解析：的答案是A.（A）书面命令。根据上海轨道交通行车组织规程，电话闭塞法是一种列车行车组织方式。在规程中规定，在启用电话闭塞法之前，需要进行行车调度发布，同时要求收到书面命令后方可启用电话闭塞法。这意味着必须经过书面命令的授权才能使用电话闭塞法，并且在启用前必须准确了解实施电话闭塞法区域内所有列车的位置，并确保进路准备妥当。因此，选项A中的（A）书面命令是正确的答案。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，异地注销施工的注销站应是（）区域内的车站。

A. （A）接触网区段

B. （B）信号集中站

C. （C）施工作业

D. （D）所在线路

解析：的答案是C。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，异地注销施工的注销站是指施工作业区域内的车站。因此，选项C（施工作业）是正确的答案。

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A. （A）运营结束

B. （B）施工计划

C. （C）乘客离站

D. （D）施工人员到达

解析：的答案是B（施工计划）。根据题目中的描述，《上海轨道交通行车组织规程》规定，车站确认站内无乘客滞留后，适时关闭各出入口及客运服务设备，并按照施工计划的时间，确认符合条件后办理车站施工请销点手续。因此，答案选项B是正确的。

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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在（）km/h。

A. （A）30

B. （B）40

C. （C）50

D. （D）60

解析：的答案是 A（30 km/h）。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车救援时，司机应将速度控制在30 km/h以内。因此，A选项是正确的答案。

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A. （A）值班站长

B. （B）车站值班员/多职能队员【站控】

C. （C）驻调司机

D. （D）DCC 值班员

解析：的答案是B，即（B）车站值班员/多职能队员【站控】。根据题干中提到的规定，办理接触网/接触轨停电作业的施工登记注销点在车站，OCC调度员在施工前需要确认所有非施工车辆已经离开施工作业区域及防护区域。车站值班员/多职能队员【站控】负责车站的运行和安全管理，因此需要与其确认施工区域的车辆情况，确保没有非施工车辆存在，选项B是正确的答案。

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A. （A）造成 1 人重伤；

B. （B）造成 100 万元以上 300 万元以下直接经济损失；

C. （C）造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 3 小时以上 5 小时以下，或者双向中断运营 2 小时以上 3 小时以下；

D. （D）造成已（试）运营线路严重晚点 2 小时以上；

E. （E）造成已（试）运营线路严重晚点 5 小时以上。

解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，一般C类事故是指在运营过程中未发生人员死亡，但有人员受伤，财产损失或者影响正常行车。根据选项A、B、D的描述，这些情况都属于一般C类事故的定义。选项C描述的是线路中断或严重晚点的情况，不符合一般C类事故的定义。因此，选项ABD是符合要求的答案。

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解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车切除ATP运行时，登乘专人的责任是提示司机严格执行60km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业，并协助司机对前方线路情况进行不间断的瞭望。然而，答案选项B“错误”表明该规定并不存在，因此答案选项B是正确的。

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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生（ ），由集团[副]总调度长授权。

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