A、（A）运营调度员
B、（B）列车司机
C、（C）车站值班员
D、（D）站务员
E、（E）班组长
答案：ABC
解析：的答案是ABC。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在救援连挂作业运行时，作业人员应包括运营调度员（A）、列车司机（B）和车站值班员（C）。这些人员在救援连挂作业中起着重要的作用，协调和确保作业的安全进行。
A、（A）运营调度员
B、（B）列车司机
C、（C）车站值班员
D、（D）站务员
E、（E）班组长
答案：ABC
解析：的答案是ABC。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在救援连挂作业运行时，作业人员应包括运营调度员（A）、列车司机（B）和车站值班员（C）。这些人员在救援连挂作业中起着重要的作用，协调和确保作业的安全进行。
A. （A）进站时如发现车站无行车人员显示停车手信号则应立即停车并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行
B. （B）司机在驾驶过程中严格按照速度规定驾驶，注意线路状况，并做好瞭望工作
C. （C）司机在驾驶过程中遇异常情况及时采取制动措施，停车确认情况后向运营调度员汇报
D. （D）司机在接到路票后应对路票进行确认，准确无误后按规定行车
E. （E）列车司机在车站发车前发现错误路票时，严禁动车，并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行
解析： 题干中提到了《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定的列车司机在电话闭塞法行车时的正确做法。给出的选项中，正确的选项是BCD。 选项B（（B）司机在驾驶过程中严格按照速度规定驾驶，注意线路状况，并做好瞭望工作）是正确的，因为在电话闭塞法行车时，司机应该按照速度规定驾驶，注意线路状况，并做好瞭望工作。 选项C（（C）司机在驾驶过程中遇异常情况及时采取制动措施，停车确认情况后向运营调度员汇报）也是正确的，因为如果司机在驾驶过程中遇到异常情况，他应该及时采取制动措施，停车确认情况后向运营调度员汇报。 选项D（（D）司机在接到路票后应对路票进行确认，准确无误后按规定行车）也是正确的，因为司机在接到路票后应该对路票进行确认，确保信息准确无误后按规定行车。 因此，答案为BCD。
A. （A）一级重大施工
B. （B）二级重大施工
C. （C）日常检修施工
D. （D）重大施工
E. （E）抢修施工
解析：的答案是CDE。根据题目描述，这道题要求根据《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，选择上海轨道交通检修施工按影响程度分为哪些级别。根据选项的描述，每个选项都是不同级别的检修施工。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的规定，一级重大施工、二级重大施工和日常检修施工都是不同级别的检修施工（选项C、D、E）。因此，选项CDE都是正确的。
A. （A）一般 A 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
E. （E）一般 E 类
解析：的答案解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，答案选项DE表示发生一般D类事故时，由集团运营安全监督管理部组织相关部门进行调查处理。因此，选项DE是正确的答案。
解析：的答案是A（正确）。根据题目中引用的《上海轨道交通行车组织规程》的规定，运行图是指列车在地铁各区间运行时刻以及在各车站停车和通过时刻的线条图，它是地铁运输工作的综合计划和行车组织的基础，用于协调各部门和单位的活动。因此，选项A正确。
A. （A）运营调度
B. （B）站务员
C. （C）车站值班员
D. （D）值班站长
解析：的答案是C（车站值班员）。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，在手摇道岔作业前，车站值班员应在ATS（自动列车控制系统）工作站上进行设置，包括扣车、取消自动信号、复位班次等，以防止在作业过程中道岔动作。
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）35
解析：的答案是C（30分钟）。 根据题目所提到的《上海轨道交通行车组织规程》，车站行车作业要求在当日运营开始前进行行车设备状态的确认，确保其正常并符合运营条件。答案C（30分钟）是所给选项中最合适的选择，因为在30分钟内进行设备状态的确认可以在运营开始前充分检查设备，并有足够的时间处理任何可能的问题。
A. （A）不大于二
B. （B）二
C. （C）一
D. （D）至少一
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，同一时间试车线上允许一列车进行试车作业。因此，答案选择C，表示同一时间只允许一列车进行试车作业。
解析：根据题目描述，0 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法中的接车进路并不指的是站前接车的进路。根据这个规定，接车进路指的是其他类型的进路，而不是站前接车的进路。因此，答案是错误（B）。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果未取得授权擅自进行非正常作业、列车无行车凭证动车，那么它将构成一般E类事故。选项A（一般E类）是与规定相符的答案。
A. （A）人工限制向前方式
B. （B）ATO 方式
C. （C）ATMP 方式
D. （D）切除 ATP 方式
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，运营调度员发布调度命令时，要通知故障区段所有列车以人工限制向前方式运行至就近车站停车待命。这意味着列车需要由人工操作来限制前进，而不是由自动驾驶系统控制。因此，答案选项中应该是与人工操作相关的方式。在选项中，只有人工限制向前方式（A）符合这个要求，因此答案选A。
