答案：A
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件，由进路办理方负责确认。因此，答案为A，即正确。
答案：A
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件，由进路办理方负责确认。因此，答案为A，即正确。
A. （A）造成 2 人死亡，或者 3 人以上 10 人以下重伤
B. （B）造成 500 万元以上 1000 万元以下直接经济损失
C. （C）造成 1 条已【试运营】区段单向中断运营 5 小时以上，或者双向中断运营 3 小时以上
D. （D）造成已【试】运营线路严重晚点 2 小时以上
E. （E）造成 1 人死亡，或者 2 人以上 10 人以下重伤
解析：的答案是ABC。 根据题目中的规定，运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到一定情况的事故被定义为一般A类事故。 选项A表示造成2人死亡或者3人以上10人以下重伤，选项B表示造成500万元以上1000万元以下的直接经济损失，选项C表示造成1条已试运营区段单向中断运营5小时以上或者双向中断运营3小时以上，这三个选项都符合一般A类事故的定义，因此答案选为ABC。
A. （A）列车冲出站台长度不超过 1 节车厢
B. （B）后方列车停车位置距站台末端距离大于 100m
C. （C）列车退行路径空闲且道岔位置正确且锁闭
D. （D）值班调度长审批授权
E. （E）后方列车停车位置距站台末端距离大于 50m
解析：的答案是ABCD。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，列车退行的条件为：列车冲出站台长度不超过1节车厢（A），后方列车停车位置距站台末端距离大于100m（B），列车退行路径空闲且道岔位置正确且锁闭（C），值班调度长审批授权（D）。因此，答案选项ABCD是正确的。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据题目描述，0年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，运营时段正线钢轨断裂构成（ ）事故。选项中的（D）一般D类表示一般程度的事故。因此，选择答案D。
A. （A）OCC
B. （B）DCC
C. （C）线路管理部
D. （D）车站
解析：的答案是A（OCC）。根据题目中的描述，《上海轨道交通行车组织规程》规定，OCC（运营控制中心）负责按列车运行计划组织列车回场，完成运营情况记录及质量统计，并根据施工作业计划安排施工作业。因此，答案选项A是正确的。
A. （A）1
B. （B）2
C. （C）3
D. （D）4
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车退行作业时，列车司机应在列车退行前进行人工广播2次，并提前告知乘客。因此，选项B（2）是正确答案。
A. （A）重大事故
B. （B）特别重大事故
C. （C）较大事故
D. （D）一般事故
E. （E）险性事故
解析：的答案解析： 根据题目中提到的国家《生产安全事故报告和调查处理条例》和《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》，上海轨道交通事故分为重大事故、特别重大事故、较大事故和一般事故四个级别。因此，选项ABCD是正确的答案。
A. （A）值班站长
B. （B）值班调度长
C. （C）车站值班员
D. （D）运营调度员
解析：的答案是 B（值班调度长）。根据题目中提到的规定，救援连挂列车运行作业时，值班调度长被指定为专人对列车全程运行进行监控。因此，B选项是正确的答案。
A. （A）调度命令和轨旁信号显示
B. （B）调度命令和手信号
C. （C）调度命令
D. （D）轨旁允许信号
解析：的答案是A.（A）调度命令和轨旁信号显示。 在上海轨道交通行车组织规程中，区段闭塞法是一种列车行车组织方式。根据规程的规定，列车司机在进行区段闭塞法行车时，需要依靠调度命令和轨旁信号显示。调度命令是由调度员下达的指示，告知列车司机可以行车的情况，而轨旁信号显示则是在轨道旁边设置的信号灯或标志，用于向列车司机传递行车信息。 因此，选项A中的（A）调度命令和轨旁信号显示是正确的答案。
A. （A）重大事故
B. （B）特别重大事故
C. （C）较大事故
D. （D）一般事故 D 类
E. （E）一般事故 E 类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，规定了集团内部设立了特定的事故分类。根据选项D和E的描述，分别对应一般事故D类和一般事故E类的分类。因此，选项DE是符合要求的答案。
A. （A）15
B. （B）25
C. （C）30
D. （D）45
解析：的答案是A（15 km/h）。 根据题目中的规定，当瞭望距离不足30m时，列车的运行速度不能超过多少km/h。选择A选项（15 km/h）是因为在规程中没有提及具体的限制速度，而是使用了"不应超过"的措辞，这意味着列车运行速度应该尽量降低，但没有明确的具体数值要求。因此，A选项中的15 km/h是一个合理的选择。
