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判断题

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13警冲标、站界标、司机鸣笛标、减速地点标、停车位置标都属于信号标志。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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142驾驶员驶入停车场后,一般限速( )。

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94驾驶员在库内出勤时,应该了解发车车次、车号及停放股道。( )

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217调度命令是指在规定进行某些行车作业时,向行车值班员、列车司机发布的一种命令。( )

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186道岔区段出现红光带造成进路排不出时,值班站长接报故障后应在故障现场把关。( )

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95列车故障形成的原因有设备老化、欠修、维修保养不当、驾驶员操作不当、人为损坏等。( )

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346车站停电时,值班站长根据现场实际情况,在得到( )同意后关闭车站。

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321地铁运行图中( )表示时间变量。

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141驾驶员在库内出勤时,需要了解( )。

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175进路白光带出现漏解锁现象时,应采用区段解锁的方式进行处理。( )

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29( )是指将不同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头。

题目内容

(

判断题

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13警冲标、站界标、司机鸣笛标、减速地点标、停车位置标都属于信号标志。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

142驾驶员驶入停车场后,一般限速( )。

A. 　3km/h

B. 　10km/h

C. 　20km/h

D. 　45km/h

解析：驾驶员驶入停车场后，一般限速为20km/h。选项C "20km/h" 是正确答案，这是为了确保安全和控制速度，以便在停车场内行驶。

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94驾驶员在库内出勤时,应该了解发车车次、车号及停放股道。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

217调度命令是指在规定进行某些行车作业时,向行车值班员、列车司机发布的一种命令。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

186道岔区段出现红光带造成进路排不出时,值班站长接报故障后应在故障现场把关。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：当道岔区段出现红光带造成进路排不出时，值班站长接报故障后应在故障现场把关以确保解决问题。因此，答案为B-错误。总结：根据给出的解析，以上三道题目的正确答案都为B-错误。

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95列车故障形成的原因有设备老化、欠修、维修保养不当、驾驶员操作不当、人为损坏等。( )

A. 正确

B. 错误

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346车站停电时,值班站长根据现场实际情况,在得到( )同意后关闭车站。

A. 　行车调度员

B. 　电调

C. 　生产调度

D. 　警务站

解析：车站停电时，值班站长根据现场实际情况，在得到行车调度员的同意后关闭车站。选项A是正确答案。值班站长需要根据现场情况判断是否需要关闭车站，但在行车安全方面需要得到行车调度员的同意，以确保行车运营的安全性。

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321地铁运行图中( )表示时间变量。

A. 　纵坐标

B. 　横坐标

C. 　垂直线

D. 　斜线

解析：题目要求判断地铁运行图中表示时间变量的是哪个选项。根据选项的描述，A选项是纵坐标，B选项是横坐标，C选项是垂直线，D选项是斜线。在地铁运行图中，通常横坐标表示时间，纵坐标表示站点或线路，因此选项B表示时间变量。所以，选项B是正确答案。

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141驾驶员在库内出勤时,需要了解( )。

A. 　发车车次

B. 　车号

C. 　停放股道

D. 　以上均正确

解析：驾驶员在库内出勤时，需要了解发车车次、车号和停放股道。因此，选项D "以上均正确" 是正确答案，因为驾驶员需要掌握这些信息以确保正确的出车操作。

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175进路白光带出现漏解锁现象时,应采用区段解锁的方式进行处理。( )

A. 正确

B. 错误

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29( )是指将不同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头。

A. 　普通钢轨接头

B. 　异型钢轨接头

C. 　导电钢轨接头

D. 　胶结钢轨接头

解析：题目要求选择描述将不同类型钢轨连接的钢轨接头的选项。根据给出的选项，只有B选项“异型钢轨接头”描述了将不同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的情况，因此答案为B。

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