A、（A）电客列车电进入停电区
B、（B）运营列车夹人动车
C、（C）运营晚点 30 分钟以上
D、（D）载客正线列车挤岔
E、（E）载客正线列车冲突
答案：ABDE
解析：的答案解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，答案选项ABDE表示一般D类事故的特征。根据规定，电客列车电进入停电区、运营列车夹人动车、载客正线列车挤岔和载客正线列车冲突都属于一般D类事故。因此，选项ABDE是正确的答案。
A、（A）电客列车电进入停电区
B、（B）运营列车夹人动车
C、（C）运营晚点 30 分钟以上
D、（D）载客正线列车挤岔
E、（E）载客正线列车冲突
答案：ABDE
解析：的答案解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，答案选项ABDE表示一般D类事故的特征。根据规定，电客列车电进入停电区、运营列车夹人动车、载客正线列车挤岔和载客正线列车冲突都属于一般D类事故。因此，选项ABDE是正确的答案。
A. （A）信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
B. （B）进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
C. （C）进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭
D. （D）进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车反向运行时，运营调度员/车站值班员需要确认列车至授权运行终点具备安全行车条件。根据选项内容，正确的答案应该是能够包括进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭。选项C满足了这个条件，因此答案为C。
解析：题目中提到了《上海轨道交通行车组织规程》中的内容，规定线路控制级负责具体执行行车计划及应急处置。根据这个规定，答案应为错误（B）。这意味着线路控制级负责具体执行行车计划及应急处置，而不是线路控制级负责具体执行行车计划及应急处置。
A. （A）进入轨行区进行手摇道岔的作业人员应穿戴反光背心
B. （B）作业过程中的联系应严格遵守呼叫应答及复诵制度
C. （C）手摇道岔工具可放置于现场手摇道岔工具箱内，车站人员应定期检查工具状态
D. （D）道岔发生故障需下线路手摇道岔时，由车站自行发布手摇道岔命令及抢修命令
E. （E）进入轨行区进行手摇道岔的作业人员无需穿戴反光背心
解析：的答案是ABC。根据题目解析，8 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中，手摇道岔作业准备要求的正确说法包括： A. 进入轨行区进行手摇道岔的作业人员应穿戴反光背心。 B. 作业过程中的联系应严格遵守呼叫应答及复诵制度。 C. 手摇道岔工具可放置于现场手摇道岔工具箱内，车站人员应定期检查工具状态。
A. （A）日常检修施工
B. （B）抢修施工
C. （C）一级重大施工
D. （D）二级重大施工
解析： 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当延长施工计划时间会影响其他施工或次日正常运营时，应办理注销手续，后续作业按照什么处理。选项中，只有选项 B（抢修施工）符合规定，因为抢修施工通常是为了快速解决问题，对其他施工或次日正常运营有影响时，需要采取抢修措施。因此答案为 B。
解析：题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，但行车指挥权仍由运营调度员负责。根据这个规定，信号控制权移交后，ATS进路的操作由施工人员负责，而行车指挥权仍由运营调度员负责，所以答案是错误的（B）。
A. （A）20
B. （B）30
C. （C）40
D. （D）50
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，如果维保专业公司接报修后确认设备故障在30分钟内无法修复，值班调度长需要向集团【副】总调度长申报，并经审批后发布调度命令启用电话闭塞法行车作业。这意味着设备故障无法在30分钟内修复时，才会启用电话闭塞法行车作业。因此，答案选B，即30分钟。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果未取得授权擅自进行非正常作业、列车无行车凭证动车，那么它将构成一般E类事故。选项A（一般E类）是与规定相符的答案。
A. （A）道岔两尖轨互相脱离时
B. （B）尖轨与基本轨在静止状态不密贴时
C. （C）尖轨或基本轨损坏时
D. （D）辙叉心损坏时
E. （E）护轮轨螺栓折损时
解析：的答案是ABCDE。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，道岔发生以下情况时被认为是不正常情况：道岔两尖轨互相脱离、尖轨与基本轨在静止状态不密贴、尖轨或基本轨损坏、辙叉心损坏以及护轮轨螺栓折损。这些情况需要按照规定进行处理和管理。
A. （A）45
B. （B）30
C. （C）40
D. （D）25
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当遇到区间积水，积水面至轨面的高度在100mm至150mm之间时，列车应限速运行。根据选项可知，只有选项C中的限速值为40 km/h，符合规定，因此答案选C。
A. （A）运营设施设备管理部
B. （B）运营管理部
C. （C）维保公司
D. （D）指挥中心
解析：的答案是C（维保公司）。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，维保公司负责正线轨行区、车场行车共用区域内施工计划的统筹、协调、审批工作，以及组织施工周计划会。这意味着维保公司在这些方面负有责任和职权。
