A、（A）正线轨行区内进行的各种施工
B、（B）车站端头门外延伸通道的巡视类施工
C、（C）在车站区域、OCC 区域、车场区域、安全保护区内进行的影响正线行车及列车出入场的施工
D、（D）接触网/接触轨停电施工【不含车场内股道停电】
E、（E）电力调度员管辖范围内的变电站施工
答案：ACDE
解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，正线轨行区施工包括以下内容：正线轨行区内进行的各种施工（A）、在车站区域、OCC区域、车场区域、安全保护区内进行的影响正线行车及列车出入场的施工（C）、接触网/接触轨停电施工（D）、电力调度员管辖范围内的变电站施工（E）。因此，答案为ACDE。
A、（A）正线轨行区内进行的各种施工
B、（B）车站端头门外延伸通道的巡视类施工
C、（C）在车站区域、OCC 区域、车场区域、安全保护区内进行的影响正线行车及列车出入场的施工
D、（D）接触网/接触轨停电施工【不含车场内股道停电】
E、（E）电力调度员管辖范围内的变电站施工
答案：ACDE
解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，正线轨行区施工包括以下内容：正线轨行区内进行的各种施工（A）、在车站区域、OCC区域、车场区域、安全保护区内进行的影响正线行车及列车出入场的施工（C）、接触网/接触轨停电施工（D）、电力调度员管辖范围内的变电站施工（E）。因此，答案为ACDE。
A. （A）50
B. （B）100
C. （C）150
D. （D）200
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，当列车退行作业时，运营调度员应通知后续列车司机在后方车站停车待命。如果后续列车已进入后方区间，应通知后续列车司机立即停车待命，并确认停车后列车所处位置距站台距离大于100米。因此，选项B（100）是正确答案。
解析：题目解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，运营调度员通知车站进行列车退行广播直至退行作业完成是正确的。因此，答案选项A是正确的。
A. （A）背面左上角
B. （B）背面右上角
C. （C）正面左上角
D. （D）正面右上角
解析： 根据题目描述，《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，调令号应记录在路票的位置。根据答案选项，选择D选项，即调令号应记录在路票的正面右上角位置。
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，电话闭塞法的执行应在车站站间闭塞电话及列车无线通讯设备状态正常时进行。因此，答案为A，即正确。
A. （A）运营调度员
B. （B）列车司机
C. （C）车站值班员
D. （D）站务员
E. （E）班组长
解析：的答案是ABC。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在救援连挂作业运行时，作业人员应包括运营调度员（A）、列车司机（B）和车站值班员（C）。这些人员在救援连挂作业中起着重要的作用，协调和确保作业的安全进行。
A. （A）本站作业点
B. （B）主要作业点
C. （C）所有作业点
D. （D）有岔站作业点
解析：的答案是C。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，在多点作业施工结束后，多点作业施工负责人需要向主站值班员提出施工注销。在向主站值班员提出施工注销前，负责人需要确认所有作业点的施工均已结束。因此，选项C（所有作业点）是正确的答案。
A. （A）A 站 B 站入轨，E 站 F 站出轨
B. （B）A 站 B 站入轨，F 站出轨
C. （C）A 站入轨，E 站 F 站出轨
D. （D）A 站入轨，F 站出轨
解析：根据题目中给出的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，多点作业施工需要施工地点为A站至F站上行线。选项D中，A站入轨，F站出轨符合这一条件，所以是符合多点作业施工的条件。因此，选项D是不符合多点作业施工条件的答案。
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，进行救援连挂作业运行时，进路办理方确认进路办理完毕后，运营调度员需要向值班调度长报告审批，并经授权同意后，才能向列车司机和车站发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点。因此，答案为B，即错误。
A. （A）本站接车进路准备好
B. （B）与前方站间未存在已办理的闭塞
C. （C）与后方站间未存在已办理的闭塞
D. （D）该列车的前行列车已出清前方车站站台
E. （E）从后方站收到该列车的前行列车的到点
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，非折返站的闭塞同意条件包括：本站接车进路准备好、与前方站间未存在已办理的闭塞、与后方站间未存在已办理的闭塞、该列车的前行列车已出清前方车站站台。根据选项，A表示本站接车进路准备好，B表示与前方站间未存在已办理的闭塞，C表示与后方站间未存在已办理的闭塞，D表示该列车的前行列车已出清前方车站站台。这些选项都是非折返站的闭塞同意条件，所以选项ABCD是正确的。
解析：题目中规定了《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中的一项规定，即运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车运行至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式。答案选择A，即正确。这是因为根据答案所示的正确选项，题目中的规定是正确的，运营期间列车以电话闭塞法行车时，当列车运行至实施电话闭塞法的终端站时，应恢复正常驾驶模式。
