答案：A
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，在道岔发生故障需要下线路手摇道岔时，OCC（运营控制中心）会向车站发布手摇道岔命令并向各单位发布抢修令。根据规定，这个过程中需要OCC与车站之间的协作和信息交流，因此答案为A，即正确。
答案：A
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，在道岔发生故障需要下线路手摇道岔时，OCC（运营控制中心）会向车站发布手摇道岔命令并向各单位发布抢修令。根据规定，这个过程中需要OCC与车站之间的协作和信息交流，因此答案为A，即正确。
解析：的答案是B.错误。根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，三开道岔的道岔位置为左/右向位时，只需要在一侧安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。因此，选项B是错误的。
A. （A）取消动车
B. （B）缩短施工时间
C. （C）缩小作业区段
D. （D）提升安全措施或防护要求
E. （E）车场类施工取消封锁
解析：
A. （A）0
B. （B）ATP 手动
C. （C）向后
D. （D）慢速前行
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车退行作业得到运营调度员授权同意后，列车司机应将方式方向手柄转换至向后位。选项C（向后）是正确答案。
A. （A）30
B. （B）40
C. （C）50
D. （D）60
解析：根据题干所述，《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，当列车切除ATP防护后，司机在400米及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，应以不高于（A）30 km/h的速度通过。因此，选项A是正确答案。
A. （A）运营期间非图定列车区间反向运行
B. （B）运营期间停用或恢复基本闭塞法
C. （C）中断部分区段运营
D. （D）救援列车运行
E. （E）道岔故障需手摇道岔
解析：的答案也是ABC。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当发生运营期间非图定列车区间反向运行、运营期间停用或恢复基本闭塞法以及中断部分区段运营等非正常行车情况时，需要集团副总调度长的授权。
A. （A）ATO 方式
B. （B）ATP 手动方式
C. （C）人工限制向前方式
D. （D）切除 ATP 方式
解析：根据题目所提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，当列车以电话闭塞法行车时，从实施电话闭塞法的起点站开始，应切除ATP（自动列车保护系统）方式。因此，答案选项D（切除ATP方式）是正确的。
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）35
解析：的答案是C（30分钟）。 根据题目所提到的《上海轨道交通行车组织规程》，车站行车作业要求在当日运营开始前进行行车设备状态的确认，确保其正常并符合运营条件。答案C（30分钟）是所给选项中最合适的选择，因为在30分钟内进行设备状态的确认可以在运营开始前充分检查设备，并有足够的时间处理任何可能的问题。
A. （A）A 站 B 站入轨，E 站 F 站出轨
B. （B）A 站 B 站入轨，F 站出轨
C. （C）A 站入轨，E 站 F 站出轨
D. （D）A 站入轨，F 站出轨
解析：根据题目中给出的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，多点作业施工需要施工地点为A站至F站上行线。选项D中，A站入轨，F站出轨符合这一条件，所以是符合多点作业施工的条件。因此，选项D是不符合多点作业施工条件的答案。
A. （A）ATS 工作站
B. （B）CCTV
C. （C）手机
D. （D）无线对讲
E. （E）调度大屏
解析： 根据题干中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，我们需要找出运营调度员确认实施电话闭塞法区段内所有列车数量与实际位置的设备。给出的选项中，正确的选项是ABD。 选项A（（A）ATS工作站）是正确的，因为ATS（自动列车监控系统）工作站是用于监控和控制列车运行的设备之一，运营调度员可以通过ATS工作站确认实施电话闭塞法区段内所有列车的数量与实际所在位置。 选项B（（B）CCTV）也是正确的，因为闭塞法区段内的列车位置可以通过闭路电视（CCTV）监控系统进行观察和确认。 选项
解析：题目中规定了《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中的一项规定，即列车采用电话闭塞法反向运行时，路票右上角应加盖反向章。答案选择B，即错误。这是因为根据答案所示的错误选项，题目中的规定是错误的，没有要求在路票右上角加盖反向章。
