A、（A）携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，轨行区施工应在施工计划开始时间前 10min 抵达登记站
B、（B）确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致
C、（C）确认进入区间作业人员均到位
D、（D）确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位
E、（E）将施工入轨人数告知施工登记人员
答案：BDE
解析：的答案是BDE。根据题目描述，题目要求选择符合施工负责人进行施工登记的岗位要求的选项。选项A要求携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，在轨行区施工前10分钟抵达登记站，这是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项B要求确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项C要求确认进入区间作业人员均到位，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项D要求确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项E要求将施工入轨人数告知施工登记人员，这是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。因此，选项B、D、E都是符合施工负责人进行施工登记的岗位要求的选项，所以答案是BDE。
A、（A）携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，轨行区施工应在施工计划开始时间前 10min 抵达登记站
B、（B）确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致
C、（C）确认进入区间作业人员均到位
D、（D）确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位
E、（E）将施工入轨人数告知施工登记人员
答案：BDE
解析：的答案是BDE。根据题目描述，题目要求选择符合施工负责人进行施工登记的岗位要求的选项。选项A要求携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，在轨行区施工前10分钟抵达登记站，这是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项B要求确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项C要求确认进入区间作业人员均到位，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项D要求确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项E要求将施工入轨人数告知施工登记人员，这是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。因此，选项B、D、E都是符合施工负责人进行施工登记的岗位要求的选项，所以答案是BDE。
A. （A）运营调度员
B. （B）值班调度长
C. （C）设备调度员
D. （D）值班站长
解析：的答案是B。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车切除ATP运行时，值班调度长被指定为专人对列车全程运行进行监控。
解析： 根据题目中的描述，异地注销施工的注销点值班员在施工注销后，不需要将施工注销号和施工情况通知OCC调度员。选项B表示这个陈述是错误的。因此，答案选择B。
A. （A）保护区域
B. （B）车场生产区域
C. （C）正线轨行区域
D. （D）车站区域
解析：的答案是D，即（D）车站区域。 解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，站台安全线以内区域属于车站区域。这意味着站台安全线以内的区域被认定为车站的一部分，需要符合车站管理规定和安全要求。
A. （A）运营期间在实施电话闭塞法时，列车司机只能在实施电话闭塞法的起点站获得启用电话闭塞法的调度命令
B. （B）运营期间电话闭塞法转为自动闭塞后，列车司机只能在实施电话闭塞法的终端站获得取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令
C. （C）运营期间在实施电话闭塞法时，列车司机在接到启用电话闭塞法的调度命令后方可以切除ATP 方式运行
D. （D）运营期间在实施电话闭塞法时，列车在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认经过的道岔位置
E. （E）运营期间在实施电话闭塞法时，列车在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认轨旁信号
解析： 根据题干中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，我们需要找出正确的说法。给出的选项中，只有选项C和选项E是正确的。 选项C（（C）运营期间在实施电话闭塞法时，列车司机在接到启用电话闭塞法的调度命令后方可以切除ATP方式运行）是正确的，因为在电话闭塞法实施期间，列车司机可以根据调度命令切除ATP（自动列车保护）方式运行。 选项E（（E）运营期间在实施电话闭塞法时，列车在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认轨旁信号）也是正确的，因为在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认轨旁信号，因为电话闭塞法已经取代了信号系统的功能。 因此，答案为CE。
解析： 根据题目中引用的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，当列车发生车辆故障且无法继续运行时，应该采取救援连挂作业运行。因此，选项A，即"正确"，是正确的答案。
解析：题目解析 该题是针对《上海轨道交通行车组织规程》中对行车组织的定义进行考查。根据题目提供的信息，0 年 4 月 1 日起实施的规程中明确规定行车组织是指利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行图组织列车运行的活动。题目要求判断该陈述是否正确。根据题目中的描述，行车组织确实是利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行图组织列车运行的活动，因此选项A是正确的。
解析：根据题目描述，根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，末班车办理停站作业时如果越出规定停车位置，并且后续没有空车跟随，那么需要进行退行作业。根据规定，答案为正确选项A。
解析：题目解析 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，如果施工车辆停车点是正线存车线或折返线，那么OCC调度员会安排施工车辆调车至存车线或折返线。根据规定，答案为A，即正确。
解析：题目解析 该题的答案是A，即正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，站台门是指安装在车站站台，用于隔开站台轨行区与站台候车区的连续屏障。这些站台门可以与列车门相对应，并且可以通过多级控制开启和关闭。因此，给出的答案是正确的。
A. （A）列车车载台
B. （B）800HMz 手持台
C. （C）司机出乘报表
D. （D） 行车专用平台
解析：根据题干中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，在列车上线运营前应对列车车载台进行注册，运营结束后应及时注销。列车车载台是指安装在列车上的设备，用于与车辆运行控制系统进行通信和操作。通过对列车车载台的注册和注销，可以确保列车在上线前被正确配置和调试，并在运营结束后及时清除相关数据，以保证运营的安全和有效性。
