答案：A
解析：题目解析 该题的答案是A，即正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，站台门是指安装在车站站台，用于隔开站台轨行区与站台候车区的连续屏障。这些站台门可以与列车门相对应，并且可以通过多级控制开启和关闭。因此，给出的答案是正确的。
答案：A
解析：题目解析 该题的答案是A，即正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，站台门是指安装在车站站台，用于隔开站台轨行区与站台候车区的连续屏障。这些站台门可以与列车门相对应，并且可以通过多级控制开启和关闭。因此，给出的答案是正确的。
A. （A）本次列车接受实施电话闭塞法调令的车站编号
B. （B）本次列车目的地的车站编号
C. （C）该路票对应发车站站编号
D. （D）该路票对应接车站的车站编号
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，路票上电话记录号的第一位数字应该是该路票对应接车站的车站编号。因此，答案选项 D（该路票对应接车站的车站编号）是正确的。
A. （A）切除 ATP
B. （B） ATP 自动驾驶
C. （C） ATP 手动驾驶
D. （D）列车自动驾驶模式
解析：根据题干描述，《上海轨道交通行车组织规程》中规定，运营开始前应安排空驶列车采用什么模式限速轧道。根据选项的描述，只有选项C（ATP 手动驾驶）符合要求，因此答案为C。
A. （A）至少两
B. （B）至少一
C. （C）一
D. （D）两
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，每列试验列车须安排两名试车司机承担试车工作。因此，答案选择D，表示每列试验列车须安排两名试车司机承担试车工作。
A. （A）信号灯【旗】
B. （B）路票
C. （C）调度命令单
D. （D）无线对讲设备
E. （E）闭塞电话
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，车站在每天运营开始前需要做好电话闭塞法所需设备的状态检查确认工作。这些设备包括信号灯【旗】、路票、调度命令单、无线对讲设备、闭塞电话。根据选项，A表示信号灯【旗】，B表示路票，C表示调度命令单，D表示无线对讲设备，E表示闭塞电话。这些选项都是电话闭塞法所需的设备，所以选项ABCDE是正确的。
解析：答案B（错误） 根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，如果道岔无法手摇到位，手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，需要再次手摇。因此，答案B表明该描述是错误的。
解析：的答案是B，即错误。根据题目描述，在《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工不仅可以在主站办理登记手续，还可以在异地办理注销手续。因此，选项B错误。
解析：的答案是A，即正确。根据题目提供的信息，0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，联络线是指连接两条独立运营线路的辅助线路。根据这个定义，联络线确实是连接两条独立运营线路的辅助线路，所以答案是正确。
A. （A）次日 8:00
B. （B）次日 9:00
C. （C）次日 10:00
D. （D）运营结束
解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，涉及 ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工，施工方应保驾至（ ）。 A.（A）次日 8:00 B.（B）次日 9:00 C.（C）次日 10:00 D.（D）运营结束 答案: C 这道题目的答案是选项 C，即施工方应保驾至次日 10:00。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，涉及 ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工需要保驾，即施工方需要在施工完成后继续待在现场，直到次日 10:00 才能离开。这是为了确保调试施工完成后的系统运行正常，并且有足够的时间进行监测和测试。
解析：题目解析 根据题目所提及的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔作业人员应采用现场人工操纵道岔动作的作业方式。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. （A）3
B. （B）4
C. （C）5
D. （D）6
解析：的答案是C（5分钟）。根据题干中的要求，各线路区段中心城内的最小行车间隔不应大于多少分钟。选择C（5分钟）是因为这是符合规定的最小行车间隔。
