答案：B
解析：的答案是B，即错误。根据题目提供的信息，0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，退行是指电动列车转换操作端向运营方向相反方向运行。根据这个定义，退行应该是指电动列车改变操作端向，与运营方向相反地运行，而不是题目中所述的相反方向运行。因此，答案是错误。
答案：B
解析：的答案是B，即错误。根据题目提供的信息，0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，退行是指电动列车转换操作端向运营方向相反方向运行。根据这个定义，退行应该是指电动列车改变操作端向，与运营方向相反地运行，而不是题目中所述的相反方向运行。因此，答案是错误。
A. （A）日常检修施工
B. （B）抢修施工
C. （C）一级重大施工
D. （D）二级重大施工
解析： 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当延长施工计划时间会影响其他施工或次日正常运营时，应办理注销手续，后续作业按照什么处理。选项中，只有选项 B（抢修施工）符合规定，因为抢修施工通常是为了快速解决问题，对其他施工或次日正常运营有影响时，需要采取抢修措施。因此答案为 B。
A. （A）第一时间跟踪掌握现场处置进度
B. （B）预判影响程度
C. （C）统筹协调进行应急指挥
D. （D）根据事件发展程度及时做好信息的内部流转
E. （E）外发布、公交预案申请及突发事件预警启动
解析：0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，COCC 应急情况下处置内容包括（ ）。 答案选项ABCDE表示COCC（中央运营调度中心）应急情况下的处置内容： A.（A）第一时间跟踪掌握现场处置进度：在应急情况下，COCC需要第一时间跟踪和掌握现场处置的进度，以及相关信息的反馈。 B.（B）预判影响程度：COCC需要对应急情况的影响程度进行预判，
解析：题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，进路每变更一次道岔位置发生变化，施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机签认一次。根据这个规定，每次道岔位置变更都需要施工负责人向进路办理方申请并向施工车辆司机签认，所以答案是正确的（A）。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案同样是 D，即（D）一般 D 类事故。 根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车撞轧侵限物构成一般 D 类事故。 综上所述，这三道题的答案都是 D，因为根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，这些事件都属于一般 D 类事故。
A. （A）行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮
B. （B）车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行
C. （C）车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮
D. （D）后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速 25km/h 进站
E. （E）人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车
解析：的答案是ABCDE。 题目中提到了发生在站台区域的人车冲突的行车组织要求。选项A表示行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮；选项B表示车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行；选项C表示车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮；选项D表示后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速25km/h进站；选项E表示人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车。 根据题目要求，发生在站台区域的人车冲突的行车组织要求是多个步骤和措施的组合，因此答案是ABCDE。
A. （A）40
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）45
解析：的答案是D（45）。题目中提到，“0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，载客跳停的列车可通过ATS系统对列车设置跳停指令或布置跳停列车提前一站改为ATP手动驾驶模式限速（ ）km/h【有站台门车站】运行通过车站。”根据规程，当有站台门的车站出现载客跳停时，列车应在跳停车站的前一站改为ATP手动驾驶模式限速，限速值为45km/h。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析： 题目中提到，如果在运营时段中未准备好进路、未办理或错办闭塞凭证接发列车，那么将构成一般D类事故。因此，答案选择D。
A. （A）车次号
B. （B）列车车号
C. （C）调令号
D. （D）施工令号
解析：的答案是A.（A）车次号。 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，0年4月1日起实施，列车进行运行调整或车场进行调车等作业时，需要以列车车号进行区别，并且执行图定运行计划时以车次号进行命名。因此，根据规程的规定，答案选项A.（A）车次号是正确的。
解析：答案B（错误） 根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，如果道岔无法手摇到位，手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，需要再次手摇。因此，答案B表明该描述是错误的。
解析：的答案是A：正确。根据题目所述，0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，有人值守的全自动运行（DTO）是指在配置车上值守人员的条件下进行列车运行，正常运行所有功能均由系统负责实现，车上值守人员仅在故障和应急情况下介入列车运行。因此，该说法是正确的。
