答案：B
解析： 题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，因事故死亡、重伤人数14日内发生变化，并不会导致事故等级的变化。因此，选项B“错误”是正确的答案。
答案：B
解析： 题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，因事故死亡、重伤人数14日内发生变化，并不会导致事故等级的变化。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案也是 D，即（D）一般 D 类事故。 根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车挤岔构成一般 D 类事故。
解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，延长施工影响其他施工或次日正常运营时，调度员应注销该施工后，按日常检修施工办理后续作业。答案选B：错误。 解析：根据题目中的描述，“延长施工影响其他施工或次日正常运营时”，调度员应该注销该施工。然而，根据答案选项B，说明这个表述是错误的，即调度员不需要注销该施工后按日常检修施工办理后续作业。
A. （A）本周六至下周五
B. （B）本周六至下周四
C. （C）本周五至下周五
D. （D）本周五至下周四
解析：题目解析 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，每周申报的内容是本周六至下周五的施工计划。选项A（本周六至下周五）准确描述了规定中的时间范围，因此是正确答案。
A. （A）二站一区间
B. （B）一站一区间
C. （C）二站二区间
D. （D）三站二区间
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车完成救援连挂运行作业后，运营调度员控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持一站一区间。所以答案选项是B。
A. （A）不大于二
B. （B）二
C. （C）一
D. （D）至少一
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定，同一时间试车线上允许一列车进行试车作业。因此，答案选择C，表示同一时间只允许一列车进行试车作业。
A. （A）OCC 调度员
B. （B）车站值班员
C. （C）DCC 值班员
D. （D）值班站长
解析： 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，当进路办理方为OCC调度员时，施工负责人应通过800兆无线对讲机提出进路变更要求。因此，答案选择A（OCC调度员）。
解析： 根据题目中的描述，2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，在无线调度台故障或施工车辆两组通讯设备均故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报 OCC 调度员，并由 OCC 调度员安排车站进行无线手持机更换。正确答案是 A.正确，因为题目中描述的规定是正确的，施工车辆司机需要使用其他通讯工具上报故障，并由调度员安排更换无线手持机。
解析：的答案是A.正确。根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器。因此，选项A是正确的。
A. （A）车站区域不影响行车的施工
B. （B）正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工
C. （C）站外用房不影响行车的施工
D. （D）维保专业公司自行负责管理用房的施工
解析：的答案是D，即维保专业公司自行负责管理用房的施工。根据题干描述，车站施工不包含维保专业公司自行负责管理用房的施工，因此选择D。
A. （A）30
B. （B）40
C. （C）45
D. （D）60
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当车辆运行状态异常但可维持运行时，列车限速。根据选项可知，选项C中的限速为45 km/h。因此，答案为C。
