A、（A）列车在道岔区段非正常停车时，列车司机不应擅自动车，立即汇报运营调度员
B、（B）运营调度员应采取措施建立安全防护区域，以确保该列车与其他列车之间不发生追尾、侧撞
C、（C）列车司机或车站值班员【行车】根据调度命令要求，现场确认列车轮对与道岔实际关系
D、（D）列车轮对未越过首副道岔，道岔位置与列车实际运行方向一致时，司机根据调度命令动车
E、（E）办理进路应优先采用单操单锁方式
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。 题目中提到了关于道岔区段非正常停车的行车组织要求，选项A指出了当列车在道岔区段非正常停车时，列车司机不应擅自动车，立即汇报运营调度员；选项B指出了运营调度员应采取措施建立安全防护区域，以确保该列车与其他列车之间不发生追尾、侧撞；选项C指出了列车司机或车站值班员根据调度命令要求，现场确认列车轮对与道岔实际关系；选
A、（A）列车在道岔区段非正常停车时，列车司机不应擅自动车，立即汇报运营调度员
B、（B）运营调度员应采取措施建立安全防护区域，以确保该列车与其他列车之间不发生追尾、侧撞
C、（C）列车司机或车站值班员【行车】根据调度命令要求，现场确认列车轮对与道岔实际关系
D、（D）列车轮对未越过首副道岔，道岔位置与列车实际运行方向一致时，司机根据调度命令动车
E、（E）办理进路应优先采用单操单锁方式
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。 题目中提到了关于道岔区段非正常停车的行车组织要求，选项A指出了当列车在道岔区段非正常停车时，列车司机不应擅自动车，立即汇报运营调度员；选项B指出了运营调度员应采取措施建立安全防护区域，以确保该列车与其他列车之间不发生追尾、侧撞；选项C指出了列车司机或车站值班员根据调度命令要求，现场确认列车轮对与道岔实际关系；选
解析：的答案是A：正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，听觉信号是通过无线对讲设备向行车人员传达行车指令或采用车辆鸣笛方式进行警示的信号表现形式。因此，这个规定的描述与答案A相符。
A. （A）线路空闲、信号机显示状态
B. （B）道岔位置正确、信号机显示状态
C. （C）道岔位置正确、线路空闲
D. （D）道岔位置正确、线路空闲、信号机显示状态
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车进行人工限制向前运行时，列车司机需要严格确认前方的安全行车条件以及授权运行的终点。根据选项可知，只有选项D中包括了正确的条件，即道岔位置正确、线路空闲、信号机显示状态，因此答案选D。
A. （A）运营调度员
B. （B）值班调度长
C. （C）线路调度长
D. （D）集团【副】总调度长
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，要求指定专人对列车运行进行全程监控并做好安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔。这个专人应该是负责调度和监控列车运行的人员，所以答案选项中应该是与调度相关的职位。在选项中，只有值班调度长（B）符合这个要求，因此答案选B。
A. （A）检修施工
B. （B）抢修施工
C. （C）一级重大施工
D. （D）二级重大施工
解析：的答案是C.（C）一级重大施工。 根据题干提供的信息，申通地铁集团检修施工管理规定规定了不同类型的施工，在某些关键节点需要设备管理单位的高级管理人员参与现场保驾。根据选项，只有一级重大施工（选项C）才需要设备管理单位分管副总或以上级别的人员参与现场保驾。因此，选项C是正确的答案。
A. （A）切除 ATP
B. （B） ATP 自动驾驶
C. （C） ATP 手动驾驶
D. （D）列车自动驾驶模式
解析：根据题干描述，《上海轨道交通行车组织规程》中规定，运营开始前应安排空驶列车采用什么模式限速轧道。根据选项的描述，只有选项C（ATP 手动驾驶）符合要求，因此答案为C。
解析：题目解析 这道题是关于《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中对钩锁器的规定的判断题。根据题目中的描述，规定中包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种，因此答案是正确的，选项 A 正确。
解析：的答案是B（错误）。根据题目中的规定，《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定列车司机在值乘过程中发生列车过冲的情况，必须立即停车，并向值班站长进行报告。因此，答案选项A（正确）更符合规定。
A. （A）25
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）45
解析：的答案是D（45 km/h）。根据题目中的描述，当车辆运行状态出现异常（异声、异味、不明晃动）但仍能继续运行时，根据《上海轨道交通行车组织规程》的规定，列车的限速为45 km/h。
解析：的答案是A（正确）。根据题目中引用的《上海轨道交通行车组织规程》的规定，运行图是指列车在地铁各区间运行时刻以及在各车站停车和通过时刻的线条图，它是地铁运输工作的综合计划和行车组织的基础，用于协调各部门和单位的活动。因此，选项A正确。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，列车夹人动车构成D类事故。答案选择D。 根据题目所给的规定，对于不同的运营事故类型，规定了相应的类别，而D类属于一般的事故类别。因此，这三道题的答案都选择D。
