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车站值班员综合评定习题集
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车站值班员综合评定习题集
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,手摇道岔接发车作业时,运营调度员报值班调度长审批,经授权同意后,运营调度员发布调度命令,布置车站准备进路[含防护进路]。( )

答案:B

解析:答案B(错误) 解析:根据题目中提及的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,手摇道岔接发车作业时,运营调度员报值班调度长审批,并经授权同意后,运营调度员发布调度命令,布置车站准备进路(包括防护进路)。因此,答案B是正确的。

车站值班员综合评定习题集
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车运行时可采用的驾驶模式包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-3cc0-c039-62ee46700002.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700038.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,在采用电话闭塞法行车时,列车发车时与前车间隔应满足( )空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-bab0-c039-62ee4670000c.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,事故调查组职责包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4c60-c039-62ee46700003.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,严禁侵限、超时、超范围施工,严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7958-c039-62ee46700035.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运行图是指列车在地铁各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图,是地铁运输工作的综合计划和行车组织的基础,是协调地铁各部门和单位按一定程序进行活动的工具。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700003.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向西、自北向南为下行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee4670001e.html
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法的实施应以( )的形式下发至车站值班员及司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee46700002.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下关于多点施工的施工负责人办理施工登记、注销时的要求正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4490-c039-62ee46700012.html
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车定位时,故障区段内列车司机应确认列车当前所处位置,并主动向运营调度员汇报列车当前位置。( )
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,手摇道岔接发车作业时,运营调度员报值班调度长审批,经授权同意后,运营调度员发布调度命令,布置车站准备进路[含防护进路]。( )

答案:B

解析:答案B(错误) 解析:根据题目中提及的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,手摇道岔接发车作业时,运营调度员报值班调度长审批,并经授权同意后,运营调度员发布调度命令,布置车站准备进路(包括防护进路)。因此,答案B是正确的。

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相关题目
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车运行时可采用的驾驶模式包括( )。

A. (A)非限制人工驾驶模式

B. (B)限制人工驾驶模式

C. (C)列车自动防护【ATP】下的人工驾驶模式

D. (D)列车自动驾驶模式

E. (E)列车自动防护【ATO】下的驾驶模式

解析:0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车运行时可采用的驾驶模式包括(ABCD)。这道题要求选择符合规程规定的列车驾驶模式。根据答案选项的描述,A表示非限制人工驾驶模式,B表示限制人工驾驶模式,C表示列车自动防护(ATP)下的人工驾驶模式,D表示列车自动驾驶模式,E表示列车自动防护(ATO)下的驾驶模式。根据规程的要求,列车运行时可采用的驾驶模式包括非限制人工驾驶模式、限制人工驾驶模式、列车自动防护(ATP)下的人工驾驶模式和列车自动驾驶模式,因此答案选项ABCD都是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-3cc0-c039-62ee46700002.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。( )

解析:题目解析 该题目是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中的规定。根据题目描述,列车(除了列车自动保护模式下的自动驾驶)、调车冒进信号或越过警冲标被定义为一般E类事故。选项A表示这个说法是正确的,选项B表示这个说法是错误的。根据题目给出的规定,选项A中描述的情况是正确的,因此选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700038.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,在采用电话闭塞法行车时,列车发车时与前车间隔应满足( )空闲。

A. (A)一站一区间

B. (B)二站一区间

C. (C)二站二区间

D. (D)双区间

解析:0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,在采用电话闭塞法行车时,列车发车时与前车间隔应满足()空闲。 答案: C(二站二区间) 解析: 在电话闭塞法行车中,列车发车时与前车之间需要保持一定的间隔,以确保安全。根据规程规定,采用电话闭塞法行车时,列车发车时与前车间隔应满足二站二区间空闲,即列车发车时与前车的区间应有两个站点的距离,并且该区间需要是空闲状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-bab0-c039-62ee4670000c.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,事故调查组职责包括( )。

A. (A)还原事故经过

B. (B)认定事故的性质

C. (C)认定事故的责任

D. (D)提出对事故责任单位、责任人的处理建议

E. (E)总结事故教训,提出防范和整改意见

解析:题目解析 该题是针对《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》的规定内容进行考查。根据题目提供的选项,事故调查组的职责包括:(A)还原事故经过,(B)认定事故的性质,(C)认定事故的责任,(D)提出对事故责任单位、责任人的处理建议,(E)总结事故教训,提出防范和整改意见。综合考虑,选项ABCDE涵盖了事故调查组的全部职责,因此选项ABCDE是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4c60-c039-62ee46700003.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,严禁侵限、超时、超范围施工,严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。( )

解析:题目解析 根据题目提供的信息,2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定了严禁侵限、超时、超范围施工,并要求严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。根据这个描述,选项A"正确"是正确的答案,因为该规定确实要求遵守安全作业制度和操作规程,禁止侵限、超时、超范围施工。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7958-c039-62ee46700035.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运行图是指列车在地铁各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图,是地铁运输工作的综合计划和行车组织的基础,是协调地铁各部门和单位按一定程序进行活动的工具。( )

解析:的答案是A(正确)。根据题目中引用的《上海轨道交通行车组织规程》的规定,运行图是指列车在地铁各区间运行时刻以及在各车站停车和通过时刻的线条图,它是地铁运输工作的综合计划和行车组织的基础,用于协调各部门和单位的活动。因此,选项A正确。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向西、自北向南为下行。( )

解析:的答案是A,正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定,正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行,行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向西、自北向南为下行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee4670001e.html
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法的实施应以( )的形式下发至车站值班员及司机。

A. (A)口头通知

B. (B)口头调度命令

C. (C)书面调度命令

D. (D)电话记录号

解析:根据题干中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定,电话闭塞法的实施应以书面调度命令的形式下发至车站值班员及司机。因此,答案选项C(书面调度命令)是正确的选择。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下关于多点施工的施工负责人办理施工登记、注销时的要求正确的有( )。

A. (A)多点作业施工只能在主站办理登记、注销,不得办理异地注销

B. (B)各作业点的入轨站和出轨站必须为同一车站

C. (C)确认所有作业点施工人员到齐后,方可向登记点值班员提出施工登记申请

D. (D)凭施工登记号通知各作业点的作业点负责人办理入轨登记

E. (E)申请办理施工注销前,应确认所有作业点施工均已结束

解析: 根据题目描述,题目要求判断多点施工的施工负责人办理施工登记、注销时的要求。根据选项进行逐个分析: A. 多点作业施工只能在主站办理登记、注销,不得办理异地注销 B. 各作业点的入轨站和出轨站必须为同一车站 C. 确认所有作业点施工人员到齐后,方可向登记点值班员提出施工登记申请 D. 凭施工登记号通知各作业点的作业点负责人办理入轨登记 E. 申请办理施工注销前,应确认所有作业点施工均已结束 根据规定,多点施工的施工负责人办理施工登记、注销需要满足以下要求: A. 多点作业施工只能在主站办理登记、注销,不得办理异地注销。 C. 需要在确认所有作业点施工人员到齐后,方可向登记点值班员提出施工登记申请。 D. 需要凭施工登记号通知各作业点的作业点负责人办理入轨登记。 E. 在申请办理施工注销前,应确认所有作业点施工均已结束。 因此,选项ACDE均为正确描述。

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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车定位时,故障区段内列车司机应确认列车当前所处位置,并主动向运营调度员汇报列车当前位置。( )

解析:根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定,当列车定位时,故障区段内的列车司机应该确认列车当前所处的位置,并主动向运营调度员汇报列车当前位置。因此,答案是正确(A)。

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