A、（A）运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用
B、（B）运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行
C、（C）运营期间非图定列车的调车折返作业
D、（D）越出场界的调车作业
E、（E）转线作业
答案：BDE
解析： 根据题目描述，电话闭塞法适用范围包括运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行、越出场界的调车作业和转线作业。根据选项分析，A选项（运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用）不在电话闭塞法的适用范围内，不是正确答案。B选项（运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行）与题目描述一致，是正确答案。C选项（运营期间非图定列车的调车折返作业）不在电话闭塞法的适用范围内，不是正确答案。D选项（越出场界的调车作业）与题目描述一致，是正确答案。E选项（转线作业）与题目描述一致，是正确答案。因此，正确答案是BDE。
A、（A）运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用
B、（B）运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行
C、（C）运营期间非图定列车的调车折返作业
D、（D）越出场界的调车作业
E、（E）转线作业
答案：BDE
解析： 根据题目描述，电话闭塞法适用范围包括运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行、越出场界的调车作业和转线作业。根据选项分析，A选项（运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用）不在电话闭塞法的适用范围内，不是正确答案。B选项（运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行）与题目描述一致，是正确答案。C选项（运营期间非图定列车的调车折返作业）不在电话闭塞法的适用范围内，不是正确答案。D选项（越出场界的调车作业）与题目描述一致，是正确答案。E选项（转线作业）与题目描述一致，是正确答案。因此，正确答案是BDE。
解析：题目解析 根据题目所提及的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当线路出现积水时，积水面高度在50mm至100mm之间，列车应限速20 km/h，并宜采用惰行方式。根据规定，选项A（正确）是正确的答案。
A. （A）40km/h
B. （B）35km/h
C. （C）30km/h
D. （D）25km/h
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，非首列车在区间内的运行限速为40km/h。如果设备限速低于40km/h，则按照设备限速规定的速度进行行车。因此，答案选项A（40km/h）是正确的。
A. （A）启用前的状态检查
B. （B）启停程序
C. （C）操作流程
D. （D）异常情况处置程序
E. （E）安全作业管理规定
解析：0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，设施设备操作手册应包括（ ）。 答案选项ABCDE表示设施设备操作手册应包括以下内容： A.（A）启用前的状态检查：在设施设备启用之前进行状态检查，确保设备正常运行。 B.（B）启停程序：包括设备的启动和停止过程，以确保操作正确、安全。 C.（C）操作流程：设备的具体操作流程，指导操作人员进行正确的操作步骤。 D.（D）异常情况处置程序：针对设备出现异常情况时的处理程序，包括故障排查和处理方法。 E.（E）安全作业管理规定：包括设备的安全操作规定和管理要求，确保操作人员遵守安全标准。 这些内容的包含可以有效地指导操作人员进行设备操作，确保设施设备的正常运行和安全性。
A. （A）1
B. （B）2
C. （C）3
D. （D）4
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车办理停站作业时，如果列车越过规定停车位置且冲出站台的车厢数量不超过1节，后方列车距站台末端超过规定长度，才能组织列车退行。因此，选项A（1）是正确答案。
A. （A）液压
B. （B）机械
C. （C）普通
D. （D）三开
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，当液压道岔因设备硬件故障无法手摇或手摇无法到位时，通号抢修人员需要到现场确认后通过值班员向OCC（运营控制中心）申请使用手扳作业。因此，选项A（液压）是正确答案。
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车在车站场发车凭证不是车站的调车手信号，因此答案是错误（B）。
A. （A）注销站应是施工作业区域内的车站
B. （B）OCC 大厅办理异地注销的，由注销调度员将注销号和施工情况告知登记站值班员
C. （C）登记点值班员应在施工登记完毕后，将施工登记号通知注销点值班员
D. （D）注销点值班员应在施工注销后，将施工注销号和施工情况通知登记点值班员
E. （E）异地注销施工登记完毕后如需临时变更异地注销点时， 施工负责人将变更后的注销点通知登记站值班员，登记站值班员将变更情况通知原注销点和变更后的注销点值班员
解析：的答案是ACDE。根据题目中的规定，当注销站与登记站不是同一车站时，正确的相关要求包括：注销站应是施工作业区域内的车站（A）、登记点值班员应在施工登记完毕后，将施工登记号通知注销点值班员（C）、注销点值班员应在施工注销后，将施工注销号和施工情况通知登记点值班员（D）、异地注销施工登记完毕后如需临时变更异地注销点时，施工负责人将变更后的注销点通知登记站值班员，登记站值班员将变更情况通知原注销点和变更后的注销点值班员（E）。这些都是规定中明确列出的要求。
A. （A）运营调度员
B. （B）设备调度员
C. （C）车站值班员/多职能队员【站控】
D. （D）DCC 值班员
解析：的答案是C，即（C）车站值班员/多职能队员【站控】。根据题干中提到的规定，接触网/接触轨停电作业的施工登记和注销时，需要确认施工需用的接地线携带具体编号及数量。车站值班员/多职能队员【站控】负责车站的运行和安全管理，他们需要确认施工所需的接地线的编号和数量是否准确，选项C是正确的答案。
A. （A）班组长
B. （B）设备调度员
C. （C）值班站长
D. （D）运营调度员
解析：题目中提到，在列车限速运行时，需要通知设备管理单位专业人员至现场查看设备情况。根据这个要求，可以确定正确的答案是选项 D. 运营调度员。
A. （A）多职能队长
B. （B）运营调度员
C. （C）施工负责人
D. （D）车站值班员
解析：根据《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，在非运营期间和施工期间，列车的调车折返由施工负责人安排执行。因此，选项C（施工负责人）是正确答案。
