答案：A
解析：题目描述了《上海轨道交通行车组织规程》中关于列车故障救援的规定，要求通过车辆连挂将故障车辆撤离线路。答案为A，即正确。这是因为根据题目描述的规程，故障车辆确实应该通过车辆连挂的方式被撤离线路，这是一种常见的故障救援措施。
答案：A
解析：题目描述了《上海轨道交通行车组织规程》中关于列车故障救援的规定，要求通过车辆连挂将故障车辆撤离线路。答案为A，即正确。这是因为根据题目描述的规程，故障车辆确实应该通过车辆连挂的方式被撤离线路，这是一种常见的故障救援措施。
A. （A）行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮
B. （B）车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行
C. （C）车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮
D. （D）后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速 25km/h 进站
E. （E）人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车
解析：的答案是ABCDE。 题目中提到了发生在站台区域的人车冲突的行车组织要求。选项A表示行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮；选项B表示车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行；选项C表示车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮；选项D表示后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速25km/h进站；选项E表示人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车。 根据题目要求，发生在站台区域的人车冲突的行车组织要求是多个步骤和措施的组合，因此答案是ABCDE。
A. （A）本站接车进路准备好
B. （B）与前方站间未存在已办理的闭塞
C. （C）与后方站间未存在已办理的闭塞
D. （D）该列车的前行列车已出清前方车站站台
E. （E）从后方站收到该列车的前行列车的到点
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，非折返站的闭塞同意条件包括：本站接车进路准备好、与前方站间未存在已办理的闭塞、与后方站间未存在已办理的闭塞、该列车的前行列车已出清前方车站站台。根据选项，A表示本站接车进路准备好，B表示与前方站间未存在已办理的闭塞，C表示与后方站间未存在已办理的闭塞，D表示该列车的前行列车已出清前方车站站台。这些选项都是非折返站的闭塞同意条件，所以选项ABCD是正确的。
A. （A）40km/h
B. （B）35km/h
C. （C）30km/h
D. （D）25km/h
解析：的答案是D（25km/h）。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法行车时，当列车遇到半径为300m及以下的弯道时，需要以不高于25km/h的速度通过。
解析： 题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，当一起事故同时符合两个以上事故等级时，应以最高事故等级进行定性和统计。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. （A）OCC 调度员
B. （B）车站值班员
C. （C）DCC 值班员
D. （D）值班站长
解析： 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，当进路办理方为车站值班员时，施工负责人应提出书面申请进路变更要求。因此，答案选择B（车站值班员）。
解析：题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，进路每变更一次道岔位置发生变化，施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机签认一次。根据这个规定，每次道岔位置变更都需要施工负责人向进路办理方申请并向施工车辆司机签认，所以答案是正确的（A）。
A. （A）30
B. （B）35
C. （C）40
D. （D）45
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，工程车搭乘施工人员期间的车辆限速是多少。根据选项，选项D（45 km/h）是正确答案，因为没有提供其他速度限制的选项。
A. （A）0
B. （B）ATP 手动
C. （C）向后
D. （D）慢速前行
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车退行作业得到运营调度员授权同意后，列车司机应将方式方向手柄转换至向后位。选项C（向后）是正确答案。
A. （A）运营调度员
B. （B）设备调度员
C. （C）班组长
D. （D）驻调司机
解析：根据题目描述，当列车可继续维持运行并需要经过异常情况区段时，需要向值班调度长报告并获得审批。然后，由值班调度长发布调度命令，要求该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式，限速运行经过异常情况区段。根据这个流程，可以确定正确的答案是选项 A. 运营调度员。
A. （A）换乘通道
B. （B）出入口
C. （C）控制中心
D. （D）民用通信机房
E. （E）应急指挥中心
解析：的答案是AB。根据题目描述，这道题要求选择《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的车站区域。根据选项的描述，每个选项都是车站区域的不同部分。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的规定，换乘通道和出入口都属于车站区域（选项A、B）。因此，选项AB是正确的。选项C、D和E不属于车站区域，因此不是正确答案。
