A、正确
B、错误
答案：A
A. 列车检修作业
B. 列车试车作业
C. 列车调车作业
D. 驾驶员作息时间
解析：根据题目描述，问题要求找出不是列车运行图组成相关因素的选项。列车检修作业、列车试车作业和驾驶员作息时间都与列车的正常运行和维护有关，而列车调车作业则是指列车在车站之间进行调度和编组操作。因此，选项C列车调车作业不是列车运行图组成的相关因素。
A. 紧急站控
B. 挤岔
C. 始端
D. 终端
解析：在6502设备中，挤岔表示灯亮，行车值班员在确认后按下( )按钮。 答案：B. 挤岔 解析：根据题目描述，挤岔表示灯亮，说明道岔处于挤岔状态。行车值班员在确认后需要按下挤岔按钮，以处理挤岔情况。因此，答案选项B“挤岔”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。挤岔事故并不是指车轮强行挤开基本轨。挤岔事故是指铁轨上的两条轨道在交叉口处发生错位或错轨的情况，导致列车无法正常行驶。
A. 施工人员出清线路
B. 施工现场出清
C. 行车设备正常
D. 施工结束时间
提前较多
解析： 答案：D. 施工结束时间 在注销前，值班员不需要确认施工人员出清线路、施工现场出清或行车设备正常。值班员需要确认的是施工结束时间，以确保施工活动已经完成，可以恢复正常行车。
A. NDU
B. GCC
C. 4120
D. 打印机
解析：题目解析：在车站级FAS系统的内容中，不包括NDU系统。车站级FAS系统（Fire Alarm System）主要用于车站内的火灾报警，而NDU系统不是FAS系统的一部分，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 单程票
B. 储值票
C. 纪念车票
D. 乘车证
解析：以下( )车票,不对外销售。 A. 单程票 B. 储值票 C. 纪念车票 D. 乘车证 答案:D 题目要求选择不对外销售的车票类型。选项A表示单程票，是指只能用于一次单程旅行的车票；选项B表示储值票，是指乘客可以预先充值金额并通过刷卡的方式支付车费的车票；选项C表示纪念车票，是指具有纪念意义或特殊设计的车票。而选项D表示乘车证，通常是指提供给特定群体（如残疾人、老年人等）的乘车凭证，不对外销售。因此，选项D是正确答案。
A. 红灯
B. 灭灯
C. 闪烁白光
D. 稳定白光
解析：按压相应的中断站停按钮后，发车表示器首先显示闪烁白光。选择答案C是因为在地铁系统中，闪烁白光是发车表示器的初始显示状态，它表示列车接收到停车指令并准备停下来。
A. 车站闭塞法
B. 区间闭塞法
C. 时间间隔法
D. 自动闭塞法
解析：地铁主要采用( )和电话闭塞法。 A. 车站闭塞法 B. 区间闭塞法 C. 时间间隔法 D. 自动闭塞法 答案:D 解析：地铁主要采用自动闭塞法和电话闭塞法作为闭塞方式。自动闭塞法是一种通过信号系统和轨道电路控制列车行进的闭塞方式，它能够自动监测和控制列车之间的间距。电话闭塞法是通过电话通信进行列车之间的闭塞控制。车站闭塞法和区间闭塞法并非地铁主要采用的闭塞方式，因此选择答案D。
A. 时间分布的波动性
B. 空间分布的波动性
C. 以上均是
D. 均不是
解析：( )不属于客流的分布特征。 A. 时间分布的波动性 B. 空间分布的波动性 C. 以上均是 D. 均不是 答案: C 解析: 选项C表示"以上均是"，意味着所有给出的选项都属于客流的分布特征。然而，根据题目的要求，我们需要选择不属于客流分布特征的选项。选项A和B分别表示时间分布的波动性和空间分布的波动性，这是客流的常见特征。因此，选项C是正确答案，因为它表示所有选项都是客流的分布特征。
