A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目表述为"根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于32‰"，答案选择B，即错误。地铁正线最大坡度一般大于32‰，而不是小于。较大的坡度能够帮助地铁车辆在山区或需要爬升的区域保持足够的速度和动力。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目表述为"根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于32‰"，答案选择B，即错误。地铁正线最大坡度一般大于32‰，而不是小于。较大的坡度能够帮助地铁车辆在山区或需要爬升的区域保持足够的速度和动力。
A. 白
B. 绿
C. 黄
D. 红
解析：答案为D。当列车到站停稳后，站停表示灯会亮红灯。待车门打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。因此选项D，即红灯，是行车值班员按压中断站停按钮的前提条件。
A. 1
B. 5
C. 10
D. 15
解析：根据题目描述，问题要求确定地铁运行图中横坐标以多少分钟为单位进行划分。选项C中的10分钟是一个合理的时间单位，相对于选项B和选项D来说更为常见，因此可以用较粗竖线来划分地铁运行图的横坐标。
A. 站台
B. 接近
C. 离去
D. 区间
解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，表示发生了紧急情况，此时区间的列车速度码会被切断，即区间列车的运行速度受到影响，而站台、接近和离去区段的列车速度码不受影响，故答案为D。
A. 正确
B. 错误
A. 一长声
B. 二长声
C. 连续短声
D. 一长声三短声
解析：听觉信号中的鸣笛方式，紧急停车信号为( )。 A. 一长声 B. 二长声 C. 连续短声 D. 一长声三短声 答案:C 解析：紧急停车信号在地铁中用于表示列车需要紧急停车。根据题目给出的选项，连续短声鸣笛是用来表示紧急停车信号的方式。因此，正确答案为C选项，即连续短声。
A. 紧急站控
B. 挤岔
C. 始端
D. 终端
解析：在6502设备中，挤岔表示灯亮，行车值班员在确认后按下( )按钮。 答案：B. 挤岔 解析：根据题目描述，挤岔表示灯亮，说明道岔处于挤岔状态。行车值班员在确认后需要按下挤岔按钮，以处理挤岔情况。因此，答案选项B“挤岔”是正确的。
A. 调度
B. 车站值班员
C. 停车场值班员
D. 轨道公安
解析：广播系统不为轨道公安提供对相应区域的广播。选项D是正确答案，因为其他选项（调度、车站值班员和停车场值班员）都是广播系统为其提供对相应区域广播的对象。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 与第一道题相同，地铁程控交换系统是地铁通信的组成部分，因此选项 B.错误是正确答案。
A. 导向标志
B. 候车安全线
C. 等离子屏
D. 乘客座椅
解析：站台应设有明显的候车安全线提示乘客注意安全。候车安全线是指在站台上绘制的一条明显的线，用于指示乘客在该线内等候，以确保他们与列车之间的安全距离。其他选项不直接与乘客安全相关。
A. 正确
B. 错误
