A、（A）值班调度长
B、（B）驻调司机
C、（C）车站登乘列车监护人员
D、（D）值班站长
E、（E）车站值班员
答案：ACDE
解析：的答案是ACDE。 题目中提到了《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中关于救援连挂作业运行的规定。根据规定，救援连挂作业运行时，盯控人员应该是值班调度长（A）、车站登乘列车监护人员（C）、值班站长（D）和车站值班员（E）。因此，正确答案是ACDE。
A、（A）值班调度长
B、（B）驻调司机
C、（C）车站登乘列车监护人员
D、（D）值班站长
E、（E）车站值班员
答案：ACDE
解析：的答案是ACDE。 题目中提到了《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中关于救援连挂作业运行的规定。根据规定，救援连挂作业运行时，盯控人员应该是值班调度长（A）、车站登乘列车监护人员（C）、值班站长（D）和车站值班员（E）。因此，正确答案是ACDE。
A. （A）21:30
B. （B）22:00
C. （C）22:30
D. （D）22:45
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，列车运行计划的编制原则规定末班车始发站发车时间不应早于几点。选项中，只有选项B（22:00）符合要求。因此答案选项为B。
A. （A）站务员
B. （B）列车司机
C. （C）车站值班员
D. （D）维保施工人员
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，在设备管理单位抢修期间，需要根据运营调度命令利用其他进路或将道岔恢复到正常位置来办理接发车作业。因此，答案选项 C. 车站值班员是正确的选择。
A. （A）口头命令
B. （B）书面命令
C. （C）行车指令
D. （D）施工命令
E. （E）抢修命令
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，调度命令分为AB选项中的内容。选项A表示口头命令；选项B表示书面命令。因此，答案为AB。
A. （A）接触网区段
B. （B）信号集中站
C. （C）施工作业
D. （D）所在线路
解析：的答案是C。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，异地注销施工的注销站是指施工作业区域内的车站。因此，选项C（施工作业）是正确的答案。
解析：题目解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车切除ATP运行时，列车司机不得越过未经授权通过的禁行信号，遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明时，应立即停车，确认情况，并汇报调度，根据调度命令继续运行。因此，答案选项A是正确的。
A. （A）线网列车运行
B. （B）客流信息
C. （C）票务收益
D. （D）设备系统状态
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，COCC（车辆运营控制中心）负责监控和管理轨道交通的运营情况。选项中只有（C）票务收益与运营情况无关，因此选项 C 是不属于 COCC 监控内容的正确答案。
A. （A）电客列车错误进入无接触网线路
B. （B）运营晚点 30 分钟以上
C. （C）列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
D. （D）电客列车电进入停电区
E. （E）载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门
解析： 根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，D类事故属于一般事故。选项A中的电客列车错误进入无接触网线路，选项B中的运营晚点30分钟以上，选项C中的列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果都不属于D类事故。因此，选项A、B、C的组合是不属于一般D类事故的情况。
A. （A）车站值班员
B. （B）运营调度员
C. （C）车站登乘列车监护人员
D. （D）值班站长
E. （E）值班调度长
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在行车闭塞方式降级运行作业时，盯控人员为值班调度长和值班站长。因此，选项DE都是作为盯控人员的角色。
解析：题目解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，运营调度员通知车站进行列车退行广播直至退行作业完成是正确的。因此，答案选项A是正确的。
A. （A）道岔位置正确
B. （B）线路空闲
C. （C）信号机状态显示
D. （D）授权运行终点
E. （E）车站屏蔽门
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车切除 ATP 运行时，列车司机在确认登乘人员上车后应不间断加强瞭望，严格确认前方（ ）等安全条件。答案选项为ABCD，表示在确认道岔位置正确、线路空闲、信号机状态显示和授权运行终点等安全条件之后，司机才能进行切除 ATP 运行。
