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判断题
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71列车自动控制设备由列车自动驾驶、列车自动保护、列车自动监控三个子系统构成。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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225通号分公司进入车站内通信机房进行日常设备养护,无须向行车值班员申请。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc97-624e-53f8-c039-62ee46700043.html
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77电动列车双指针速度计中( )表示允许列车运行的最高速度。
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146采用一分人工解锁方式取消进路时,只要确认信号已关闭,即可松手完成操作。( )
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133事故照明起作用,维持至少( )分钟以上的应急照明。
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124地铁供电系统中,多数情况设地铁( )主变电所。
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32( )不属于钢筋混凝土枕。
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141排列进路时,应先按压终端按钮,再按压始端按钮。( )
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100专用电话系统不包括以下( )。
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95列车故障形成的原因有设备老化、欠修、维修保养不当、驾驶员操作不当、人为损坏等。( )
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53地铁通信中只有有线传输。( )
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判断题
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71列车自动控制设备由列车自动驾驶、列车自动保护、列车自动监控三个子系统构成。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
225通号分公司进入车站内通信机房进行日常设备养护,无须向行车值班员申请。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案:B.错误 解析:通号分公司进入车站内通信机房进行日常设备养护时,仍然需要向行车值班员申请。通信机房属于车站的关键设备区域,进入该区域进行设备养护需要提前向相关部门进行申请并获得批准。行车值班员需要掌握车站内的情况,并对进入机房的人员进行监管和管理,以确保设备养护工作的安全进行。因此,答案为错误。

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77电动列车双指针速度计中( )表示允许列车运行的最高速度。

A.  红针

B.  黄针

C.  绿针

D.  蓝针

解析:题目解析:电动列车双指针速度计中,通常使用红针和黄针来表示列车的运行速度。红针表示列车的最高允许速度,黄针表示目标速度或预设速度。因此,红针表示允许列车运行的最高速度,选项A是正确答案。

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146采用一分人工解锁方式取消进路时,只要确认信号已关闭,即可松手完成操作。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目声称在采用一分人工解锁方式取消进路时,只要确认信号已关闭,即可松手完成操作。然而,这个说法也是错误的。取消进路时,不仅需要确认信号已关闭,还需要执行其他安全操作,如确认线路上没有列车和障碍物,以确保安全。因此,题目的答案是错误(B)。

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133事故照明起作用,维持至少( )分钟以上的应急照明。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 40

解析:事故照明需要维持至少30分钟以上的应急照明。答案选C。这是因为在发生事故或停电等紧急情况下,应急照明系统需要能够持续供电至少30分钟,以确保乘客和工作人员的安全。

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124地铁供电系统中,多数情况设地铁( )主变电所。

A.  低压

B.  高压

C.  超高压

D.  超低压

解析:题目解析:根据常见的地铁供电系统,主变电所通常设在高压水平,因此选项B "高压" 是正确答案。

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32( )不属于钢筋混凝土枕。

A.  混凝土长枕

B.  桥枕

C.  混凝土短枕

D.  混凝土支撑块

解析:答案为B,桥枕。根据题目描述,需要选择不属于钢筋混凝土枕的选项。选项A指的是混凝土长枕,选项B指的是桥枕,选项C指的是混凝土短枕,而选项D指的是混凝土支撑块,桥枕不属于钢筋混凝土枕。

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141排列进路时,应先按压终端按钮,再按压始端按钮。( )

A. 正确

B. 错误

解析:排列进路时,应先按压终端按钮,再按压始端按钮。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是错误。在排列进路时,应先按压始端按钮,再按压终端按钮。按压始端按钮会引起信号机显示,然后再按压终端按钮确认排列进路。

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100专用电话系统不包括以下( )。

A.  调度电话子系统

B.  站内电话子系统

C.  区间电话子系统

D.  手机

解析:专用电话系统不包括手机。选择答案D是因为手机并不是专用电话系统的一部分。专用电话系统通常包括调度电话子系统、站内电话子系统和区间电话子系统,这些电话系统专门用于铁路运输的调度和通信。

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95列车故障形成的原因有设备老化、欠修、维修保养不当、驾驶员操作不当、人为损坏等。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc97-624e-5010-c039-62ee46700006.html
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53地铁通信中只有有线传输。( )

A. 正确

B. 错误

解析:地铁通信中只有有线传输。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个题目的答案选B,即错误。地铁通信系统不仅限于有线传输,还包括无线通信技术。在现代地铁系统中,常用的通信方式包括有线传输(如光纤、电缆等)和无线传输(如无线电通信、移动通信等)。因此,地铁通信中不仅仅限于有线传输。

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