答案：A
解析：的答案是A，正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，行车作业新技术、新设备投入运用前需要鉴定合格、验收通过，并具备规范完整的设备使用说明和有关安全生产说明的技术资料。此外，还需要制定相应的技术规章，并对相关管理、作业人员进行培训和考核，确保其合格。
答案：A
解析：的答案是A，正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，行车作业新技术、新设备投入运用前需要鉴定合格、验收通过，并具备规范完整的设备使用说明和有关安全生产说明的技术资料。此外，还需要制定相应的技术规章，并对相关管理、作业人员进行培训和考核，确保其合格。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：中，规定非载客列车车辆撞轧侵限物构成一般E类事故。答案选择A，表示一般E类事故。
解析： 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，当列车切除ATP运行时，列车司机需要确认车站跟车监护人员已经登乘司机室后，才能根据调度命令运行。因此，答案选项A“正确”是正确的。
A. （A）5
B. （B）4
C. （C）3
D. （D）2
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，施工违规根据违规情节和对运营造成的影响进行分类。根据选项，选项C（3类）是正确答案，因为没有提供其他具体的分类细则。
解析：答案A（正确） 根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，三开道岔到位的标准是左向位或右向位时，密贴侧中的长尖轨和同侧基本轨相互密贴，并与同侧短尖轨相互密贴，另一侧长尖轨与基本轨斥离。这是对三开道岔到位状态的描述，答案A表明该描述是正确的。
A. （A）45km/h
B. （B）40km/h
C. （C）30km/h
D. （D）20km/h
解析：的答案是D（20km/h）。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法行车时，列车经过道岔区段需要限速，而限速的具体数值为20km/h。
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车在车站场发车凭证不是车站的调车手信号，因此答案是错误（B）。
A. （A）检修施工
B. （B）抢修施工
C. （C）一级重大施工
D. （D）二级重大施工
解析：的答案是C.（C）一级重大施工。 根据题干提供的信息，申通地铁集团检修施工管理规定规定了不同类型的施工，在某些关键节点需要设备管理单位的高级管理人员参与现场保驾。根据选项，只有一级重大施工（选项C）才需要设备管理单位分管副总或以上级别的人员参与现场保驾。因此，选项C是正确的答案。
解析：根据题目中的规定，在列车定位时，如果司机遇到通讯设备占用无法联系的情况，司机应该通过其他通讯手段向运营调度汇报列车当前位置。因此，选项A "正确" 是正确答案。
A. （A）车次号
B. （B）列车车号
C. （C）调令号
D. （D）施工令号
解析：的答案是A.（A）车次号。 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，0年4月1日起实施，列车进行运行调整或车场进行调车等作业时，需要以列车车号进行区别，并且执行图定运行计划时以车次号进行命名。因此，根据规程的规定，答案选项A.（A）车次号是正确的。
A. （A）施工计划申报、审批错误，导致施工计划冲突或对作业安全、运营造成影响
B. （B）施工计划申报内容与实际作业内容不符
C. （C）借用其他施工计划的时间和空间实施施工作业
D. （D）施工作业人员不具备相关作业资质
E. （E）施工车辆故障迫停，导致救援
解析：的答案是ABCDE。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，施工严重违规项包括以下情况：（A）施工计划申报、审批错误，导致施工计划冲突或对作业安全、运营造成影响，（B）施工计划申报内容与实际作业内容不符，（C）借用其他施工计划的时间和空间实施施工作业，（D）施工作业人员不具备相关作业资质，以及（E）施工车辆故障迫停，导致救援。 以上解析根据题目中给出的《申通地铁集团检修施工管理规定》，选择包含在规定中的选项作为正确答案。
