答案：A
解析： 根据题目中的描述，多点作业施工的主站值班员在收到施工负责人提出的注销申请后，需要与所有作业点值班员确认作业点出轨登记办理完毕。选项A表示这个陈述是正确的。因此，答案选择A。
答案：A
解析： 根据题目中的描述，多点作业施工的主站值班员在收到施工负责人提出的注销申请后，需要与所有作业点值班员确认作业点出轨登记办理完毕。选项A表示这个陈述是正确的。因此，答案选择A。
解析： 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，运营调度员通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室，跟车监护。这意味着当列车切除ATP运行时，必须有专人登乘司机室进行监护。因此，答案选项A“正确”是正确的。
A. （A）造成部分运营线路中断、车站停用的施工
B. （B）导致运营模式发生重大变化的关键运营设施降级使用的施工
C. （C）造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失，导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工
D. （D）造成车场、出/入场线【任意一线】停用 12h 以上的施工
解析：的答案是D。根据题目中给出的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，一级重大施工是指造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失，导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工。选项A、B、C都涉及到对运营线路或关键运营设施的停用、降级使用、功能变化或缺失，而选项D仅指造成车场、出/入场线（任意一线）停用12小时以上的施工，没有涉及到运营线路和关键运营设施，因此不属于一级重大施工。
A. （A）车站值班员
B. （B）驻调司机
C. （C）值班站长
D. （D）运营调度员
解析：的答案是A，即"车站值班员"。 解析：根据题目中的描述，在上海轨道交通非正常行车作业管理规定中规定，在手摇道岔接发车作业时，车站值班员向作业人员布置进路办理准备要求，并进行复诵确认。这意味着车站值班员负责向作业人员传达需要手摇道岔的编号和要求办理位置，并确保作业人员正确理解和确认。
A. （A）广播系统
B. （B）信号系统
C. （C）综合监控系统
D. （D）传输系统
E. （E）站台门
解析：根据题目描述，题目要求找出属于行车设备的选项。根据答案选项，选项BCDE分别表示广播系统、信号系统、综合监控系统、传输系统和站台门。行车设备是指与地铁的行车安全和运行控制密切相关的设备。根据常识，广播系统用于向乘客提供信息，信号系统用于控制列车运行，综合监控系统用于监测地铁运行情况，传输系统用于传输数据，站台门用于乘客安全。因此，选项BCDE都是属于行车设备，是正确的答案。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案是A.（A）一般 E 类。根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，当运营列车夹物动车，造成运营后果时，构成一般 E 类事故。所以选择答案A。
A. （A）本站接车进路准备好
B. （B）与前方站间未存在已办理的闭塞
C. （C）与后方站间未存在已办理的闭塞
D. （D）该列车的前行列车已出清前方车站站台
E. （E）从后方站收到该列车的前行列车的到点
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，非折返站的闭塞同意条件包括：本站接车进路准备好、与前方站间未存在已办理的闭塞、与后方站间未存在已办理的闭塞、该列车的前行列车已出清前方车站站台。根据选项，A表示本站接车进路准备好，B表示与前方站间未存在已办理的闭塞，C表示与后方站间未存在已办理的闭塞，D表示该列车的前行列车已出清前方车站站台。这些选项都是非折返站的闭塞同意条件，所以选项ABCD是正确的。
A. （A）发生设备故障或其他突发情况【触网失电、积水、恶劣天气、异物侵限、挤岔掉道颠覆等】，导致该区段运营中断时，应得到【副】总调度长的授权同意
B. （B）运营调度员截停故障区段所有列车，与现场人员确认行车条件
C. （C）运营调度员确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经值班调度授权同意后，发布调度命令通知列车以限速 20 km/h 速度运行至就近车站清客退出运行
D. （D）经集团【副】总调度长授权同意后，发布调度命令，对行车交路进行调整，中断部分区段运营
E. （E）值班调度长、值班站长的现场盯控下组织行车
解析： 根据题目中给出的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，运营中断时的要求
A. （A）触网失电
B. （B）隧道积水
C. （C）恶劣灾害天气
D. （D）异物侵限
E. （E）挤岔掉道颠覆
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当发生设备故障、触网失电、隧道积水、恶劣灾害天气和异物侵限等情况导致区段运营中断时，将启用运营中断场景的相关规定。因此，选项ABCDE都是导致区段运营中断的情况，都需要启用相关规定。
A. （A）运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用
B. （B）运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行
C. （C）运营期间非图定列车的调车折返作业
D. （D）越出场界的调车作业
E. （E）转线作业
解析： 根据题目描述，电话闭塞法适用范围包括运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行、越出场界的调车作业和转线作业。根据选项分析，A选项（运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用）不在电话闭塞法的适用范围内，不是正确答案。B选项（运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行）与题目描述一致，是正确答案。C选项（运营期间非图定列车的调车折返作业）不在电话闭塞法的适用范围内，不是正确答案。D选项（越出场界的调车作业）与题目描述一致，是正确答案。E选项（转线作业）与题目描述一致，是正确答案。因此，正确答案是BDE。
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。根据题目提供的信息，0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》规定，所有建筑物、设备和机车车辆都不得侵入地铁的建筑限界、设备限界和车辆限界。因此，选项A正确表述了这个规定。
