A、（A）重大事故
B、（B）特别重大事故
C、（C）较大事故
D、（D）一般事故 D 类
E、（E）一般事故 E 类
答案：DE
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，规定了集团内部设立了特定的事故分类。根据选项D和E的描述，分别对应一般事故D类和一般事故E类的分类。因此，选项DE是符合要求的答案。
A、（A）重大事故
B、（B）特别重大事故
C、（C）较大事故
D、（D）一般事故 D 类
E、（E）一般事故 E 类
答案：DE
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，规定了集团内部设立了特定的事故分类。根据选项D和E的描述，分别对应一般事故D类和一般事故E类的分类。因此，选项DE是符合要求的答案。
A. （A）5
B. （B）4
C. （C）3
D. （D）2
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，施工违规根据违规情节和对运营造成的影响进行分类。根据选项，选项C（3类）是正确答案，因为没有提供其他具体的分类细则。
A. （A）非站台侧车门错误开启后，列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调
B. （B）行调对后方列车进行扣车，事发站台线路与邻线贯通的，应扣停邻线到发列车
C. （C）列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查，车站对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查
D. （D）若列车司机无法完成下线路检查时，应进入车厢确认乘客跌落情况
E. （E）列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报，行调安排列车恢复正常运营
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，站台错开门时的行车组织要求是ABCDE选项中的全部内容。选项A指出，当非站台侧车门错误开启后，列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调；选项B表示行调对后方列车进行扣车，如果事发站台线路与邻线贯通，还应扣停邻线到发列车；选项C说明列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查，车站则对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查；选项D提到如果列车司机无法完成下线路检查，应进入车厢确认乘客跌落情况；选项E表示列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报，行调安排列车恢复正常运营。因此，答案为ABCDE。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案是C.（C）一般 C 类。根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果造成已试运营线路严重晚点超过2小时以上，这种情况构成一般 C 类事故。因此选择答案C。
A. （A）40
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）45
解析：的答案是D（45）。题目中提到，“0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，载客跳停的列车可通过ATS系统对列车设置跳停指令或布置跳停列车提前一站改为ATP手动驾驶模式限速（ ）km/h【有站台门车站】运行通过车站。”根据规程，当有站台门的车站出现载客跳停时，列车应在跳停车站的前一站改为ATP手动驾驶模式限速，限速值为45km/h。
解析：的答案是A（正确）。根据题目中的规定，《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定运营调度员和车站值班员将列车退行进路（包括防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，由进路办理方负责确认。因此，答案选项A（正确）符合规定。
A. （A）加开列车
B. （B）调整停站时间
C. （C）跳停
D. （D）限流
E. （E）封站
解析：的答案是ABCDE。 题目中提到了突发大客流时可采取的行车组织措施。选项A表示加开列车；选项B表示调整停站时间；选项C表示跳停；选项D表示限流；选项E表示封站。 根据题目要求，突发大客流时可采取的行车组织措施是多种多样的，可以同时采取加开列车、调整停站时间、跳停、限流和封站等多种措施，因此答案是ABCDE。
A. （A）三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第三、四对短尖轨枕间【转辙机尖轨连杆外，基本轨接头方向第一对短尖轨枕起算】，若该位置不具备安装条件，则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延
B. （B）其余类型道岔【除三开道岔】钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧第一、第二块滑床板之间位置，若该位置不具备安装条件， 则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延
C. （C）钩锁式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧，斥离式钩锁器安装于另一侧
D. （D）斥离式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧，钩锁式钩锁器安装于另一侧
E. （E）三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第一、二对短尖轨枕间【转辙机尖轨连杆外，基本轨接头方向第一对短尖轨枕起算】，若该位置不具备安装条件，则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延
解析： 题目中规定，2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中，0CC大厅登记的施工无法办理异地注销。选项B表示这个陈述是错误的。因此，答案选择B。
解析：根据题目描述，根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车人工限制向前运行时，列车司机在完成退行对位和乘降作业后需要及时向运营调度员汇报，并根据调度指令进行动车。因此，答案应为正确选项B。
A. （A）入轨站
B. （B）出轨站
C. （C）折返站
D. （D）接轨站
解析：根据题目中的描述，“是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站”。根据选择项的描述，选项B表示出清轨行区的车站，即出轨站。因此，选项B是正确答案。
