A、（A）工务分公司线路巡检施工
B、（B）对车站端头门外延伸通道的巡视类施工
C、（C）在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工
D、（D）接触网/接触轨停电施工
E、（E）停车库股道的停电施工
答案：BE
解析：的答案是BE。根据题目描述，题目要求选择不属于正线轨行区施工的选项。选项A是工务分公司线路巡检施工，它属于轨行区内的巡检工作，因此不符合要求。选项B是对车站端头门外延伸通道的巡视类施工，它也属于轨行区内的工作，因此不符合要求。选项C是在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工，它属于正线轨行区施工。选项D是接触网/接触轨停电施工，它属于正线轨行区施工。选项E是停车库股道的停电施工，它也属于正线轨行区施工。因此，选项A和B是不属于正线轨行区施工的选项，所以答案是BE。
A、（A）工务分公司线路巡检施工
B、（B）对车站端头门外延伸通道的巡视类施工
C、（C）在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工
D、（D）接触网/接触轨停电施工
E、（E）停车库股道的停电施工
答案：BE
解析：的答案是BE。根据题目描述，题目要求选择不属于正线轨行区施工的选项。选项A是工务分公司线路巡检施工，它属于轨行区内的巡检工作，因此不符合要求。选项B是对车站端头门外延伸通道的巡视类施工，它也属于轨行区内的工作，因此不符合要求。选项C是在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工，它属于正线轨行区施工。选项D是接触网/接触轨停电施工，它属于正线轨行区施工。选项E是停车库股道的停电施工，它也属于正线轨行区施工。因此，选项A和B是不属于正线轨行区施工的选项，所以答案是BE。
A. （A）行车组织工作应贯彻安全生产的方针，并应高度集中、统一指挥、协同联动
B. （B）列车运行图应由运营管理部门编制，各单位、部门应按图执行
C. （C）特殊活动运行计划应由运营管理部门编制计划方案，各单位、部门应按方案执行
D. （D）运营调度员负责组织实施运行计划，发布调度命令
E. （E）各行车岗位应执行调度命令，服从调度指挥
解析：0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，（ ）。 答案选项ABCD表示以下规定： A.（A）行车组织工作应贯彻安全生产的方针，并应高度集中、统一指挥、协同联动：强调行车组织工作要贯彻安全生产方针，并通过高度集中、统一指挥和协同联动来确保行车安全。 B.（B）列车运行图应由运营管理部门编制，各单位、部门应按图执行：规定列车运行图的编制责任和执行要求，确保运行图的准确性和各单位的执行统一。 C.（C）特殊活动运行计划应由运营管理部门编制计划方案，各单位、部门应按方案执行：规定特殊活动运行计划的编制和执行要求，确保特殊活动期间的运行安全。 D.（D）运营调度员负责组织实施运行计划，发布调度命令：明确运营调度员的责任，负责组织实施运行计划并发布相关调度命令。 这些规定旨在确保行车组织工作的安全性、准确性和统一性。
A. （A）25
B. （B）30
C. （C）35
D. （D）45
解析：根据题目描述，当列车发生弓网拉弧现象但仍能继续运行时，列车需要限速运行。根据题目的选项，正确的答案是选项 D. 45 km/h。列车司机在限速运行时需要密切注意触网设备状态，并确认列车故障面板。如果显示受电弓故障，应根据应急处置办法采取隔离故障受电弓，然后维持运行至终点站后退出运营。
解析：题目中规定了《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中的一项规定，即列车采用电话闭塞法反向运行时，路票右上角应加盖反向章。答案选择B，即错误。这是因为根据答案所示的错误选项，题目中的规定是错误的，没有要求在路票右上角加盖反向章。
A. （A）车站区域
B. （B）车场生产区域
C. （C）正线轨行区域
D. （D）OCC 区域
解析：的答案是D，即（D）OCC区域。 解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，3C大楼归类为OCC区域。OCC（Operations Control Center）是指地铁系统中的运营控制中心，用于监控和控制地铁运营情况。因此，3C大楼属于OCC区域。
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）25
解析：0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）km/h。 答案: D（25） 解析: 根据规程规定，在启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于25 km/h。这是为了确保首列车在电话闭塞法下能够适应新的行车方式并保持安全。
A. （A）30
B. （B）35
C. （C）40
D. （D）45
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，工程车搭乘施工人员期间的车辆限速是多少。根据选项，选项D（45 km/h）是正确答案，因为没有提供其他速度限制的选项。
解析：题目解析 根据题目提供的信息，2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在施工过程中动用了行车设备时，在施工注销前，应与设备使用方人员一起试验确认设备正常。根据这个描述，选项A"正确"是正确的答案，因为规定要求在施工注销前与设备使用方人员一起确认设备正常。
A. （A）所有施工作业人员已撤离作业区域
B. （B）施工动用的设备、设施已恢复正常
C. （C）施工工器具、物料已撤离
D. （D）施工防护措施已撤除
E. （E）无妨碍行车安全和设备安全的因素
解析： 根据题目描述，题目要求选择《申通地铁集团检修施工管理规定》中对于"工完场清"含义的规定。根据选项的含义进行分析： A. 所有施工作业人员已撤离作业区域 B. 施工动用的设备、设施已恢复正常 C. 施工工器具、物料已撤离 D. 施工防护措施已撤除 E. 无妨碍行车安全和设备安全的因素 从题目中的描述可以看出，"工完场清"包括了所有选项中的内容，即施工作业人员已撤离作业区域，施工动用的设备、设施已恢复正常，施工工器具、物料已撤离，施工防护措施已撤除，并且没有妨碍行车安全和设备安全的因素。因此，选项ABCDE都是工完场清的含义，都是正确的答案。
A. （A）运营调度员
B. （B）值班调度长
C. （C）设备调度员
D. （D）值班站长
解析：的答案是B。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车切除ATP运行时，值班调度长被指定为专人对列车全程运行进行监控。
A. （A）多职能队长
B. （B）多职能队员
C. （C）运营调度员
D. （D）车站值班员
解析：根据《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，运营期间非图定计划列车的调车折返作业由运营调度员安排执行。因此，选项C（运营调度员）是正确答案。
