A、正确
B、错误
答案：B
解析：地铁通信中只有有线传输。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个题目的答案选B，即错误。地铁通信系统不仅限于有线传输，还包括无线通信技术。在现代地铁系统中，常用的通信方式包括有线传输（如光纤、电缆等）和无线传输（如无线电通信、移动通信等）。因此，地铁通信中不仅仅限于有线传输。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：地铁通信中只有有线传输。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个题目的答案选B，即错误。地铁通信系统不仅限于有线传输，还包括无线通信技术。在现代地铁系统中，常用的通信方式包括有线传输（如光纤、电缆等）和无线传输（如无线电通信、移动通信等）。因此，地铁通信中不仅仅限于有线传输。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：站台形式确实分为岛式和侧式两种。岛式站台是指有两个或多个股道中间夹着一个中央站台，乘客可以在中央站台上换乘不同方向的列车。而侧式站台是指每个股道都有一个单独的站台，乘客只能在各自的侧式站台上上下车。因此，选项 B 错误，应该选择 A 正确。
A. 煤气
B. 民防
C. 公安
D. 水务
解析：城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，应上报相关公安部门的电话号码。选项C公安是指公安部门，负责维护社会治安和公共秩序，处理各类犯罪和紧急情况。在轨道交通发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况时，需要及时报警并通知公安部门，以便他们采取适当的措施保护公众安全。
A. 站控
B. 区段解锁
C. 紧急关闭复位
D. 道岔单锁
解析：答案选D。在6502设备停电恢复后，行车值班员不需要进行道岔单锁的操作。这是因为停电后，道岔通常会回到默认的安全位置，而不需要再进行额外的单锁操作。
A. 联结零件
B. 护轮轨
C. 连接部分
D. 转换设备
解析：题目解析：选项D. 转换设备可以使尖轨开向直股或侧股，从而实现车辆转线。转换设备是用于改变列车行进方向或将列车从一条轨道引导到另一条轨道的设备。在这种情况下，转换设备可以让尖轨（道岔的一部分）朝向直股或侧股，以实现列车在不同轨道间的转线。
A. 全部责任
B. 主要责任
C. 次要责任
D. 领导责任
解析：题目解析：根据题目所述，责任事故不可分为的是（）。根据题目提供的选项，选项D为正确答案。这是因为选项D提到的"领导责任"是责任事故中的一种特殊形式，不属于可分的责任类型。
A. 开放信号机
B. 单操道岔
C. 排列进路
D. 紧急关闭
解析：道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，行车值班员应使用单操道岔。选项B中的单操道岔是一种特殊的道岔操作方式，可以用来解决进路排不出的情况，确保行车安全。
A. 车站两端环控电控室
B. 车站空调机房和风机房
C. 空调水系统设备
D. 以上答
案都正确
解析：环控系统的巡视内容包括车站公共区域、设备用房和( )。 答案: D. 以上答案都正确 解析: 环控系统的巡视内容包括车站公共区域、设备用房以及车站两端环控电控室、车站空调机房和风机房、空调水系统设备等。所以选项 D. 以上答案都正确。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B。设置自动进路的成功与否并不仅仅取决于进路白光带是否点亮。还需要考虑其他因素，如信号机状态、道岔位置等。因此，进路白光带是否点亮并不是判断设置自动进路成功与否的唯一标准。
A. 行车调度员
B. 生产调度
C. 行车值班员
D. 站务员
解析：题目解析 答案：D. 站务员 解析：当车站停电时，站务员负责在车站维护好站台秩序。他们通常负责处理乘客的问题，保持秩序和安全，并提供必要的帮助和指导。
