2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，根据施工区域和对正线运营安全影响不同,检修施工可分为（ ）。

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，登乘人员需要监护救援推进[牵引]的全过程，直到救援连挂车完成解构作业。根据题目提供的选项，正确的答案是 D.（D）解构作业完成。这意味着登乘人员在救援连挂列车运行作业时需要一直监护推进[牵引]的过程，直到救援连挂车完成解构作业后才可以离开。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ce38-c039-62ee46700007.html

点击查看答案

解析：题目解析 根据题目提供的信息，《上海轨道交通行车组织规程》规定，区段闭塞法和电话闭塞法是当自动闭塞设备发生故障、车载信号设备不良、无 ATP 防护功能的列车（包括工程车）及夜间施工列车在正线运行时采用的行车组织方法。因此，答案为A，即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700024.html

点击查看答案

解析：的答案是B（多点作业施工）。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，由两个及以上车站共同实施的车站施工计划被认为是多点作业施工。这意味着在这种情况下，多个车站会同时进行施工活动。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee46700000.html

点击查看答案

解析：题目解析 根据题目中的描述，0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，无人值守的全自动运行（UTO）是指列车在不配置车上值守人员的条件下的运行，所有功能都由系统负责实现。根据这个描述，选项A "正确" 是正确答案，因为它准确地陈述了规程中关于无人值守全自动运行的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700017.html

点击查看答案

解析：0 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，如发生设备故障或其他情况，导致列车无法以正常的行车方式继续运行，须降级为非正常行车作业的方式维持运行。 答案: A (正确) 解析: 答案选A，正确。根据题目所给信息，《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》确实规定，如果发生设备故障或其他情况导致列车无法以正常的行车方式继续运行，需要降级为非正常行车作业的方式来维持运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7958-c039-62ee46700040.html

点击查看答案

解析：题目解析 该题目问的是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中关于列车冒进信号的处理。根据题目中的描述，当列车冒进信号时，在进路联锁条件不解锁的情况下，应按照列车冒进处理。由于题目中的描述和规定相反，即在进路联锁条件不解锁的情况下不应按列车冒进处理，所以答案选项B是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee4670003a.html

点击查看答案

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车退行作业得到运营调度员授权同意后，列车司机应将方式方向手柄转换至向后位。选项C（向后）是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ca50-c039-62ee4670001e.html

点击查看答案

解析：的答案是ABCD。根据题目描述，0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定了列车人工限制向前运行的要求。选项A表示在发生信号或其他设备故障导致无法以ATP方式运行时，需要得到值班调度长授权同意，并在现场盯控下降级为人工限制向前方式维持运行；选项B表示故障列车与前行列车行车防护间隔至少为一站一区间；选项C表示在运营调度员确认具备安全行车条件后，可以在值班调度长授权下向列车司机发布调度命令；选项D表示遇到未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况需要立即停车并汇报运营调度员。综合考虑这些要求，答案ABCD涵盖了所有正确的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-40a8-c039-62ee46700004.html

点击查看答案

解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，进入线路的施工必须有人担任现场防护员，除了擦拭道岔和清扫道床作业可以不设外。根据选项，选项A（1人）是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ca50-c039-62ee46700001.html

点击查看答案

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件，由进路办理方负责确认。因此，答案为A，即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee4670000c.html

点击查看答案