A、正确
B、错误
答案：B
解析： 题目是关于使用列车自动控制信号设备时，占用区间凭证是否为出站信号机绿色灯光。答案是B，错误。 在使用列车自动控制信号设备时，占用区间凭证通常是通过ATS或类似系统来发出，而不是依赖于出站信号机的绿色灯光。出站信号机的绿色灯光仅表示出站信号，而不表示占用区间凭证。因此，答案为错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析： 题目是关于使用列车自动控制信号设备时，占用区间凭证是否为出站信号机绿色灯光。答案是B，错误。 在使用列车自动控制信号设备时，占用区间凭证通常是通过ATS或类似系统来发出，而不是依赖于出站信号机的绿色灯光。出站信号机的绿色灯光仅表示出站信号，而不表示占用区间凭证。因此，答案为错误。
A. 停放
B. 上下客
C. 换乘
D. 均不是
解析：城市轨道交通停车场是指用于(停放)、检修、调试、清洗等用途的基地。选择答案A是因为停车场主要用于停放城市轨道交通列车，供其休息、维修和保养等目的。
A. 低压
B. 高压
C. 超高压
D. 超低压
解析：题目解析：根据常见的地铁供电系统，主变电所通常设在高压水平，因此选项B "高压" 是正确答案。
A. 列车检修作业
B. 列车试车作业
C. 列车调车作业
D. 驾驶员作息时间
解析：根据题目描述，问题要求找出不是列车运行图组成相关因素的选项。列车检修作业、列车试车作业和驾驶员作息时间都与列车的正常运行和维护有关，而列车调车作业则是指列车在车站之间进行调度和编组操作。因此，选项C列车调车作业不是列车运行图组成的相关因素。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 确认
B. 扳
C. 看
D. 显示
解析：题目解析：扳道员现地手摇道岔的第一步操作程序是要观察（看）道岔情况。在操作道岔之前，扳道员需要仔细观察道岔的状态，确保其正常工作。因此，答案选项C，即"看"，是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说"道岔正常情况下的操作是遥控操纵、人工锁闭"。根据给定的答案B，这个说法是错误的。选项B表示该说法是错误的，因此正确答案是B。
A. 列车运行图
B. 检修施工通告
C. 行车调度员命令
D. 6502控制台
解析：题目解析 在清扫道床作业中，行车值班员需要通过检修施工通告来确认是否有跟踪动车。选项B的检修施工通告通常会包含列车运行信息、工作区域和时间段等信息，行车值班员需要仔细阅读通告，确认清扫道床作业区域内是否有跟踪动车，以确保施工作业的安全进行。其他选项A、C、D与确认跟踪动车的过程无直接关联。
A. 正确
B. 错误
A. 可以发车
B. 不能发车
C. 可以延时发车
D. 待闪光后就可以发车
解析： 发车表示器无显示表示，意味着无法确定是否可以发车。因此，选项B“不能发车”是正确答案。在地铁系统中，发车表示器是用来指示列车是否可以发车的重要设备。如果发车表示器无显示，运营人员无法确认列车的状态，应该停止发车操作。
