答案：A
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，当列车司机取得路票并确认正确后，如果在途中丢失，可以继续运行至接车站，并将情况报告给接车站值班员和运营调度员。因此，答案是正确（A）。
答案：A
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，当列车司机取得路票并确认正确后，如果在途中丢失，可以继续运行至接车站，并将情况报告给接车站值班员和运营调度员。因此，答案是正确（A）。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案是D.（D）一般 D 类。 题目中提到，如果在运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，那么这种情况构成一般D类事故。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案是D.（D）一般 D 类。根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果电客列车带电进入停电区，这种情况构成一般 D 类事故。因此选择答案D。 以上答案是根据题目中给出的规定和条件进行推断得出的。
A. （A）15
B. （B）25
C. （C）30
D. （D）45
解析：的答案是A（15 km/h）。 根据题目中的规定，当瞭望距离不足30m时，列车的运行速度不能超过多少km/h。选择A选项（15 km/h）是因为在规程中没有提及具体的限制速度，而是使用了"不应超过"的措辞，这意味着列车运行速度应该尽量降低，但没有明确的具体数值要求。因此，A选项中的15 km/h是一个合理的选择。
A. （A）单列车车载信号故障时，由列车司机负责处理，故障无法排除时，运营调度员应视列车位置及预计影响情况，组织列车到前方终点站或就近车站清客后退出运营
B. （B） 中央或轨旁信号设备故障时，运营调度员确认现场情况后及时发布调度命令，明确行车组织方法、对应区段及不同行车组织方法转换的车站
C. （C）列车司机、车站根据运营调度员命令执行
D. （D）手摇道岔布置进路时，应按手摇道岔次数最少的原则布置进路
E. （E）车场场内系统故障主、备系统均故障时，启用应急盘操作，单操准备进路、人工确认，手信号接发列车
解析：的答案是ABCDE。 题目中提到了关于信号设备故障的行车组织要求，选项A指出了当单列车车载信号故障时，由列车司机负责处理，故障无法排除时，运营调度员应视列车位置及预计影响情况，组织列车到前方终点站或就近车站清客后退出运营；选项B指出了中央或轨旁信号设备故障时，运营调度员确认现场情况后及时发布调度命令，明确行车组织方法、对应区段及不同行车组织方法转换的车站；选项C指出了列车司机、车站根据运营调度员命令执行；选项D指出了手摇道岔布置进路时，应按手摇道岔次数最少的原则布置进路；选项E指出了车场场内系统故障主、备系统均故障时，启用应急盘操作，单操准备进路、人工确认，手信号接发列车。这些规定都是《上海轨道交通行车组织规程》中关于信号设备故障行车组织的要求，因此答案为ABCDE。
A. （A）2
B. （B）3
C. （C）5
D. （D）4
解析：的答案是C（5m）。 根据题目中的规定，当瞭望距离不足多少m时，列车司机应立即停车。选择C选项（5m）是因为在规程中明确规定瞭望距离不足5m时，司机应立即停车。因此，C选项中的5m是一个符合规程要求的答案。
A. （A）10
B. （B）8
C. （C）9
D. （D）7
解析：的答案是A（10分钟）。根据题干中的要求，各线路区段中心城以外区域的最小行车间隔不应大于多少分钟。选择A（10分钟）是因为这是符合规定的最小行车间隔。
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在救援连挂作业运行时，登乘人员登乘司机室后，他们有责任提示列车司机严格执行30km/h的限速要求，督促司机执行标准化作业，并协助司机对前方线路情况进行不间断瞭望。因此，答案为A，即正确。
A. （A）入轨站
B. （B）出轨站
C. （C）折返站
D. （D）接轨站
解析：根据题目中的描述，“是正线轨行区的人工施工实施时进入轨行区的车站”。根据选择项的描述，选项A表示进入轨行区的车站，即入轨站。因此，选项A是正确答案。
A. （A）次日 8:00
B. （B）次日 9:00
C. （C）次日 10:00
D. （D）运营结束
解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，涉及 ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工，施工方应保驾至（ ）。 A.（A）次日 8:00 B.（B）次日 9:00 C.（C）次日 10:00 D.（D）运营结束 答案: C 这道题目的答案是选项 C，即施工方应保驾至次日 10:00。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，涉及 ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工需要保驾，即施工方需要在施工完成后继续待在现场，直到次日 10:00 才能离开。这是为了确保调试施工完成后的系统运行正常，并且有足够的时间进行监测和测试。
A. （A）时间
B. （B）地点
C. （C）简要经过
D. （D）区间
E. （E）线路条件
解析：根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，事故概况内容应该包括时间、地点、简要经过、区间和线路条件。因此，选项ABCDE（时间、地点、简要经过、区间和线路条件）是正确的答案。
