答案：A
解析：的答案是A，即正确。根据题目描述，在《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在办理施工登记、注销作业前，施工登记/注销人员应核对施工计划单内容正确，并验证施工负责人身份正确，信息不一致时不得办理施工登记、注销。涉及正线轨行区施工时，应告知OCC调度员。这意味着施工登记、注销人员必须核对计划单内容和负责人身份，并确保信息一致性。如果信息不一致，他们不能进行施工登记、注销操作，并且在涉及正线轨行区施工时，需要告知OCC调度员。因此，选项A正确。
答案：A
解析：的答案是A，即正确。根据题目描述，在《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在办理施工登记、注销作业前，施工登记/注销人员应核对施工计划单内容正确，并验证施工负责人身份正确，信息不一致时不得办理施工登记、注销。涉及正线轨行区施工时，应告知OCC调度员。这意味着施工登记、注销人员必须核对计划单内容和负责人身份，并确保信息一致性。如果信息不一致，他们不能进行施工登记、注销操作，并且在涉及正线轨行区施工时，需要告知OCC调度员。因此，选项A正确。
A. （A）道岔两尖轨互相脱离时
B. （B）尖轨与基本轨在静止状态不密贴时
C. （C）尖轨或基本轨损坏时
D. （D）辙叉心损坏时
E. （E）护轮轨螺栓折损时
解析：的答案是ABCDE。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，道岔发生以下情况时被认为是不正常情况：道岔两尖轨互相脱离、尖轨与基本轨在静止状态不密贴、尖轨或基本轨损坏、辙叉心损坏以及护轮轨螺栓折损。这些情况需要按照规定进行处理和管理。
解析：的答案是A，即正确。根据题目描述，在《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在办理施工登记、注销作业前，施工登记/注销人员应核对施工计划单内容正确，并验证施工负责人身份正确，信息不一致时不得办理施工登记、注销。涉及正线轨行区施工时，应告知OCC调度员。这意味着施工登记、注销人员必须核对计划单内容和负责人身份，并确保信息一致性。如果信息不一致，他们不能进行施工登记、注销操作，并且在涉及正线轨行区施工时，需要告知OCC调度员。因此，选项A正确。
解析：题目解析 这道题的答案是B，即错误。根据题目提供的信息，0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》规定，在涉及到共线互联互通线路时，需要合理调配列车比例，并在遇到突发事件导致运力下降、客流积压或突发大客流的情况下，根据现场反馈信息或COCC（中央运营控制中心）提出的申请，及时启动相应等级的运力调整措施，以缓解客流积压。因此，选项B错误，没有正确表述这个规定。
A. （A）检修施工
B. （B）抢修施工
C. （C）一级重大施工
D. （D）二级重大施工
解析：的答案是C.（C）一级重大施工。 根据题目中的描述，造成运营期间线路中断、车站停用的施工属于哪个级别。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的分类，一级重大施工是最高级别的施工，因此是造成运营期间线路中断、车站停用的施工所属的级别。因此，答案C是正确的选择。
A. （A）运营调度
B. （B）车站值班员
C. （C）列车司机
D. （D）值班站长
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，当道岔当前位置与所需位置不一致时，应该安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业。车站值班员在车站负责协调和管理相关的运营事务，因此他们应该负责安排手摇道岔作业人员进行相应的操作。因此答案为B。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，运营时段正线列车擅自切除列车自动保护装置，构成一般D类事故。因此，答案D是正确的选项。 根据以上解析，这三道题的答案分别是A、A和D。
A. （A）定位
B. （B）反位
C. （C）四开
D. （D）后向位
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，选项D（后向位）不属于道岔所处的位置。这意味着在手摇道岔作业管理规定中，其他选项（A定位、B反位、C四开）都属于道岔所处的位置，而D后向位不属于其中之一。
A. （A）可以办理施工登记和注销手续
B. （B）和调度确认后办理施工登记和注销手续
C. （C）和施工单位确认后理施工登记和注销手续
D. （D）不得办理施工登记、注销
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，如果施工负责人的身份证件与本人不一致，是不得办理施工登记和注销手续的。因此，答案选项为D。
A. （A）运营调度员
B. （B）值班调度长
C. （C）设备调度员
D. （D）值班站长
解析：的答案是A。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车切除ATP（自动列车保护）运行时，进路办理方确认进路准备完毕后，需要向运营调度员报告进路办理妥当。
A. （A）线网监控级
B. （B）线路控制级
C. （C）线路执行级
D. （D）线路管理层
解析：的答案是D。根据题目所述，上海轨道交通行车组织规程中规定的行车指挥层级自上而下不包括"D. 线路管理层"。这意味着线路管理层并不是上海城市轨道交通路网行车指挥层级的一部分。
