2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，发生火灾、爆炸、毒气等事件时，采取以下措施（ ）。

解析： 根据题目描述，题目要求选择《申通地铁集团检修施工管理规定》中对于"工完场清"含义的规定。根据选项的含义进行分析： A. 所有施工作业人员已撤离作业区域 B. 施工动用的设备、设施已恢复正常 C. 施工工器具、物料已撤离 D. 施工防护措施已撤除 E. 无妨碍行车安全和设备安全的因素 从题目中的描述可以看出，"工完场清"包括了所有选项中的内容，即施工作业人员已撤离作业区域，施工动用的设备、设施已恢复正常，施工工器具、物料已撤离，施工防护措施已撤除，并且没有妨碍行车安全和设备安全的因素。因此，选项ABCDE都是工完场清的含义，都是正确的答案。

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解析：题目解析 这道题目的答案是A，即正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，清客是指当列车不再继续承担载客运输任务时，在车站下车的指挥行为。也就是说，清客是要求所有乘客在适当的车站下车。因此，给出的答案是正确的。

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解析：的答案是B（70%）。根据题目中的规定，主要责任是指负有事故损失及不良影响70%的责任。这表示主要责任方要承担相对更大的责任比例，负责承担更多的损失和不良影响。

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解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，涉及 ATS、轨旁软/硬件升级的施工，施工方应保驾至（ ）。 A.（A）次日 8:00 B.（B）次日 9:00 C.（C）次日 10:00 D.（D）运营结束 答案: D 这道题目的答案是选项 D，即施工方应保驾至运营结束。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，涉及 ATS、轨旁软/硬件升级的施工需要保驾，即施工方需要在施工完成后继续待在现场，直到地铁运营结束后才能离开。这是为了确保升级施工完成后的系统运行正常，并且有足够的时间进行监测和测试，以确保地铁运营的安全性和稳定性。

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解析：题目解析 根据题目提供的信息，2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，对于涉及接触网/轨或变电设备的检修、更换工作，施工负责人和对应作业点负责人必须在确认恢复送电后才能撤离。根据这个描述，选项A"正确"是正确的答案，因为规定要求在确认恢复送电后才能撤离，确保安全。

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解析：的答案是ABCDE。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，非正常行车组织的一般要求包括以下内容：运营单位应制定非正常情况下行车相关岗位的操作流程和行车安全注意事项（A），运营单位应按设备设施可能出现的故障现象和影响程度编制行车应急预案（B），发生设备设施故障后，运营单位应迅速采取有效措施或依据应急预案进行处置，在保证行车安全的前提下组织列车运行，并在最短时间内恢复列车按图行车（C），运营单位应统筹协调线网各线路运行情况，根据运营状况及线网客流变化，及时调整故障线路及相关受影响线路的运输能力（D），全自动运行线路，车站工作人员应加强对车站行车相关设备进行监控，对乘客乘降过程进行监视，发现故障或异常应及时处理（E）。因此，答案选项ABCDE是正确的。

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解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车发生（ ）故障，经司机应急处置等措施无法恢复时，在得到运营调度员授权同意后才能使用切除 ATP 方式运行。答案选项为AB，表示当车辆和信号发生故障时，才能使用切除 ATP 方式运行。

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解析： 根据题目中的描述，2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，在无线通讯全系统故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报 OCC 调度员，并由 OCC 调度员下令改为电话闭塞法运行。正确答案是 A.正确，因为题目中描述的规定是正确的，当无线通讯全系统故障时，施工车辆司机需要通过其他通讯工具上报调度员，并按照调度员的指令改为电话闭塞法运行。

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解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，电动列车入场后，退出无线注册，并正确填写运营情况记录。同时，还需要将行车备品与某个岗位的人员一起交接。选项中只有（C）DCC 值班员是与无线注册和行车备品交接相关的岗位，因此选项 C 是正确答案。

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解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，属于正线轨行区类施工的考核指标项目包括施工计划兑现率、施工计划执行延误事件和施工违规项。施工区域使用率不属于正线轨行区类施工的考核指标项目。因此，答案为ACDE。

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