答案：A
解析：的答案是A：正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，行车调度台/列车车载台是向列车司机发布/接收行车调度命令的主要设备，也是行车人员确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施手段，并且规定了必须有良好的录音装置。因此，这个规定的描述与答案A相符。
答案：A
解析：的答案是A：正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，行车调度台/列车车载台是向列车司机发布/接收行车调度命令的主要设备，也是行车人员确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施手段，并且规定了必须有良好的录音装置。因此，这个规定的描述与答案A相符。
解析：的答案是B.错误。根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，三开道岔的道岔位置为左/右向位时，只需要在一侧安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。因此，选项B是错误的。
A. （A）本站站台空闲
B. （B）本站接车进路准备妥当
C. （C）解除另一侧前行列车的闭塞
D. （D）前行列车整列到达并发出后
解析：的答案是B（本站接车进路准备妥当）。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，实施电话闭塞法时，折返站的闭塞同意条件是本站接车进路准备妥当。这意味着在折返站进行电话闭塞法操作之前，需要确保本站的接车进路已经做好准备。
解析：0年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，事故直接经济损失1亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。 答案：A.正确 解析：根据题目提供的信息，规定了事故直接经济损失1亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。题目中没有给出任何提示或线索来表明该规定是错误的。因此，根据提供的信息，答案A.正确。
A. （A）取消动车
B. （B）缩短施工时间
C. （C）缩小作业区段
D. （D）提升安全措施或防护要求
E. （E）车场类施工取消封锁
解析：
A. （A）实施电话闭塞法行车区段内的起点站
B. （B）实施电话闭塞法行车区段内的终点站
C. （C）人流集散站
D. （D）信号集中站
E. （E）2 条线路的交汇站
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，实施电话闭塞法时需要向邻站报到点和发点报点，并且还需要向运营调度员报点。根据选项，A表示实施电话闭塞法行车区段内的起点站，B表示实施电话闭塞法行车区段内的终点站，D表示信号集中站，E表示2条线路的交汇站。这些选项都是电话闭塞法作业中需要向其报点的地点，所以选项ABDE是正确的。
A. （A）运营调度
B. （B）站务员
C. （C）车站值班员
D. （D）值班站长
解析：的答案是C（车站值班员）。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，在手摇道岔作业前，车站值班员应在ATS（自动列车控制系统）工作站上进行设置，包括扣车、取消自动信号、复位班次等，以防止在作业过程中道岔动作。
解析：题目中规定了《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中的一项规定，即列车采用电话闭塞法反向运行时，路票右上角应加盖反向章。答案选择B，即错误。这是因为根据答案所示的错误选项，题目中的规定是错误的，没有要求在路票右上角加盖反向章。
解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，擦拭道岔、清扫道床作业必须设现场防护员。 答案: B (错误) 解析: 答案选B，错误。根据题目所给信息，《申通地铁集团检修施工管理规定》中并没有规定擦拭道岔和清扫道床作业必须设现场防护员。
A. （A）车站值班员
B. （B）设备值班员
C. （C）驻调司机
D. （D）信号楼值班员
解析：根据题目描述，0年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，当列车切除ATP运行时，应对列车到发情况全程监控，并及时记录列车到发时点并向邻站报点。根据这个规定，需要负责对列车到发情况全程监控的人员是值班员，因此选项A（车站值班员）是正确答案。
A. （A）一站一区间
B. （B）二站一区间
C. （C）二站二区间
D. （D）双区间
解析：0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，在采用电话闭塞法行车时，列车发车时与前车间隔应满足（）空闲。 答案: C（二站二区间） 解析: 在电话闭塞法行车中，列车发车时与前车之间需要保持一定的间隔，以确保安全。根据规程规定，采用电话闭塞法行车时，列车发车时与前车间隔应满足二站二区间空闲，即列车发车时与前车的区间应有两个站点的距离，并且该区间需要是空闲状态。
