A、（A）加开列车
B、（B）调整停站时间
C、（C）跳停
D、（D）限流
E、（E）封站
答案：ABCDE
解析：的答案是ABCDE。 题目中提到了突发大客流时可采取的行车组织措施。选项A表示加开列车；选项B表示调整停站时间；选项C表示跳停；选项D表示限流；选项E表示封站。 根据题目要求，突发大客流时可采取的行车组织措施是多种多样的，可以同时采取加开列车、调整停站时间、跳停、限流和封站等多种措施，因此答案是ABCDE。
A、（A）加开列车
B、（B）调整停站时间
C、（C）跳停
D、（D）限流
E、（E）封站
答案：ABCDE
解析：的答案是ABCDE。 题目中提到了突发大客流时可采取的行车组织措施。选项A表示加开列车；选项B表示调整停站时间；选项C表示跳停；选项D表示限流；选项E表示封站。 根据题目要求，突发大客流时可采取的行车组织措施是多种多样的，可以同时采取加开列车、调整停站时间、跳停、限流和封站等多种措施，因此答案是ABCDE。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果列车部件脱落并影响列车运行，那么它将构成一般E类事故。选项A（一般E类）是与规定相符的答案。
解析：题目解析 根据题目提供的信息，根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。因此，选择答案 A 正确，表示题目陈述是正确的。
A. （A）至少两
B. （B）至少一
C. （C）一
D. （D）两
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，每列试验列车须安排两名试车司机承担试车工作。因此，答案选择D，表示每列试验列车须安排两名试车司机承担试车工作。
解析：的答案是B（错误）。根据题目中引用的《上海轨道交通行车组织规程》的规定，运营列车是指已经备好车体号等标志并编组成列，可以正常上线载客的地铁车辆组合。因此，选项B错误。
A. （A）5
B. （B）4
C. （C）3
D. （D）2
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，施工违规根据违规情节和对运营造成的影响进行分类。根据选项，选项C（3类）是正确答案，因为没有提供其他具体的分类细则。
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）35
解析：根据题干描述，《上海轨道交通行车组织规程》中规定，OCC 行车作业要求在当日运营开始前多少分钟确认线路上所有施工检修作业已经完成、注销，线路空闲。根据选项的时间值，只有选项C（30分钟）符合要求，因此答案为C。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置，那么它将构成一般E类事故。选项A（一般E类）是与规定相符的答案。 综上所述，根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，这三道题的答案都是A（一般E类）。
A. （A）运营调度员
B. （B）车站站长
C. （C）车站值班员
D. （D）车站站务员
解析：根据《上海轨道交通车调联控作业规定》，在运营期间列车司机在电话闭塞法行车时，收到路票发车前，车调联控作业的对象是车站值班员。因此，答案选项 C（车站值班员）是正确的。
解析：题目解析 根据题目描述，0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，有效速度是指电动列车显示的允许运行速度与允许的有效移动距离。根据这个定义，答案应该是正确选项A。有效速度是一个相对于列车移动距离的速度限制，它考虑了列车的移动距离限制以及与其他车辆和设备的安全距离。因此，答案A是正确的。
A. （A）信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
B. （B）进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
C. （C）进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭
D. （D）进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车人工限制向前运行时，运营调度员/车站值班员需要确认列车至授权运行终点具备安全行车条件。根据选项，只有选项C包含了进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭的要求，因此答案选C。
