至前方车站清客
D、（D）调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室，跟车监护，至列车退出运行【进存车线、回库】
E、（E）救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持二站二区间
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。 题目中提到了关于列车故障救援的行车组织要求，选项A指出了当列车在正线、配线发生故障时，应由列车司机负责排除；选项B指出了瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接；选项C指出了救援列车宜由非载客列车担任，特殊情况下可由载客列车担任救援列车，运行至前方车站清客；选项D指出了调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室，跟车监护，至列车退出运行【进存车线、回库】。这些规定都是《上海轨道交通行车组织规程》中关于列车故障救援行车组织的要求，因此答案为ABCD。
A. （A）实施电话闭塞法行车区段内的起点站
B. （B）实施电话闭塞法行车区段内的终点站
C. （C）人流集散站
D. （D）信号集中站
E. （E）2 条线路的交汇站
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，实施电话闭塞法时需要向邻站报到点和发点报点，并且还需要向运营调度员报点。根据选项，A表示实施电话闭塞法行车区段内的起点站，B表示实施电话闭塞法行车区段内的终点站，D表示信号集中站，E表示2条线路的交汇站。这些选项都是电话闭塞法作业中需要向其报点的地点，所以选项ABDE是正确的。
A. （A）10
B. （B）20
C. （C）5
D. （D）15
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，试车过程中，试车速度不应高过本线路或本试车线最高限速。距离尽头线阻挡信号机10米时必须停车。因此，答案选择A，表示距离尽头线阻挡信号机10米时必须停车。
解析：答案B（错误） 解析：根据题目中提及的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，手摇道岔接发车作业时，运营调度员报值班调度长审批，并经授权同意后，运营调度员发布调度命令，布置车站准备进路（包括防护进路）。因此，答案B是正确的。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案是D.（D）一般 D 类。 根据题目描述，0 年 2 月 17 日起实施的规定中规定了载客列车冲突的事故类型。根据规定的分类，我们可以推断该事故应属于一般类别，并且根据选项中的字母和类别的对应关系，选项D.（D）一般 D 类是正确的答案。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，列车夹人动车构成D类事故。答案选择D。 根据题目所给的规定，对于不同的运营事故类型，规定了相应的类别，而D类属于一般的事故类别。因此，这三道题的答案都选择D。
解析：题目解析 题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，在施工作业区域封闭后，进路办理方不需要配合施工负责人办理进路变更。因此，答案为B，即错误。根据规定，进路办理方不需要配合施工负责人进行进路变更。
A. （A）登记点值班员
B. （B）登记点值班员和注销点值班员
C. （C）注销点值班员
D. （D）各站值班站长
解析： 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC（运行控制中心）调度员在同意施工时间延长后，应通知哪些人员。选项中，只有选项 B（登记点值班员和注销点值班员）同时包括了登记点值班员和注销点值班员两类人员，符合规定。因此答案为 B。
A. （A）25
B. （B）30
C. （C）35
D. （D）45
解析：根据题目描述，当列车发生弓网拉弧现象但仍能继续运行时，列车需要限速运行。根据题目的选项，正确的答案是选项 D. 45 km/h。列车司机在限速运行时需要密切注意触网设备状态，并确认列车故障面板。如果显示受电弓故障，应根据应急处置办法采取隔离故障受电弓，然后维持运行至终点站后退出运营。
A. （A）列车限速
B. （B）调令号
C. （C）发令时间
D. （D）反向章
E. （E）行车专用章
解析： 根据题目描述，0年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，路票的"八要素"包括电话记录号码、车次号、方向、日期及值班员签名。根据选项分析，A选项（列车限速）与路票的要素无关，不是正确答案。B选项（调令号）也不是正确答案，因为调令号不是路票的要素。C选项（发令时间）也不是正确答案，因为发令时间不是路票的要素。D选项（反向章）也不是正确答案，因为反向章不是路票的要素。E选项（行车专用章）与路票的要素无关，也不是正确答案。因此，正确答案是ABE。
A. （A）第一、第二
B. （B）第二、第三
C. （C）第三、第四
D. （D）第四、第五
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第三、第四对短尖轨枕间。如果该位置不具备安装条件，作业人员可以根据实际情况将安装位置往后顺延。因此，答案选项C是正确的。
