A、正确
B、错误
答案：B
解析：地铁主要采用电话闭塞法。( ) A.正确 B.错误 答案解析：这道题的答案是B，即错误。电话闭塞法是一种列车运行控制方式，但并不是地铁主要采用的方式。在地铁系统中，通常采用的是自动闭塞法或半自动闭塞法来确保列车之间的安全间距。电话闭塞法在一些特殊情况下可能会被使用，但不是地铁主要采用的方式。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：地铁主要采用电话闭塞法。( ) A.正确 B.错误 答案解析：这道题的答案是B，即错误。电话闭塞法是一种列车运行控制方式，但并不是地铁主要采用的方式。在地铁系统中，通常采用的是自动闭塞法或半自动闭塞法来确保列车之间的安全间距。电话闭塞法在一些特殊情况下可能会被使用，但不是地铁主要采用的方式。
A. 进路上道岔位置不正确
B. 进路上道岔位置不正确且锁闭
C. 进路上道岔位置
正确
D. 进路上道岔位置正确且锁闭
解析：题目解析：进路无法排列时，说明无法安排列车进入指定的进路。选项B表示进路上的道岔位置不正确且锁闭，这意味着道岔没有正确设置，并且被锁定，因此无法排列进路。其他选项表示道岔的位置和状态是正确的，因此不能导致进路无法排列。
A. 1
B. 5
C. 10
D. 15
解析：根据题目描述，问题要求确定地铁运行图中横坐标以多少分钟为单位进行划分。选项C中的10分钟是一个合理的时间单位，相对于选项B和选项D来说更为常见，因此可以用较粗竖线来划分地铁运行图的横坐标。
A. 站控
B. 区段解锁
C. 紧急关闭复位
D. 道岔单锁
解析：答案选D。在6502设备停电恢复后，行车值班员不需要进行道岔单锁的操作。这是因为停电后，道岔通常会回到默认的安全位置，而不需要再进行额外的单锁操作。
A. 阻挡列车
B. 车辆不准越过该信号机
C. 阻挡列车及车辆不准越过该信号机
D.
列车越过该信号机后停车
解析：阻挡信号机所起的作用是( )。 答案: C. 阻挡列车及车辆不准越过该信号机 解析：阻挡信号机的作用是防止列车和其他车辆越过该信号机，确保行车安全。选项C表明阻挡信号机不仅仅阻挡列车，还阻挡其他车辆，因此是正确答案。
A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. AFC
解析：题目解析 选项 A、B、C 分别表示列车自动控制系统中的子系统，而选项 D 表示的是 AFC（自动售票系统），并不属于列车自动控制系统的子系统。
A. 正确
B. 错误
解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，6502面板上的电铃鸣响。答案是B（错误）。 解析：根据题目描述，当紧急关闭按钮被按下时，题目声称6502面板上的电铃会响起。然而，根据地铁的紧急关闭系统设计，当紧急关闭按钮被按下时，应该是车厢内的电铃响起，而不是站台上的电铃。因此，答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
A. 售票员
B. 站务员
C. 值班站长
D. 行车值班员
解析：题目解析：当车站客流爆满时，需要确保票款的安全。在这种情况下，售票员负责处理车站的售票工作，因此选项 A. 售票员是正确答案。
A. 安全是命、服务为本
B. 安全、便捷、快速
C. 安全第一、预防为主
D.
平平安安上班、高高兴兴回家
解析：安全生产的方针是( )。 A. 安全是命、服务为本 B. 安全、便捷、快速 C. 安全第一、预防为主 D. 平平安安上班、高高兴兴回家 答案: C 解析: 选项C中的"安全第一、预防为主"是安全生产的基本方针。这个方针强调将安全置于首要位置，通过采取预防措施来防止事故的发生，体现了对安全的高度重视和主动预防的理念。其他选项中的表述没有直接涉及到安全生产的核心原则。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B.错误 这道题的正确答案是错误。在城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，车站上报内容通常包括时间、地点、事件概况，这些信息对于后续救援和处置工作至关重要。
