A、（A）一般 A 类
B、（B）一般 B 类
C、（C）一般 C 类
D、（D）一般 D 类
E、（E）一般 E 类
答案：DE
解析：的答案解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，答案选项DE表示发生一般D类事故时，由集团运营安全监督管理部组织相关部门进行调查处理。因此，选项DE是正确的答案。
A、（A）一般 A 类
B、（B）一般 B 类
C、（C）一般 C 类
D、（D）一般 D 类
E、（E）一般 E 类
答案：DE
解析：的答案解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，答案选项DE表示发生一般D类事故时，由集团运营安全监督管理部组织相关部门进行调查处理。因此，选项DE是正确的答案。
A. （A）OCC 调度员
B. （B）车站值班员
C. （C）值班站长
D. （D）OCC 值班调度长
解析：的答案是B，即车站值班员。根据题干描述，正线轨行区非接触网/接触轨停电人工施工作业流程中，车站值班员负责办理施工登记，因此选择B。
A. （A）可以办理施工登记和注销手续
B. （B）和调度确认后办理施工登记和注销手续
C. （C）和施工单位确认后理施工登记和注销手续
D. （D）不得办理施工登记、注销
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，如果施工负责人的身份证件与本人不一致，是不得办理施工登记和注销手续的。因此，答案选项为D。
A. （A）咔嚓
B. （B）尖叫
C. （C）应答
D. （D）滴答
解析：的答案是A（咔嚓）。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，在手摇道岔作业流程中，应将手摇柄转动至听到转辙机内发出的咔嚓声为止。因此选择咔嚓作为正确答案。
A. （A）双区间
B. （B）一站一区间
C. （C）二站一区间
D. （D）一站二区间
解析：根据题目提及的《上海轨道交通行车组织规程》，当列车对向运行时，反向运行列车与正向列车之间应至少保持一站一区间的安全防护间隔。因此，选择答案B（一站一区间）。
A. （A）计轴受扰
B. （B）道岔
C. （C）信号机
D. （D）车载设备
E. （E）屏蔽门
解析：的答案是ABCDE。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当发生信号或其他设备故障导致列车无法以ATP方式继续运行时，应降级为人工限制向前方式维持运行。根据选项分析，A代表计轴受扰，B代表道岔，C代表信号机，D代表车载设备，E代表屏蔽门。这些设备的故障都可能导致列车无法继续以ATP方式运行，因此选项ABCDE都是正确的。
A. （A）运营调度员
B. （B）设备调度员
C. （C）OCC 驻勤
D. （D）驻调司机
解析：的答案是C，即OCC驻勤。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，涉及隆德OCC公共区域或用房内的施工计划需要由OCC驻勤通过施工管理系统办理登记/注销。这意味着OCC驻勤负责处理该类施工计划的登记和注销手续。
解析： 根据题目中引用的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，规定列车司机在列车运行过程中发现异常情况时，应立即停车确认是否影响列车运行，并将判断结果向运营调度员报告。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. （A）5
B. （B）2
C. （C）3
D. （D）4
解析：的答案是B（2分钟）。根据题目中的描述，《上海轨道交通行车组织规程》规定，遇列车发生2分钟以上的晚点以及设备故障，应及时向运营调度员汇报。因此，答案选项B是正确的。
A. （A）②-①-③-⑤-④
B. （B）②-①-⑤-③-④
C. （C）②-③-①-⑤-④
D. （D）②-⑤-③-①-④
解析： 根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定手摇作业的正确操作顺序。根据规定，正确的操作顺序应该是：②-③-①-⑤-④。首先，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业（选项②），然后需要用套筒锁钥匙打开套筒锁（选项③），接下来是打开遮断器（选项①），然后将手摇柄插入转辙机/液压站中（选项⑤），最后转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声为止（选项④）。因此，正确的答案是选项C。
解析： 根据题目中引用的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，在切除ATP运行时，列车司机需要驾驶列车运行至授权运行终点后，主动与运营调度员汇报，并根据调度命令指示执行。因此，擅自运行超出授权运行范围是被严禁的。所以选项A，即"正确"，是正确的答案。
