答案：A
解析：根据题目描述，0 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法是指相邻两站场、段通过电话联系确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。这种方法通过电话交流来确保区间的安全性，确认区间是否空闲，以确保列车可以安全行驶。因此，答案是正确（A）。
答案：A
解析：根据题目描述，0 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法是指相邻两站场、段通过电话联系确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。这种方法通过电话交流来确保区间的安全性，确认区间是否空闲，以确保列车可以安全行驶。因此，答案是正确（A）。
A. （A）还原事故经过
B. （B）认定事故的性质
C. （C）认定事故的责任
D. （D）提出对事故责任单位、责任人的处理建议
E. （E）总结事故教训，提出防范和整改意见
解析：题目解析 该题是针对《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》的规定内容进行考查。根据题目提供的选项，事故调查组的职责包括：（A）还原事故经过，（B）认定事故的性质，（C）认定事故的责任，（D）提出对事故责任单位、责任人的处理建议，（E）总结事故教训，提出防范和整改意见。综合考虑，选项ABCDE涵盖了事故调查组的全部职责，因此选项ABCDE是正确的。
解析： 根据题目中的描述，2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，在无线通讯全系统故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报 OCC 调度员，并由 OCC 调度员下令改为电话闭塞法运行。正确答案是 A.正确，因为题目中描述的规定是正确的，当无线通讯全系统故障时，施工车辆司机需要通过其他通讯工具上报调度员，并按照调度员的指令改为电话闭塞法运行。
A. （A）重大事故
B. （B）特别重大事故
C. （C）较大事故
D. （D）一般事故
E. （E）险性事故
解析：的答案解析： 根据题目中提到的国家《生产安全事故报告和调查处理条例》和《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》，上海轨道交通事故分为重大事故、特别重大事故、较大事故和一般事故四个级别。因此，选项ABCD是正确的答案。
解析：题目解析 该题目是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中的规定。根据题目描述，列车（除了列车自动保护模式下的自动驾驶）、调车冒进信号或越过警冲标被定义为一般E类事故。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目给出的规定，选项A中描述的情况是正确的，因此选项A是正确答案。
A. （A）次日 8:00
B. （B）次日 9:00
C. （C）次日 10:00
D. （D）运营结束
解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，涉及 ATS、轨旁软/硬件升级的施工，施工方应保驾至（ ）。 A.（A）次日 8:00 B.（B）次日 9:00 C.（C）次日 10:00 D.（D）运营结束 答案: D 这道题目的答案是选项 D，即施工方应保驾至运营结束。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，涉及 ATS、轨旁软/硬件升级的施工需要保驾，即施工方需要在施工完成后继续待在现场，直到地铁运营结束后才能离开。这是为了确保升级施工完成后的系统运行正常，并且有足够的时间进行监测和测试，以确保地铁运营的安全性和稳定性。
A. （A）运营调度员
B. （B）列车司机
C. （C）车站值班员
D. （D）车站现场作业人员
E. （E）班组长
解析： 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中的规定，列车中断运营作业时，作业人员包括运营调度员（A）、列车司机（B）、车站值班员（C）和车站现场作业人员（D）。这些人员都参与列车的中断运营作业。
A. （A）车站施工
B. （B）车场施工
C. （C）保护区施工
D. （D）正线轨行区施工
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，在车站区域施工无法确定对正线行车是否影响时，该施工按照正线轨行区施工进行处理。因此，答案选项为D。
A. （A）6
B. （B）12
C. （C）18
D. （D）24
解析：的答案是D.（D）24。 根据题目中的描述，车场停用24小时以上的施工属于一级重大施工。因此，答案D中的24小时符合这个要求，是正确的选择。
解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，车场线路及非载客列车车辆脱轨被定义为一般E类事故。因此，答案为A，即正确。
A. （A）运营调度员或值班员【行车】应立即扣停可能驶入事发区域的列车
B. （B）运营调度员根据现场情况发布行车调整的调度命令，采取越站、变更行车交路或停运等措施， 视情对已进入区域的列车组织驶离、越站或退回发车站
C. （C）列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，列车司机应尽量维持列车进站，并立即报告行车调度人员，行车调度人员应通知车站和列车司机组织乘客疏散
D. （D）列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的，应立即组织区间疏散
E. （E）列车在地面线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，应立即停车，及时疏散
解析：的答案是ABCDE。 题目中提到了发生火灾、爆炸、毒气等事件时需要采取的措施。选项A表示运营调度员或值班员应立即扣停可能驶入事发区域的列车；选项B表示运营调度员根据现场情况发布行车调整的调度命令，采取越站、变更行车交路或停运等措施，视情对已进入区域的列车组织驶离、越站或退回发车站；选项C表示列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，列车司机应尽量维持列车进站，并立即报告行车调度人员，行车调度人员应通知车站和列车司机组织乘客疏散；选项D表示列车不能维持进站或继续运行无法
