A、(A)非站台侧车门错误开启后,列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调
B、(B)行调对后方列车进行扣车,事发站台线路与邻线贯通的,应扣停邻线到发列车
C、(C)列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查,车站对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查
D、(D)若列车司机无法完成下线路检查时,应进入车厢确认乘客跌落情况
E、(E)列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报,行调安排列车恢复正常运营
答案:ABCDE
解析:题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定,站台错开门时的行车组织要求是ABCDE选项中的全部内容。选项A指出,当非站台侧车门错误开启后,列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调;选项B表示行调对后方列车进行扣车,如果事发站台线路与邻线贯通,还应扣停邻线到发列车;选项C说明列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查,车站则对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查;选项D提到如果列车司机无法完成下线路检查,应进入车厢确认乘客跌落情况;选项E表示列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报,行调安排列车恢复正常运营。因此,答案为ABCDE。
A、(A)非站台侧车门错误开启后,列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调
B、(B)行调对后方列车进行扣车,事发站台线路与邻线贯通的,应扣停邻线到发列车
C、(C)列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查,车站对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查
D、(D)若列车司机无法完成下线路检查时,应进入车厢确认乘客跌落情况
E、(E)列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报,行调安排列车恢复正常运营
答案:ABCDE
解析:题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定,站台错开门时的行车组织要求是ABCDE选项中的全部内容。选项A指出,当非站台侧车门错误开启后,列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调;选项B表示行调对后方列车进行扣车,如果事发站台线路与邻线贯通,还应扣停邻线到发列车;选项C说明列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查,车站则对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查;选项D提到如果列车司机无法完成下线路检查,应进入车厢确认乘客跌落情况;选项E表示列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报,行调安排列车恢复正常运营。因此,答案为ABCDE。
A. (A)施工现场实施方案
B. (B)施工对运营的影响
C. (C)应急处置预案
D. (D)配合要求
E. (E)保驾方案
解析:题目解析 题目要求选择《申通地铁集团检修施工管理规定》中重大施工组织方案的内容。根据选项ABCDE的含义: A. 施工现场实施方案 B. 施工对运营的影响 C. 应急处置预案 D. 配合要求 E. 保驾方案 可以看出,这些选项都是重大施工组织方案的内容。因此,选项ABCDE都是正确的答案。
A. (A)1
B. (B)2
C. (C)3
D. (D)4
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车办理停站作业时,如果列车越过规定停车位置且冲出站台的车厢数量不超过1节,后方列车距站台末端超过规定长度,才能组织列车退行。因此,选项A(1)是正确答案。
A. (A)3
B. (B)5
C. (C)2
D. (D)4
解析:的答案是C(2)。题目中提到,“0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车正常清客作业时间应不大于( )min。”根据规程,列车进行正常清客作业的时间不应超过2分钟。
A. (A)COCC
B. (B)转入线路 OCC
C. (C)转出线路 OCC
D. (D)转入线路 OCC 或转出线路 OCC
解析:的答案是C(转出线路OCC)。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定,在涉及多条线路车站的转线作业中,调度命令的拟定由转出线路OCC(运营控制中心)负责。转出线路OCC是指将车辆从一个线路调度到另一个线路的运营控制中心。因此,转线作业涉及多条线路车站时,由转出线路OCC拟定调度命令。
A. (A)注销站应是施工作业区域内的车站
B. (B)OCC 大厅办理异地注销的,由注销调度员将注销号和施工情况告知登记站值班员
C. (C)登记点值班员应在施工登记完毕后,将施工登记号通知注销点值班员
D. (D)注销点值班员应在施工注销后,将施工注销号和施工情况通知登记点值班员
E. (E)异地注销施工登记完毕后如需临时变更异地注销点时, 施工负责人将变更后的注销点通知登记站值班员,登记站值班员将变更情况通知原注销点和变更后的注销点值班员
解析:的答案是ACDE。根据题目中的规定,当注销站与登记站不是同一车站时,正确的相关要求包括:注销站应是施工作业区域内的车站(A)、登记点值班员应在施工登记完毕后,将施工登记号通知注销点值班员(C)、注销点值班员应在施工注销后,将施工注销号和施工情况通知登记点值班员(D)、异地注销施工登记完毕后如需临时变更异地注销点时,施工负责人将变更后的注销点通知登记站值班员,登记站值班员将变更情况通知原注销点和变更后的注销点值班员(E)。这些都是规定中明确列出的要求。
A. (A)日常检修施工
B. (B)抢修施工
C. (C)一级重大施工
D. (D)二级重大施工
解析: 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,当延长施工计划时间会影响其他施工或次日正常运营时,应办理注销手续,后续作业按照什么处理。选项中,只有选项 B(抢修施工)符合规定,因为抢修施工通常是为了快速解决问题,对其他施工或次日正常运营有影响时,需要采取抢修措施。因此答案为 B。
解析:题目中规定了《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中的一项规定,即列车采用电话闭塞法反向运行时,路票右上角应加盖反向章。答案选择B,即错误。这是因为根据答案所示的错误选项,题目中的规定是错误的,没有要求在路票右上角加盖反向章。
A. (A)重大事故
B. (B)特别重大事故
C. (C)较大事故
D. (D)一般事故 D 类
E. (E)一般事故 E 类
解析:根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,规定了集团内部设立了特定的事故分类。根据选项D和E的描述,分别对应一般事故D类和一般事故E类的分类。因此,选项DE是符合要求的答案。
解析: 题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,多点作业施工的各作业点负责人应在入轨站办理施工登记手续。然而,选项B"错误"表明此规定是错误的,即各作业点负责人不需要在入轨站办理施工登记手续。因此,选项B是正确答案。
解析: 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,运营调度员通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室,跟车监护。这意味着当列车切除ATP运行时,必须有专人登乘司机室进行监护。因此,答案选项A“正确”是正确的。