答案：A
解析：题目解析 该题目问的是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中关于正线的定义。根据题目中的描述，正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线，包括折返线、出入场线、渡线、联络线等。根据这个描述可以得出答案是正确的，因此答案选项A是正确的。
答案：A
解析：题目解析 该题目问的是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中关于正线的定义。根据题目中的描述，正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线，包括折返线、出入场线、渡线、联络线等。根据这个描述可以得出答案是正确的，因此答案选项A是正确的。
A. （A）各区域施工的登记、注销点为该施工作业区域内或涉及的 OCC、车站或 DCC
B. （B）多点作业施工只能在主站办理登记、注销
C. （C）办理施工登记作业时，登记点值班员应对施工负责人身份进行验证，核对施工计划内容，确认接地线、动火单等各类施工所需器材与单据齐备后方可办理施工登记
D. （D）办理施工注销作业时，注销点值班员应进行施工负责人身份验证，确认工完场清后方可办理施工注销
E. （E）施工无法按计划结束时间结束时，可按规定申请办理施工延长作业，延长施工不得影响其他施工或次日的正常运营
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，施工检修作业登记、注销的原则是ABCDE选项中的全部内容。选项A指出各区域施工的登记、注销点应该在该施工作业区域内或涉及的OCC、车站或DCC；选项B表示多点作业施工只能在主站办理登记、注销；选项C说明办理施工登记作业时，登记点值班员应对施工负责人身份进行验证，核对施工计划内容，确认所需器材与单据齐备后方可办理施工登记；选项D提到办理施工注销作业时，注销点值班员应进行施工负责人身份验证，确认工程完场清后方可办理施工注销；选项E表示施工无法按计划结束时间结束时，可按规定申请办理施工延长作业，但延长施工不得影响其他施工或次日的正常运营。因此，答案为ABCDE。
解析：题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车脱轨被定义为一般 D 类事故。根据题目中的规定，答案为A（正确）。
A. （A）值班调度长
B. （B）驻调司机
C. （C）车站登乘列车监护人员
D. （D）值班站长
E. （E）车站值班员
解析：的答案是ACDE。 题目中提到了《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中关于救援连挂作业运行的规定。根据规定，救援连挂作业运行时，盯控人员应该是值班调度长（A）、车站登乘列车监护人员（C）、值班站长（D）和车站值班员（E）。因此，正确答案是ACDE。
A. （A）班组长
B. （B）设备调度员
C. （C）值班站长
D. （D）运营调度员
解析：题目中提到，在列车限速运行时，需要通知设备管理单位专业人员至现场查看设备情况。根据这个要求，可以确定正确的答案是选项 D. 运营调度员。
A. （A）限速运行
B. （B）在调度指挥下动车
C. （C）按信号动车
D. （D）不得动车
解析：的答案是D（不得动车）。 解析：根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当人车同区间施工时，施工人员下线作业期间，车辆一般情况下不得动车。这是为了确保施工人员的安全，避免与动车发生碰撞或其他事故。
解析：题目解析 该题目是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中的规定。根据题目描述，自然灾害原因导致的事故，如果防范措施不到位，定责任事故；如果确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若由于处置不当导致次生事故，则需要追究相关单位和人员的责任。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目给出的规定，选项A中描述的情况是正确的，因此选项A是正确答案。
解析： 根据题目中引用的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，当列车发生车辆故障且无法继续运行时，应该采取救援连挂作业运行。因此，选项A，即"正确"，是正确的答案。
A. （A）推进
B. （B）牵引
C. （C）解编
D. （D）连挂
E. （E）折返
解析：的答案是AB。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，调车作业包括推进（A）和牵引（B）。因此，答案选项AB是正确的。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，运营时段正线列车擅自切除列车自动保护装置，构成一般D类事故。因此，答案D是正确的选项。 根据以上解析，这三道题的答案分别是A、A和D。
解析： 题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，当一起事故同时符合两个以上事故等级时，应以最高事故等级进行定性和统计。因此，选项A“正确”是正确的答案。
