A、正确
B、错误
答案：A
A. 故障恢复法
B. 故障切除法
C. 救援法
D. 重启法
解析：救援法不属于处置列车应急故障的常用方法。选项C "救援法" 是正确答案，因为其他选项（故障恢复法、故障切除法和重启法）是常见的故障处理方法，而救援法通常不是首选的应急故障处理方法。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：列车运行方向是调度命令的要素之一。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目的描述，列车运行方向是调度命令的要素之一。这意味着调度命令必须包括列车的运行方向，以确保列车按照指定的方向行驶。因此，答案为错误，即选项 B。
A. 红
B. 黄
C. 白
D. 绿
解析：6502设备停电恢复后，行车值班员如发现接地检测表示灯点亮( )灯，应通知信号人员。 A. 红 B. 黄 C. 白 D. 绿 答案:A 解析：根据题目中的描述，6502设备停电恢复后，行车值班员需要观察接地检测表示灯的颜色，并通知信号人员。选项A表示红灯，选项B表示黄灯，选项C表示白灯，选项D表示绿灯。根据常识和标准的信号灯颜色含义，红灯通常表示停止、危险或故障，因此选项A红灯是正确的答案。
A. 红
B. 黄
C. 绿
D. 白
解析：的答案是A。当进路内出现故障时，出现红光带，行车值班员可以考虑使用引导信号。选项A表示"红"，表示了这种情况下可以使用引导信号。
A. 正确
B. 错误
解析：站台形式确实分为岛式和侧式两种。岛式站台是指有两个或多个股道中间夹着一个中央站台，乘客可以在中央站台上换乘不同方向的列车。而侧式站台是指每个股道都有一个单独的站台，乘客只能在各自的侧式站台上上下车。因此，选项 B 错误，应该选择 A 正确。
A. 旗信号
B. 电铃
C. 鸣笛
D. 哨声
解析：题目解析：这道题考察视觉信号的特点。视觉信号是通过视觉器官（眼睛）接收的信号。选项A表示通过视觉器官接收的信号（旗信号），而选项B、C和D分别表示通过听觉器官接收的信号（电铃、鸣笛、哨声）。因此，选项A属于视觉信号。
A. 相关业务部门
B. 上级调度
C. 主管经理
D. 上级主管经理
解析：在城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况时，生产调度接到车站报告后，需要向相关领导和上级主管经理进行汇报。然而，对于生产调度而言，无需向上级主管经理报告，因为主管经理处于更高的管理层级，可能需要更多时间来做出决策。因此，答案选项C，主管经理，是不需要汇报的对象。
A. 道岔
B. 尖轨
C. 道岔
D. 护轮轨
解析：辙叉心是道岔的薄弱环节。答案选项A是正确的，因为辙叉心是指道岔的分叉处，承受列车通过时的巨大压力和冲击，容易出现磨损和故障。因此，道岔的辙叉心是其薄弱环节。
A. 无目的地
B. 有目的地
C. 均可
D. 均不可
解析：自动信号建立后，系统识别的有目的地列车接近该信号机时，设备会自动排列相应的进路。答案为B。这是因为自动信号系统需要知道列车的目的地，以便正确排列进路。只有当有目的地的列车接近时，才会自动排列进路。
